Почем нынче "ящик с электричеством"? Какие аккумуляторы предлагает торговля

Почему с приходом холодов аккумуляторы мрут как мухи - интересно, но не так уж важно. Есть у них такая особенность, и воспринимать ее надо как данность. Что купить взамен - вот что важно. Об этом и пойдет сегодняшний рассказ Сергея Боярских.

Меряем и читаем

 

Раз пришла пора искать замену батарее, то для начала нужно измерить ее габариты.

Это позволит приобрести аккумулятор, который гарантированно подойдет в отведенное для него место по размерам.

Среди информации, содержащейся в наклейках на корпусе старой батареи, первостепенное значение имеют величина емкости и пускового тока. Емкость характеризует запас энергии, аккумулированной в батарее. Это ее способность обеспечить большее количество попыток запустить двигатель стартером, пока аккумулятор не разрядится до предела. Измеряется емкость в ампер-часах (Ач).

Пусковой ток показывает, с какой силой стартер сможет проворачивать коленвал двигателя при старте. Особенно важно это для уверенного запуска дизелей, но и для бензинового двигателя нежелательно, чтобы пусковой ток был ниже рекомендованного. Измеряется пусковой ток в амперах (А).

Есть несколько стандартов измерения. Как правило, в современных аккумуляторах пусковой ток указывают по стандарту EN. Уточнить величину емкости и пускового тока можно в инструкции по эксплуатации автомобиля, если таковая имеется.

Еще старый аккумулятор подскажет, с какой стороны должны находиться плюсовая и минусовая клеммы. От этого зависит полярность батареи.

Полярность бывает прямая и обратная. При прямой полярности плюсовая клемма расположена с правой стороны аккумулятора, при обратной - слева.

Неправильный выбор полярности опасен тем, что штатному плюсовому проводу не хватит длины, чтобы дотянуться до плюсовой клеммы после установки купленной батареи на автомобиль.

Если на креплении штатного провода к клемме аккумулятора предусмотрено какое-то устройство, имеет значение, утоплены клеммы по отношению к крышке батареи или выступают над ней. При наличии у батареи утопленных клемм может статься, что подсоединить провод к клемме не получится.

Обслуживаемый или нет?
 

До похода по торговым точкам стоит также определиться с тем, какой именно аккумулятор нужен, обслуживаемый или необслуживаемый. У обслуживаемых батарей в крышке предусмотрены пробки, позволяющие контролировать плотность и уровень электролита, а также при "выкипании" электролита доводить уровень в банках до нормы, доливая дистиллированную воду. У необслуживаемых аккумуляторов пробок, как правило, нет, хотя в любом правиле бывают исключения.

Если говорить о батареях одной или близких по уровню качества торговых марках, обслуживаемые конструкции дешевле необслуживаемых. Однако, кроме возможности сэкономить, другие очевидные плюсы у обслуживаемых аккумуляторов отсутствуют, ведь возможность измерять плотность и доливать воду в банки достоинство сомнительное, поскольку не всем пользователям нравится заниматься "алхимией", да она и небезопасна, ведь электролит - это раствор серной кислоты.

Тем не менее именно обслуживаемую батарею желательно купить для старого автомобиля, в котором существует высокий риск возникновения неисправностей в электрооборудовании в целом и в работе регулятора напряжения в частности. Аккумуляторы негативно реагируют на нарушения в работе регулятора напряжения, а чем старше машина, тем вероятнее наличие в ней проблем.

Особенно опасна зарядка с повышенным напряжением, которая ведет к "выкипанию" и убыли электролита в банках. Поскольку долить дистиллированную воду в аккумулятор, не имеющий пробок, невозможно, он преждевременно выходит из строя.

Зато при исправной работе генератора необслуживаемые батареи, как правило, выдерживают до замены дольше, из-за минимального саморазряда редко нуждаются в подзарядке на стационарном устройстве, даже если длительное время бездействовали, потому что автомобиль никуда не ездил.

Также в плюсах необслуживаемых конструкций то, что они обеспечивают более высокие пусковые токи, быстрее заряжаются и восстанавливают рабочие свойства сразу же после глубокого разряда, вызванного, например, продолжительным зимним запуском двигателя. Главное, повторимся, чтобы генератор с регулятором напряжения работал безукоризненно.

Аккумуляторы EFB относятся к необслуживаемому типу, но благодаря технологическим улучшениям и ухищрениям отличаются от обычных необслуживаемых аккумуляторов увеличенным сроком службы, более высокими рабочими характеристиками и способностью еще быстрее восстанавливаться после разряда. Плохо, что менее критичными к напряжению зарядки они не стали. И они дороже, ведь улучшения отразились на увеличении цены по сравнению с необслуживаемыми аккумуляторами традиционной конструкции.

В то же время батареи EFB были придуманы как недорогая альтернатива AGM-аккумуляторам для установки в автомобили, оборудованные системами Старт/Стоп, где из-за постоянной перемены циклов разряда-заряда обычные батареи долго не выдерживают. Однако к замене отслужившего AGM-аккумулятора EFB-батареей некоторые специалисты относятся скептически. Причина - сейчас EFB начали изготавливать все кому не лень, из-за чего они не всегда оправдывают ожидания покупателей.

Формально аккумуляторы AGM относятся к необслуживаемым АКБ, но принципиально от других батарей отличаются существенно. Впрочем, для покупателя главное отличие в цене, которая вдвое превышает цену обычных батарей.

И все же если в автомобиле штатно был предусмотрен AGM-аккумулятор, то самое правильное, что может сделать пользователь при необходимости замены, - купить другой AGM.

Недостатки у AGM - это, как у всех необслуживаемых АКБ, критичность к напряжению зарядки, невозможность долить электролит. Кроме того, для зарядки разряженного AGM-аккумулятора должны применяться специальные стационарные устройства с возможностью автоматического выключения, когда аккумулятор принял столько, сколько позволяет емкость, потому что испортить AGM можно даже перезарядом.

Как покупать?
 

Осталось определиться, куда идти покупать. Предпочтительны торговые точки, специализированные на продаже аккумуляторов.

Здесь и ассортимент широк, и старую батарею примут в зачет, а новую проверят, так как в специализированных точках всегда найдется нагрузочная вилка или более современные диагностические приборы, которые позволят убедиться в работоспособности предмета покупки, не отходя от кассы.

Опять же продавец подкован. Если ему предыдущие покупатели не успели испортить настроение, подскажет, расскажет - только задавайте вопросы. Самый важный из них - дата выпуска. Единого стандарта по ее размещению нет.

Она может быть выбита на минусовой клемме, может указываться числами в маркировке или быть выполнена в виде цветовых маркеров, которые не расшифруешь без помощи квалифицированного продавца. Есть мнение, что по причине ухудшения свойств из-за протекающих внутри "ящика с электричеством" процессов саморазряда от покупки аккумулятора, с момента изготовления которого минуло больше двух лет, лучше воздержаться.

Правда, большие специализированные торговые точки, как правило, представляют интересы крупных рыночных операторов, имеющих центры по сервисному обслуживанию аккумуляторов. Там помимо работы с клиентскими аккумуляторами новые батареи, по каким-то причинам надолго задержавшиеся на прилавках или складах, подвергаются подзарядке, позволяющей восстановить утерянные из-за саморазряда кондиции. Тем не менее…

Какие цены ждут сейчас покупателей в некоторых торговых точках Минска, занятых продажами аккумуляторных батарей, можно узнать из приведенной ниже таблицы. Отправляясь в поход по магазинам, помните, что хороший аккумулятор - это главное, что нужно для уверенного запуска двигателя в любой мороз.

Модель	Емкость, Ач	Пусковой ток, А	Цена, руб.
Автофан	55	430	90
AutoJet	55	450	95
AutoPart	55	450	110
Русбат	55	430	115
Bravo	55	430	120
Kainar	55	510	130
Аком	55	520	135
Zubr Ultra	55	530	135
Banner	55	450	160
Varta Black	56	480	165
Eurostart Blue	60	480	100
Tudor Starter	60	500	140
Volat Ultra	60	610	140
Zubr Ultra	60	590	140
Аком EFB	60	550	160
Bosch Silver	60	540	175
Varta Blue	60	540	180
Banner AGM	60	640	250
Ultimatum AGM	60	680	265
Banner	60	510	180
Exide Premium	64	640	175
Banner EFB	65	550	255
TAB Magic	66	640	205
Varta Blue	70	630	220
Exide Premium	72	720	210
A-Mega Standard	74	720	160
Sznajder Plus	75	720	175
A-Mega Ultra	75	790	185
KBK	75	640	190
MAFF Premium	75	780	195
Аком EFB	75	710	200
TAB Magic	75	750	245
Banner AGM	90	850	440

Фото автора
Автобизнес