Оказалось, что с января 2016 года ставки на такие разрешения изменились: вместо действовавших ранее коэффициентов 0,5 и 0,8 б.в. (в зависимости от направления) теперь все разрешения стоят 1,5 б.в.
Несмотря на новые расценки, весь январь сотрудники Транспортной инспекции рассчитывали стоимость "дозволов" по старым ставкам. А после спохватились и разослали перевозчикам извещения. Разница в оплате для некоторых организаций достигала нескольких сот миллионов рублей.
Мы отправили в Транспортную инспекцию вопрос о причинах произошедшего.
В полученном ответе говорится, что "в течение января 2016 года выдача разрешений действительно осуществлялась по старым ставкам госпошлины, это связано с отсутствием в первые рабочие дни текста Закона Республики Беларусь от 30.12.2015 №343-З, которым были внесены изменения в пункты 95-96 приложения Налогового кодекса, размещенного на сайте Национального правового интернет-портала Республики Беларусь. А Транспортная инспекция приступила к работе 1 января 2016 года".
Далее руководство Транспортной инспекции заверяет, что "вся госпошлина поступила в бюджет в полном объеме".
Такой ответ, конечно, ясности не прибавил. Ведь Закон РБ "О внесении изменений и дополнений в некоторые законы Республики Беларусь по вопросам предпринимательской деятельности и налогообложения", как это видно из архива упомянутого Национального правового интернет-портала Республики Беларусь, был официально опубликован 1 января 2016 года.
То есть в тот день, когда "приступила к работе" Транспортная инспекция. Стоит также учитывать, что Палатой представителей законопроект был рассмотрен 18 декабря,а текст его был готов и того раньше. Получается, профильные ведомства имели возможность узнать, что в их деятельности планируются изменения.
Но раз бюджет не пострадал, остается сделать вывод, что покупатели "дозволов" предпочли заплатить и работать дальше. И это понятно: разрешения - вещь дефицитная, в следующий раз их может и не хватить.
ABW.BY
Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт