1. Volkswagen Beetle
Фердинанд Порше, конструктор "Жука", несмотря на то, что специализировался на создании спортивных авто, мечтал создать "народный автомобиль", который был бы доступен каждому. Реализации мечты помогло знакомство с Гитлером. В период его правления экономика Германии укреплялась, благосостояние немцев росло. Поэтому у фюрера были те же планы, что и у Порше, - создать надежный автомобиль, доступный каждой немецкой семье.
Сменив за несколько лет ряд производителей (среди которых были как авто-, так и мотопроизводители), в 1937 году на заводе Daimler-Benz была произведена первая партия "Жуков", которые тогда назывались в честь нацистского лозунга "Сила через радость" - KdF.
Через год после удачной обкатки автомобиля возле небольшого местечка Фаллерслебен был построен завод, а вокруг него появился город, который сейчас называется Вольфсбург. Именно там планировалось организовать массовое производство "народного автомобиля". Но этим планам помешала Вторая мировая война. Производство возобновилось в 1946-м и дало миру самый массовый в истории автомобиль, выпускавшийся без пересмотра базовой конструкции.
В 1998 году стартовало производство Volkswagen New Beetle, который был выполнен в ретростиле, но в отличие от автомобиля 1947 г.в. был переднемоторным. С 2011-го Volkswagen выпускает новую версию "Жука", дизайн которого еще более похож на далекого предка.
2. BMW 2002
BMW 2002 Turbo середины 1970-х годов считается первым европейским легковым автомобилем с турбомотором. Несмотря на то что в свое время непосредственно 2002 Turbo был не самым продаваемым автомобилем в мире (продано всего 1670 экземпляров), все семейство 02 Series оказалось весьма популярным. Поэтому к 50-летию данной серии компания представила концепт BMW 2002 Hommage.
Правда, в отличие от "Жука", BMW 2002 Hommage, по всей видимости, так и останется лишь концептом.
3. Fiat 500
Fiat 500 - это городской заднемоторный итальянский автомобиль, который выпускался в 1957-1975 годах. Fiat 500 тех лет по праву считался одним из первых city car, поскольку был значительно меньше по размерам предыдущих представителей "маленьких автомобилей" и имел двухцилиндровый двигатель объемом всего 479 куб.см. Несмотря на небольшой размер, автомобиль оказался весьма практичным и быстро завоевал популярность в Европе.
Спустя 50 лет Fiat представил обновленную версию Fiat 500, которая призвана возродить интерес к марке и произвести такой же фурор, как и ее прототип.
4. BMW 328
Еще один баварский концепт приурочен к юбилею знаменитой модели 1930-х годов BMW 328. Она обладала не только эффектной внешностью, но и была весьма эффективной на гоночных трассах. В 1940 году на этом автомобиле была одержана победа в гонке Mille Miglia.
Чтобы отдать дань знаменитому авто, концерн BMW выпустил концепт BMW 328 Hommage. В нем отражен характер и основные принципы автомобиля 30-х годов. Однако современные технологии автомобилестроения так сильно отличаются от тех, что применялись в 1930-х, что о таком сходстве, как у "Жука" или Fiat 500, говорить не приходится. Возможно, автомобиль в современном исполнении кому-то покажется даже более привлекательным, но это уже дело вкуса.
5. Ford GT
Спортивный автомобиль 1960-х создавался с целью прервать гегемонию Ferrari, побеждавших в гонках на выносливость "24 часа Ле-Мана" на протяжении 6 лет подряд. Его разработкой занялись в 1963 году, а уже в 1966-м он одержал свою первую победу в Ле-Мане. Далее последовали еще три победы подряд. Цель, ради которой создавался автомобиль, была выполнена.
Изначально запланированный как концепт к столетию марки Ford, обновленный GT стал серийным и выпускался с 2003 по 2006 год. В 2016-м был показан прототип нового поколения GT
6. Alfa Romeo Disco Volante
Это серия концепт-каров, выпущенных итальянской компанией в 1952-1953 годах. Disco Volante переводится как "летающая тарелка". Именно в таком стиле и был выполнен дизайн автомобиля. Несмотря на то что модель рассматривалась как концепт, некоторые экземпляры были переработаны в индивидуальном порядке и позже осели в частных коллекциях. Стоимость таких машин доходила до 2 млн долларов.
Спустя чуть более полвека итальянское кузовное ателье Carrozzeria Touring Superleggera решило возродить Disco Volante, а заодно провернуть аферу века. Во-первых, каждый заказ на Disco Volante рассматривается в индивидуальном порядке. Во-вторых, стоимость автомобиля также определяется от случая к случаю, никакой речи даже о примерных цифрах, доступных общественности, не идет. Такой автомобиль себе может позволить только тот, для кого цена не имеет значения. В-третьих, обладателем Disco Volante может стать только человек, готовый пожертвовать своим Alfa Romeo 8C. Да-да, именно пожертвовать, ведь их было выпущено всего 500 штук.
Disco Volante создается на платформе 8С, то есть "начинка" в автомобиле остается та же - меняется только кузов. Таким способом создатели Disco Volante хотели подчеркнуть, что их автомобиль имеет аристократическую основу. Причем они осознают, что новый кузов понравится не каждому, что лишь добавляет исключительности этому автомобилю.
7. BMW M1
Еще один концепт марки BMW, приуроченный к 30-летию модели M1, был показан публике в 2008 году. Дальше концепта модель не пошла, но отдать дань единственному среднемоторному BMW массового производства удалось на славу.
8. Audi Quattro
Audi Quattro - легендарный автомобиль, который был популярен как в условиях массового производства, так и на гоночных трассах чемпионата мира по ралли. Изюминкой гоночной модели было то, что на ней впервые среди раллийных машин использовался полный привод. Это позволило Audi Quattro дважды подряд выигрывать чемпионат.
Концепт-кар был представлен в 2010 году и приурочен к 30-летнему юбилею выпуска Audi Quattro и самой технологии полного привода quattro. Изначально планировалось выпустить 200-500 таких автомобилей, но вскоре эти планы были отложены и до сих пор не реализованы.
9. Opel GT
Это купе выпускалось в 1968-1973 годах. Всего было произведено около 100.000 автомобилей. Несмотря на то что с 2006 по 2009 год под маркой Opel GT выпускался родстер Saturn Sky, ничего общего с моделью прошлого он не имел.
А вот концепт 2016-2017 годов уже имеет непосредственную отсылку к автомобилю прошлого века. В серию эта модель пойдет вряд ли, но не отметить достойное перевоплощение Opel GT было бы неправильно.
10. Volkswagen Scirocco
Scirocco выпускался в 1974-1992 годах и позиционировался как спортивный компактный хэтчбек. Несмотря на то что он помог укрепить репутацию Volkswagen и был весьма популярным, в 1989-м его было решено заменить моделью VW Corrado.
Однако спустя 17 лет на Парижском автосалоне был показан прототип третьего поколения Scirocco - VW Iroc. Поскольку модель была хорошо принята публикой, с 2008 года она поступила в массовое производство.
Роман САВИНИЧ
ABW.BY
Фото diseno-art.com, carrsmag.com, jaxsportscars.com, spidercars.net, bmw2002.co.uk, carsweek.ru, carstyling.ru, topspeed.com, a2goos.com, ford.com, conceptcarz.com, topgear.com, 21.by
Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт