«Редкая жемчужина»: еще один эксклюзивный гиперкар Bugatti с двигателем W16

В последнее время интерес к разного рода роскошным автомобилям и гиперкарам растет. Инструментом поддержания спроса в попытках угодить вкусам потенциальных покупателей служат различные спецверсии и особые модификации на базе стандартных моделей. Одним из таких автомобилей «не как у всех» и стал новый родстер Bugatti W16 Mistral La Perle Rare («Редкая жемчужина»).

На сборку автомобиля и согласование комплектации ушло два с половиной года – заказчик оказался очень требовательным и долго добивался от специалистов Bugatti нужного результата: чтобы понять и прочувствовать его задумку, пришлось знатно повозиться.

Поскольку клиент обратился в компанию еще летом 2023 года, то за работу над «Редкой жемчужиной» отвечали специалисты придворного подразделения Sur Mesure, хотя в прошлом году было учреждено новое отделение Solitaire. Оно нацелено на более глубокую доработку и расширенную кастомизацию моделей Bugatti: о двух ее первых проектах ABW уже рассказывал – это Brouillard и F.K.P. Hommage.

Кузов W16 Mistral La Perle Rare имеет двухцветную окраску – нижняя часть выполнена в белом цвете, а для верхней подобран теплый золотистый оттенок. Разумеется, спецверсии достались и оригинальные легкосплавные колесные диски – с алмазной огранкой. Бело-золотистая палитра используется и в салоне родстера. Впрочем, главная особенность спецверсии – «танцующие слоны». Такая статуэтка украшала грандиозную модель Type 41 Royale – создал ее скульптор Рембрандт Бугатти, младший брат Этторе Бугатти. Фигурки слона есть на передних крыльях и в селекторе трансмиссии с прозрачной вставкой, а также в виде вышивки на подголовниках сидений.

Технически La Perle Rare повторяет базовый W16 Mistral – двигатель W16 объемом 8 л с четырьмя турбокомпрессорами развивает 1600 л.с. и 1600 Нм крутящего момента. Динамические характеристики не указаны, но исходный Mistral может набрать первую «сотню» за 2,4 секунды и разогнаться до максимальных 420 км/ч. Цена эксклюзивного родстера, конечно же, осталась тайной.

Официально заявлено, что с выпуском La Perle Rare подошла к концу эпоха гиперкаров Bugatti с моторами W16 – новая модель Tourbillon, выпуск которой должен начаться в этом году, перешла на гибридную установку на основе атмосферного двигателя V16.