"Еще 5 января 2017 года мою машину принудительно эвакуировали как автохлам по указу №348, - начал свой рассказ Андрей. - Машина простояла неделю после ДТП в ожидании эксперта из страховой компании для оценки причиненного ущерба. Как я позже узнал, по указу №348 запрещено оставлять аварийную машину вне охраняемой стоянки. По этому пункту я свою вину признаю. Мой автомобиль находился на проезжей части.
Указ Президента Республики Беларусь от 09.08.2011 №348 "О мерах по организации сбора, хранения неэксплуатируемых транспортных средств и их последующей утилизации"
В целях организации сбора, хранения неэксплуатируемых транспортных средств и их последующей утилизации:
1. Установить, что запрещается размещение неэксплуатируемых транспортных средств вне охраняемых мест для хранения, за исключением дворов и придомовых территорий одноквартирных и блокированных жилых домов.
Однако по тому же указу мне как владельцу должны были сообщить о том, чтобы я убрал машину.
В соответствии с пунктами 3-5 указа для установления собственников (владельцев) неэксплуатируемых ТС уполномоченное должностное лицо направляет запросы в ГАИ, "Белтехосмотр" либо Госинспекцию по надзору за техническим состоянием машин и оборудования. Ответы на эти запросы должны быть даны в течение 15 календарных дней. Если собственник найден, ему направляется извещение о необходимости переместить в течение 30 дней ТС на охраняемую стоянку. Если собственника не удается найти либо он не устраняет в течение 30 дней выявленное нарушение, автомобилю грозит принудительная эвакуация.
За день до того как машину эвакуировали, выпал снег. Я вышел на улицу, чтобы подготовить автомобиль, так как должен был приехать эксперт из страховой. Но к своему удивлению машину не обнаружил. В тот же день я узнал, что автомобиль эвакуировали на стоянку на улице Лынькова, 121/10. Когда я приехал забирать машину, мне показали фото, на которых видно, что на машине нет "номеров". Но я-то знал, что передний лежал в салоне, а задний был там, где ему положено. Поэтому, прибегнув к использованию определенных технических средств, я выяснил, что большинство снимков было сделано на месте парковки, а один, с отсутствующим "номером", - уже на штрафстоянке. То есть подтверждения, что машина на месте парковки была без "номеров", нет. Поэтому я сразу обратился в милицию с заявлением о краже "номера".
Более того, поскольку машина оставалась в снегу, я сделал вывод, что работник "Ремавтодора" не убедился в возможном наличии регистрационных знаков или номера телефона владельца за стеклом авто. То есть вопреки требованиям указа №348 меня никто не искал. Считаю, что эвакуация была проведена с нарушениями. Хотелось бы предупредить и других водителей, потому что такое может произойти с абсолютно любым человеком".


Вот как эту историю прокомментировали в ООО "Белспецавтоэвакуация" - службе, которая производила эвакуацию автомобиля:
"В соответствии с указом поиски собственника автомобиля осуществляются через запросы в ГАИ и "Белтехосмотр". Если на автомобиле нет номерных знаков, то с какой целью обращаться в госорганы? Чтобы получить ответ: "Не удается установить собственника в связи с отсутствием на автомобиле номерных знаков"? Что касается фотографий, то они делаются скорее для того, чтобы отразить наличие повреждений, нежели в качестве доказательства отсутствия "номеров". Основным документом, подтверждающим состояние машины, наличие или отсутствие номерных знаков, является акт. Он составляется в присутствии двух незаинтересованных лиц, поэтому оснований не доверять написанному у меня нет. Фотографии же можно делать как на месте эвакуации, так и по приезде на стоянку. Поэтому никаких нарушений я не вижу".
Как ранее нам пояснили в ООО "Белспецэвакуация", в случае, когда собственника определить невозможно из-за того что на автомобиле отсутствуют регистрационные знаки, в соответствии с требованиями Указа Президента Республики Беларусь от 09.08.2011 №348 "О мерах по организации сбора, хранения неэксплуатируемых транспортных средств и их последующей утилизации", транспортное средство сразу после его выявления перемещается на охраняемую стоянку, где в установленном законом порядке производится его вскрытие, после чего запрос о собственнике автомобиля и о наличии государственного технического осмотра на основании VIN направляется в соответствующие подразделения. Существует определенный порядок вскрытия транспортного средства, собственника которого в месте выявления автомобиля определить невозможно: делается это на охраняемой стоянке в присутствии комиссии, при этом обязательно должен быть составлен акт вскрытия автомобиля, все члены комиссии должны оставить свои подписи в данном документе. Вскрытие автомобиля также осуществляется по определенным правилам, чтобы не повредить его. Вскрывать автомобиль в месте его выявления запрещено.
Борьба с "автохламом", конечно, дело благородное. Зачастую "брошенки" стоят на улицах годами и не только портят эстетический вид города, но и занимают парковочные места. Но, как показывает практика, в погоне за эвакуацией неэксплуатируемых транспортных средств бывают и спорные моменты. Что остается делать водителям в случаях, подобных сегодняшнему? Наверное, фотографировать свои транспортные средства перед тем, как оставить их в неположенных местах.
Роман САВИНИЧ
Фото героя статьи
ABW.BY
Наши материалы по теме
А хлам и ныне там: почему указ по автохламу работает, но внешних изменений во дворах не наблюдается
Многострадальный Fiat, или Почему не работает указ об утилизации автохлама
История одной эвакуации: почему машину увезли как "хлам" и не уведомили владельца?
Дайте две: что стало с брошенными машинами, которые "сдали" в "Перехват"
"Я в тюрьме, а мою машину хотят эвакуировать. Что делать?"
Владелец неэксплуатируемой машины затеял драку при ее эвакуации - дело дошло до суда
"Эксклюзивные автомобили гниют из-за алчности своих владельцев". Белорус, который ищет редкие машины











Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт