Для начала хотелось бы отметить вот что: нас искренне радует тот факт, что почти во всех письмах нас спрашивают, как обезопасить ребенка, а не как избежать административного наказания. Значит, медленно, но верно мы идем к соблюдению элементарных Правил дорожного движения. И не только под гнетом страха перед штрафом. Однако для всестороннего исследования вопроса для начала обратимся к нормам ПДД.

Правила дорожного движения

п.178. Перевозка детей в легковом автомобиле, оборудованном ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием:

  • детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, - в возрасте до пяти лет;
  • детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, иных средств (бустеров, специальных подушек для сидения, дополнительных сидений), позволяющих безопасно пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, - в возрасте от пяти до двенадцати лет.

Допускается перевозить детей в возрасте до двенадцати лет без использования указанных в части первой настоящего пункта устройств в случае, если рост ребенка превышает 150 сантиметров, а также в автомобиле-такси.

181. Запрещается перевозить:
181.5. детей до двенадцати лет на заднем сиденье мотоцикла, мопеда; 
181.6. детей на коленях у водителя, у пассажира на переднем сиденье легкового автомобиля.

Как уже всем известно, обязательным является использование детских удерживающих устройств (ДУУ) для детей в возрасте до 12 лет и ростом не более 150 см. Оба условия (возраст и рост) должны соблюдаться одновременно. К слову, рост 150 см выбран законодателем неспроста - это минимальное значение, при котором эффективно могут использоваться стационарные ремни безопасности ТС. Здесь мы не изобретали велосипед, а скопировали подобный подход у передовых в плане детской защиты стран. В то же время наши законодатели не учли, что большинство бустеров и детских автокресел предназначено для детей весом до 36 кг. 

Но давайте по порядку. Рассмотрим возможные варианты, когда ребенку:

4 года, рост 125 см, вес 22 кг 

Для такого ребенка наилучшим вариантом будет детское автокресло. По итогам краш-тестов именно такой вид детского удерживающего устройства признается наиболее безопасным. Однако кресло креслу рознь. В мире всего считаное количество автокресел, прошедших краш-тесты на четверку по 5-балльной шкале. Все остальные имеют в активе 2-3 балла. Поэтому при выборе подходящего варианта не поленитесь истребовать все прилагающиеся сертификаты, а также изучите результаты краш-тестов. Невозможность позволить себе дорогое автокресло не повод от него отказаться вовсе. Любое автокресло лучше, чем его полное отсутствие.

7 лет, рост 135 см, вес 28 кг 

В данном случае ребенка уже следует относить к категории от 5 до 12 лет. О таких детях речь идет во второй части п.178, которая разрешает помимо ДУУ использовать иные средства безопасности в виде бустеров, подушек для сидений, дополнительных сидений и т.п. Однако если ребенок по росту и по весу подходит для детского автокресла, мы настоятельно рекомендуем продолжать использовать именно этот вид ДУУ.

10 лет, рост 135 см, вес 37 кг

В этом примере вес ребенка превышает предусмотренные для большинства автокресел и бустеров 36 кг. Однако он по-прежнему относится к детям второй категории, которая требует наличия ДУУ. Как так? Дело в том, что производители автокресел ориентируются прежде всего на среднестатистического ребенка, как бы банально это ни звучало: со средним ростом и весом для соответствующей возрастной группы. Поэтому, если ваш ребенок не вписывается в такие рамки и по медицинским показаниям со здоровьем у него все хорошо, нужно искать какой-то выход. 

Некоторые компании Китая и постсоветского пространства его нашли - это так называемые накладки-стяжки (адаптеры) ремней безопасности. Как заверяют производители, они позволяют "ребенку быть эффективно пристегнутым стационарным ремнем и не сдавливают его шею, опуская диагональную лямку". Однако знайте: такие приспособления не являются безопасными! Хотя бы потому, что они не проходили независимых испытаний и краш-тестов! Ни одна компания из числа лидеров в области детской безопасности не выпускает ничего подобного. Прелесть таких "адаптеров" лишь в том, что они помогут избежать административной ответственности. 

Всем, кому не все равно, можем порекомендовать материал наших коллег из российского "Авторевю", когда они попытались протестировать подобные изделия:

"Трехточечный ремень безопасности, геометрия расположения лямок которого рассчитана на взрослых, плохо защищает детей - наш эксперимент лишь подтвердил очевидное. Главная опасность - травмы живота. Но - внимание! - все "адаптеры" еще хуже! Вот их общая особенность: подтягивая диагональную лямку вниз, при ударе они неизбежно сдвигают поясную лямку вверх, и она вонзается в живот.

Главная опасность от штатного ремня для школьников - именно эффект подныривания! Взрослых спасает так называемый подвздошный гребень на костях таза - ремень, проминая одежду и мягкие ткани, попадает в этот "зацеп" и не смещается выше. А у детей подвздошный гребень еще развит слабо. Предотвратить подныривание "адаптеры" и "стяжки" не в состоянии - это могут сделать только детские кресла или бустеры".

Что же делать? Искать! Некоторые производители все-таки предлагают подходящие бустеры и автокресла, которые можно использовать для детей весом до 45 кг.

11 лет, но рост превышает 150 см 

Исходя из норм законодательства никакой обязанности перевозить ребенка с использованием ДУУ уже нет. Дети ростом свыше 150 см в данном случае приравниваются к взрослым. Их можно пристегнуть штатным ремнем ТС. В то же время вес ребенка составляет менее 36 кг, а значит, если он комфортно себя чувствует в детском автокресле, то для большей безопасности можно продолжить перевозить ребенка в нем.

12 лет, рост 140 см, вес 40 кг

В данном случае отказ от ДУУ уже может быть связан не с ростом, а с возрастом ребенка. В 12 лет по законодательству использование детских удерживающих устройств необязательно. В то же время рост ребенка еще не достигает 150 см. А значит, стационарный ремень безопасности не будет эффективно его защищать, а, наоборот, может стать источником дополнительной опасности. 

12 лет, рост 155 см, вес 45 кг 

К ребенку, описанному в данном примере, не применяются ограничительные нормы п.178 ПДД. А значит, использование стационарных ремней в отношении его будет настолько безопасным, насколько это гарантировано производителем автомобиля и подтверждено краш-тестами.

Роман САВИНИЧ
Фото из открытых источников
ABW.BY

У вас есть вопросы? У нас еcть ответы. Интересующие вас темы квалифицированно прокомментируют либо специалисты, либо наши авторы - результат вы увидите на сайте abw.by. Присылайте вопросы на адрес vopros@abw.by и следите за сайтом