Беспечные пешеходы, невнимательные водители и трагедия на переходе – как прошел наш новый рейд с ГАИ

• Как пешеходы становятся виновниками дорожно-транспортных происшествий.
• Можно ли переходить дорогу на зеленый мигающий сигнал светофора.
• Подробности ДТП на пешеходном переходе в Молодечно, в котором погиб ребенок.

Прошедшая акция особенно впечатлила своим масштабом: к ней были подключены солдаты-срочники одной из воинских частей, а также представители добровольных дружин и общественных формирований. А мы в составе экипажа ГАИ вновь смогли увидеть изнутри работу правоохранительных органов.

О проводимых мероприятиях и целях, которые они преследуют, нам рассказал заместитель начальника УГАИ Минской области Дмитрий Шинелев:

«За прошлые выходные (пятница – воскресенье) на дорогах Минской области погибло трое пешеходов. Пора года сейчас такая, что люди идут на работу – темно, с работы идут обратно – тоже темно. Поэтому кроме акции «Сохрани себе жизнь» мы проводим также акцию «Не будь невидимкой – засветись в темноте».

Упор на пешеходов

Акция начинается с инструктажа, который проходит на базе Боровлянского отдела милиции.

Заместитель начальника УГАИ Минской области Дмитрий Шинелев обращает внимание участников акции на то, что дорожно-транспортная обстановка осложнилась, увеличилось количество дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли или получили травмы уязвимые участники дорожного движения. Не всегда в авариях виноваты водители транспортных средств, порой и пешеходы сами все делают так, что неприятных инцидентов не избежать.

Недисциплинированный пешеход – это реальная проблема, поэтому сегодня основной упор будет сделан на пешеходов, нарушающих правила дорожного движения.

Отдельный инструктаж проводится и для представителей добровольных дружин.

Один их участников дружины Александр Лахмаков комментирует: «В подобных мероприятиях я участвую довольно часто. Считаю, что гражданским лицам также нужно вносить свою лепту в наведение общественного порядка. Мы оказываем содействие сотрудникам милиции. Имеем право требовать от граждан соблюдения правопорядка, осуществлять действия по пресечению правонарушений, задержанию и передаче в правоохранительные органы лиц, совершивших правонарушения.

Также мы можем участвовать в оцеплении участков местности, осуществлять пропускной режим и тому подобное. При себе у дружинника имеется специальное удостоверение, в котором полномочия подробно расписаны.

Кстати, на время проведения мероприятий за мной сохраняется заработная плата на предприятии, где я работаю».

Что ж, инструкции получены – вперед.

На этом фото девушка получает замечание от инспектора ГАИ: она стала переходить дорогу на зеленый мигающий сигнал светофора. А это запрещено. Мигающий зеленый сигнал пешеходного светофора запрещает выход пешеходов на проезжую часть дороги с тротуара или островка безопасности, но разрешает пешеходам, находящимся на проезжей части, продолжить движение в том же направлении до островка безопасности (при его наличии) или завершить переход проезжей части дороги (при отсутствии островка безопасности), о чем говорится в п. 42.1 ПДД.

Солдаты-срочники, привлеченные к акции, также пристально наблюдают за общественным порядком. В их полномочиях задерживать нарушителей и передавать сотрудникам ГАИ для разбирательства.

«Нарушение ПДД пешеходами влечет ответственность по ст. 18.20 КоАП, – отмечает Дмитрий Шинелев. – С начала года к административной ответственности по данной статье сотрудниками Госавтоинспекции Минской области привлечено 32 307 уязвимых участников дорожного движения, из них 6803 в состоянии алкогольного опьянения.

Пешеходы часто сами сознательно нарушают правила, переходят дорогу в неустановленных местах, внезапно выходят на проезжую часть, перебегают дорогу на запрещающий сигнал светофора.

Особую опасность создают пьяные пешеходы. Они ведут себя нелогично, неосторожно, а иногда и агрессивно. Имеют место случаи, когда нетрезвые граждане выбирают для своего отдыха проезжую часть, и такие аварии заканчиваются тяжелыми последствиями.

Пытаемся донести до пешеходов, что водитель не в состоянии мгновенно остановить автомобиль во избежание наезда. В темное время суток пешеходы более уязвимы, а если еще и фликера у него нет или световозвращающей ленты, то они вообще становятся для водителей невидимками.

Не секрет, что некоторые улицы освещены не так хорошо, как хотелось бы, поэтому водителям, которые управляют автомобилями в подобных условиях, нужно быть предельно внимательными. А внимательность, кстати, – это общее требование ко всем участникам дорожного движения, в том числе и к пешеходам. Оно закреплено в п. 7.2 ПДД».

К сожалению, наезды на пешеходов случаются регулярно. В разных местах и при разных обстоятельствах. Но есть своего рода определенные признаки опасности: например, в зоне остановочного пункта признаком опасности является подъезжающий или стоящий общественный транспорт.

Пешеходный переход сам по себе является местом повышенного внимания. Не лишним будет напомнить, что при приближении к нему водителям нужно быть очень организованными и сосредоточенными, максимально снижать скорость, вплоть до остановки, и пропускать пеших участников дорожного движения.

«Нерегулируемые пешеходные переходы – тема для отдельного разговора, – продолжает заместитель начальника УГАИ Минской области. – Пешеход, как известно, на таких переходах имеет преимущество. Но, к сожалению, водители не всегда это преимущество пешеходам предоставляют.

В текущем году сотрудниками ГАИ Минской области за непропуск пешеходов было привлечено 7210 водителей (ст. 18.13 КоАП), в этом направлении мы работаем активно. Но следует отметить, что и пешеходам при этом «преимуществе» нужно по сторонам смотреть, наушники снять, убедиться в безопасности в общем. Это требование п. 17.2 ПДД».

Трагедия на переходе

В этот вечер все рассчитывали на то, что неприятных, а особенно трагических инцидентов не произойдет, но увы. Звонок из Молодечно уже сам по себе был тревожным: произошла авария, в которой пострадал ребенок, причем на пешеходном переходе. Выдвигаемся туда.

К сожалению, сбылись худшие предположения – 9-летний школьник погиб. Нам пришлось стать свидетелями тяжелой картины: родные и близкие погибшего ребенка, склонившиеся к телу погибшего и с трудом осознающие весь ужас произошедшего.

Пока на месте происшествия работали сотрудники ГАИ и Следственного комитета, мы попытались выяснить обстоятельства трагедии. Оказалось, что вся ситуация пронизана пренебрежением к правилам дорожного движения.

Освещенный пешеходный переход, знак «40», «спящий полицейский» перед ним – вроде бы есть все для того, чтобы избежать на этом месте трагедий. Но водитель AUDI Q7 с красивой комбинацией цифр на госномере, по всей видимости, о требованиях правил представления не имел. Судя по записям с камер наблюдения, скорость его была далеко за «40», тормозной путь отсутствовал... Тело мальчика отбросило на расстояние около 40–45 метров от места удара.

Правоохранители восстанавливают картину трагедии: два друга-школьника после второй смены уроков зашли в магазин, где работает мама одного из них. Купили шоколадку и отпросились погулять. Напротив магазина тот самый пешеходный переход, куда и устремились дети. Именно устремились, поскольку дорогу они перебегали, а не переходили. Одному из них, увы, не повезло. Но случилась бы трагедия, если бы дети дорогу переходили, а не перебегали? Этого не знает никто.

Водитель машины, сбившей ребенка, внешне спокоен, стоит в наручниках за спиной. Его только что привезли с медицинского освидетельствования. По предварительным результатам, он трезв. Но были взяты еще и биологические образцы на предмет установления следов запрещенных веществ.

К слову, рядом с местом, где лежал погибший ребенок, находится кафе – там в этот день представители одного из молодечненских предприятий праздновали какое-то знаковое для них событие. Музыка, шум, танцы... Многие выходили покурить и видели трагедию. Но никто даже не подумал хотя бы сделать музыку потише…

Что хочется сказать напоследок? Родители и дети, водители и пешеходы! Не забывайте ни на минуту о том, что дорога не терпит ошибок! Будьте внимательными даже тогда, когда опасности, на первый взгляд, нет.

Инспектора ГАИ на каждом перекрестке не поставишь. Поэтому пока каждый из нас не начнет заботиться о безопасности, трагедии будут продолжаться.

Редакция ABW благодарит представителей УГАИ УВД Минского облисполкома за проведенное мероприятие.