Иван Кришкевич
9 Мая 2023
Все новости /
Авторынок
Покупка автомобиля для многих является серьезным шагом, сделанным после длительного перебирания различных вариантов. Тем более это касается подержанных автомобилей, где приходится выбирать не только марку, модель и модификацию, но и проводить отсев имеющихся на рынке вариантов по прочим параметрам, в том числе техническому состоянию.
По идее, это должно «успокаивать» потенциального покупателя: девушка явно не гоняла, ездила аккуратно. Но если следовать принятым стереотипам, то представительницы прекрасного пола не очень-то разбираются в технике. Если им не повезло с «гаражником» / СТО, то есть риск, что автомобиль не будет в должной мере обслужен просто в силу того, что владелица не сможет точно поставить задачу / проконтролировать работу исполнителей. И будет ли она периодически проверять уровень масла и других технических жидкостей, следить за указателем температуры двигателя, обратит ли внимание на изменения в поведении автомобиля или посторонние звуки?
Похожая история! Новичок может просто что-то упустить по части обслуживания / эксплуатации. И это, во-первых. А, во-вторых, начинающий водитель порой «мучает» машину почем зря, подпаливая сцепление на старте, разгоняясь на слишком малых или избыточных оборотах, загружая подвеску торможениями на неровностях и т.д. Вы скажете, что не все новички такие. Мы согласны! Но раз так, зачем вообще акцентировать внимание на том, кто ездил на машине? Про дедушек-подснежников – аналогично. Безусловно, покупатель желает знать, как эксплуатировался автомобиль до него, но порой подобная информация больше похожа на уловку продавца.
В 99% случаев автомобиль будет отдан тому, кто предложит рыночную цену (если только не выбесит продавца поведением / глупыми вопросами или же будет вызывать подозрения по части безопасности сделки). А раз так, вся эта забота о том, кому достанется «ласточка», в большинстве случаев – просто позерство. Или же трюк с целью повысить доверие к продавцу / увеличить привлекательность автомобиля за счет такой преданности и душевности.
Это выглядит внушительно – до тех пор, пока не выяснится, что с момента размещения объявления цена несколько раз уже снижалась. Хотя технически все верно: владелец – хозяин своему слову, он не торгуется, а снижает цену сам.
Некоторые интернет-площадки показывают график изменения цены, да и сам покупатель может запоминать, сколько в свое время стоит тот или иной автомобиль. Так вот, если неизменную в течение длительного года стоимость или же ее плавное снижение можно считать понятной и логичной позицией продавца, то скачки +$200 / - 300 / +300 можно объяснить разве что стремлением привлечь внимание к этому предложению (спеши, а то еще подорожает!). Но если машину не удалось продать за 7000 долларов, насколько велика вероятность, что теперь ее быстро купят за 9000? Примеры, кстати, реальные.
С одной стороны, понятно раздражение продавца, который периодически сталкивается с назойливыми или просто странными покупателями. С другой же такая агрессивная позиция сразу отбивает желание звонить: мало ли какой вопрос покажется глупым столь строгому продавцу.
С одной стороны, действительно, длительное владение располагает к объявлению: автомобиль не кочевал от одного владельца к другому, больше шансов получить максимально прозрачную историю эксплуатации и т.д. Но расслабляться нельзя! Во-первых, частенько за подобными текстами / машинами стоят перекупы или площадки. Даже если у машины действительно был один владелец, далеко не всегда в таких случаях есть возможность с ним пообщаться и далеко не всегда представляются документы, подтверждающие сервисную историю. Во-вторых, даже если машину продает сам владелец, вполне может выясниться, что все 10 лет он толком ее и не обслуживал. Зато в данном случае вы хотя бы будете знать об этом точно!
Вот как раз эта фраза, возможно, написанная в расчете на то, чтобы продемонстрировать надежность автомобиля, может послужить тревожным звоночком. Особенно в случае со старым автомобилем, который требует не только плановых ТО. Обычно после владельцев, которые меняли только «масла-фильтра», приходится еще раскошеливаться на большой объем работ.
И далее прилагается список из нескольких десятков позиций. И, с одной стороны, ты видишь, что владелец – молодец, за машиной действительно следил, устранял все неполадки. Но тут уже терзает червь сомнения: что-то много по автомобилю вопросов было, не будут ли и дальше возникать они в том же объеме? Ну или просто задумаешься о том, что ведь, действительно, эта модель требует и внимания, и бюджета. Прежний владелец хотел и мог – а ты сам потянешь?
Похожая история с пробегом: указывают подозрительно малый – не веришь, пишут честные 300 тыс. км для 5-летнего автомобиля из Европы – думаешь, что много, поищу-ка я машину с более скромными цифрами на одометре.
В превью указан 2017-й год, в самом тексте объявления 2016-й год выпуска и начало эксплуатации с 2017-го. Пусть даже так, и разница невелика. Но дезинформация со старта, пусть и незначительная, не прибавляет доверия к продавцу. Кто его знает, что он там еще вольно интерпретировал?
С учетом рассола на наших дорогах, это отличный вариант. Вот только смущает снег на фото к объявлению или же зимние шины. Если автомобиль ездит только летом, зачем ему «лишние» колеса? И зачем его ради фотосессии выгонять на улицу? Выходит, зимой машина все-таки ездит? Как говорили в одном фильме, маленькая ложь рождает большое недоверие.
Машины с пробегом в базе объявлений Автобизнеса
Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!