abw
12 Сентября 2021
Все новости /
Новости автопрома
Dacia сохранит приверженность бюджетности для всего модельного ряда, даже в условиях растущего давления со стороны законодательства по охране окружающей среды и безопасности, сообщает "За рулем".
По этой причине Dacia не станет оснащать свои машины следующего поколения большим количеством технологий безопасности и комфорта, чем это необходимо. Отчасти поэтому Jogger сначала будет доступен в варианте с ДВС, а только затем с гибридным двигателем, но без подключаемого гибрида. Последнего вообще в линейке не будет, так как клиенты не готовы платить за подобные системы.
Не увидим мы у нового Jogger и полного привода, несмотря на его дизайн кроссовера и увеличенный клиренс. Между покупателями, которые используют свои автомобили для бездорожья, и теми, кому нужен просто семиместный салон, мало пересечений, отметила топ-менеджер Dacia.
Она объяснила, что этот же подход распространяется и на функциональный дизайн интерьера и экстерьера автомобилей. Стратегия бренда – сосредоточиться на главном, не будучи скучным.
Комментарии Гвинеи последовали после того, как хэтчбек Sandero – теперь самый продаваемый автомобиль в Европе – получил только две звезды в рейтинге защиты от столкновений EuroNCAP за относительно ограниченные характеристики его автономной системы экстренного торможения.
"В Dacia мы не гонимся за "звездами" – это не наша философия. Пятизвездочный рейтинг EuroNCAP означает наличие в автомобиле большого количества электроники, радаров, камер – устройств, о которых наши клиенты не просили и не готовы ими пользоваться".
Это не значит, что компания Dacia предпочитает оставаться в "каменном веке", – просто тут важно соблюдать баланс: идти в ногу с технологиями, но при этом не задирать цены.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!