Елена Шемет
25 Сентября 2014
Все новости /
Новости Беларуси
Как сообщает ресурс naviny.by, в июне у транспортной компании Kniupsius конфисковали два автовоза. Водитель вез легковые автомобили из России в Беларусь. И хотя все сопроводительные документы были у него на руках, белорусские таможенники заявили, что они не пропустят груз. Компания попыталась обжаловать решение таможни об изъятии транспортного средства, но суд литовцам отказал. Сейчас они готовят кассационную жалобу.
- Просто нет смысла, - считает А.Гуркис. - Другие литовские компании попробовали отстоять свои права, но ничего у них не вышло. Во всех странах международное законодательство выше национального. Но в Беларуси нам говорят, что главное - Таможенный кодекс.
По словам Арунаса Гуркиса, литовские перевозчики в основном брали груз из России в Беларусь по дороге домой, чтобы не возвращаться порожняком. Но после того как фуры стали изымать, никто не хочет рисковать, хотя с заказами обращались крупнейшие белорусские логистические компании.
- Нам закрыли возможность передвигаться по территории Таможенного союза, - говорит представитель литовской компании IG Trans Арвидас Геледжис. - Как это ударит по бизнесу? Существенно! Мало того что мы отказались от грузов из России в Беларусь, у нас забрали две фуры и еще штраф, скорее всего, присудят. Хорошо еще груз не изъяли. Нам говорят, что это каботаж - передвижение груза внутри страны, но позвольте, Республика Беларусь и Российская Федерация - это разные государства. И у Литвы заключены соглашения как с Беларусью, так и с Россией, что мы можем заниматься грузоперевозками. Как можно было принять Таможенный кодекс, который этому противоречит, я не понимаю.
Компания Petro transport 18 лет занимается грузоперевозками в Беларусь. И даже в кризисный 2009 год удавалось работать без потери техники, но в этом году ситуация резко ухудшилась.
- Мы доставляем груз по всей Европе, давно работаем с Беларусью, Россией и Казахстаном, но сейчас нам просто перекрыли кислород - по новым нормам Таможенного кодекса нашу работу приравняли ко внутренним перевозкам и начали изымать машины. Примерно два месяца назад в Полоцке забрали автовоз, который вез легковушки из Питера в Минск. Сейчас готовимся к суду, - говорит гендиректор компании.
Адвокат Андрей Неведовский, представляющий интересы Petro transport в Беларуси, объясняет, что зарубежные перевозчики стали заложниками разночтений законодательства.
- В отношении европейских перевозчиков возбуждают дела за административные правонарушения по факту использования фур на внутренних перевозках по территории Таможенного союза. Согласно Таможенному кодексу ТС такие перевозки запрещены зарубежным компаниям, - объясняет юрист. - С другой стороны, Беларусь, как и Россия, подписала двустороннее соглашение с Литвой, по которому литовские перевозчики имеют право провозить груз, доставка которого начинается в одной стране (России) и заканчивается в другой (Беларуси).
По словам адвоката, при вступлении в силу Таможенного кодекса европейских перевозчиков не уведомили о нововведении. Нарушение данных норм влечет штраф или конфискацию транспортных средств.
- В данной ситуации нормы Таможенного кодекса выше, чем международных договоров, поскольку это узкая сфера регулирования, - отмечает адвокат. - Поэтому владельцам автовозов, которые забрали на штрафстоянки, остается рассчитывать, что суд назначит штраф, не изымая технику.
По информации литовской ассоциации перевозчиков Linav, за последнее время в Беларуси конфисковали не менее десяти фур. С обращением в Министерство транспорта и коммуникаций Беларуси обратились перевозчики Литвы, Польши, Латвии и Чехии. Они просят оказать содействие в урегулировании законодательства.
Минтранс еще два года назад поднимал данный вопрос перед таможенниками, но пока проблема не решена.
ABW.BY
Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!