Елена Шемет
25 Марта 2015
Все новости /
Новости Беларуси
Как пишет экономический еженедельник "Белорусы и рынок", автомобильные грузоперевозки через Беларусь показывали рост с 2010 года. Около 70% всего их объема составляли транзитные грузы: 90% этих грузов направлялись в Россию, 3% - в Казахстан. В прошлом году количество грузовых автотранспортных средств, пересекших белорусский участок внешней границы Таможенного союза, снизилось на 5%, транзитные перевозки - на 3%.
Между тем транзит является одним из наиболее эффективных видов экспорта услуг, а инвестиции в эту сферу отличаются быстрой отдачей, подчеркнул министр транспорта и коммуникаций Анатолий Сивак на итоговом заседании коллегии ведомства. Но, по его словам, пока наша страна не полностью использует свой транзитный потенциал, связанный с развитием международных перевозок и транспортных коридоров.
Беларусь, находясь между двумя крупными экономическими центрами, Евросоюзом и Россией, на самом деле имеет хороший шанс увеличить транзит, если подключится к совместному проекту РФ, Казахстана и Китая по созданию транспортного коридора Западная Европа - Западный Китай.
Правда, участки трансъевропейских коридоров на территории Беларуси развиваются и модернизируется, но этого мало. Нужно создать оптимальные процедуры, которые ликвидируют ненужные административные барьеры на пути следования грузов.
ABW.BY
Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!