Марина Ажгирей
Сегодня в 17:00
Все новости /
Новости Беларуси
Новый кузов модели Т701 с 2024 года используется для модернизации вагонов на совместном российско-белорусском предприятии «БКМ-Сибирь». Модернизированные трамваи длиннее и комфортабельнее: в них четыре двери, установлен климат-контроль, есть пандус для маломобильных пассажиров, низкий пол по центру салона. Вагоны оборудованы валидаторами для безналичной оплаты проезда. Машина обходится в два раза дешевле нового трамвая. Модернизация проходит при поддержке правительства Новосибирской области.
Напомним, трамвайный вагон новой модели Т701 BKM Holding представил для Новосибирска в июне этого года. Встав на моторные тележки, он превращается в бюджетный трамвай.
Бюджетный – потому что полунизкопольный. А полунизкопольный – потому что новосибирцы последние семь лет не покупают новые трамваи. Вместо этого они капитально ремонтируют трамвайные тележки от старых советских вагонов (в основном – от модели 71-605 Усть-Катавского вагоностроительного завода) и устанавливают на них новые трамвайные кузова. Это дешевле. Полунизкопольные, потому что к старым тележкам подходят только такие.
«Важно, что трамваи собираются с использованием имеющихся ходовых частей, но с новым кузовом. Поэтому итоговая стоимость вагона составляет около 45 млн рублей, что практически в два раза ниже рыночной стоимости. Это позволит нам сэкономить бюджет и расширить парк трамваев в городе», – отмечал мэр Новосибирска Максим Кудрявцев.
9 октября вагон выйдет на маршрут №13 – самый востребованный в городе.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!