Анатолий Тихон
26 Февраля 2024
Все новости /
Новости России
Список ограничений, выставленный правительством Южной Кореи на прошлой неделе, коснулся не только автолюбителей, но и производителей. Запрет на экспорт ряда позиций электроники окажет влияние в перспективе на сборку российских аналогов Hyundai Solaris.
А значит, как отмечает «Автотелеграм», не задеты «практически все седаны Kia, Hyundai, плюс компактные кроссоверы, а также множество модификаций европейских марок».
Ограничения коснулись популярных кроссоверов и минивэнов Hyundai Santa Fe и Palisade, Kia Sorento и Carnival.
Эксперты отмечают, что из-за санкций несколько подорожает логистика поставок корейских автомобилей, но оценивают эти затраты в пределах $300, что не так существенно, как закрытие киргизской и казахской схем с 1 апреля.
«Новые автомобили из Кореи и Китая существенно подорожают. А вот цены на трехлетки, которые завозят через Владивосток, практически не изменятся», – утверждает «Автотелеграм».
Главред «За рулем» Максим Кадаков отмечает на своем канале, что «поставки корейских машин через Казахстан и Киргизию резко упадут и без особых усилий со стороны корейцев». Утильсбор и ужесточение таможенных правил закроют «серые» схемы.
«Будем либо больше платить (утиль+таможня) за «кривой» ввоз через соседние страны, либо перекупать друг у друга то, что было ввезено ранее», – отмечает Кадаков.
По мнению эксперта, корейских автомобилей на рынке станет меньше и они непременно подорожают.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!