Автоспорт

Сергей Вязович реально ведет борьбу за подиум на этом "Дакаре": в среду на СУ5 он даже лидировал по ходу гонки и в итоге финишировал вторым, уступив победителю этапа Эдуарду Николаеву 6 минут 23 секунды. Другие экипажи "МАЗ-СПОРТавто" закончили этап в топ-10: Александр Василевский - седьмым, Вишневский - десятым.

Тяжелейшее испытание песками и бездорожьем во вторник на СУ4 "Красным зубрам" не удалось пройти без потерь: у Вязовича в самом начале гонки порвался патрубок турбокомпрессора; Вишневский пробил два колеса и картер двигателя; Василевский проколол колесо, потратил час на поиск одной из контрольных точек и еще больше времени на помощь Вязовичу и Вишневскому...

Стали известны подробности инцидента, который произошел с автомобилем Сергея Вязовича перед самым финишем СУ3 в понедельник: оказывается, МАЗ №512 не просто лет на бок, а сорвался с обрыва. Головокружительный кульбит был запечатлен на камеру. Что примечательно, уже через 10 минут грузовик стоял на колесах (спасибо подоспевшему Вишневскому!), смог продолжить движение и в итоге даже оказался шестым на финише!

"Красные зубры" творят историю! Впервые на "Дакаре" экипаж команды "МАЗ-СПОРТавто" пробился в топ-3 генеральной классификации - после третьего этапа это сделал экипаж Алексея Вишневского! Экипаж Сергея Вязовича в "генералке" вышел на четвертое место.

Гонка по кольцевому маршруту в окрестностях перуанского Писко принесла проблемы практически всем экипажам. Только у одних проблемы и потери времени были маленькими, а у других - большими. Алексей Вишневский, которому повезло в воскресенье больше, закончил второй этап на шестой позиции. Сергей Вязович, застревавший в дюнах, показал седьмой результат. Александру Василевскому крупно не повезло: у его "тутаевца" отказал турбонаддув... 

В субботу в Лиме стартовал 40-й ралли-рейд "Дакар". И сразу же гонщиков ожидало непростое испытание: короткий, но весьма коварный спецучасток в районе города Писко - 31 километр огромных дюн. Даже бывалые асы не могли припомнить такие же сложные первые допы на "Дакаре". Для новичков же спринт в Писко стал проблемой настолько, что некоторые из них умудрились разбить свои машины. "Красные зубры" это первое испытание прошли достойно, показав 6-й, 10-й и 11-й результаты. 

Команда "МАЗ-СПОРТавто" провела среду, штурмуя песчаные дюны в окрестностях Лимы. Нет, гонка еще не началась - старт "Дакара" только в субботу, 6 января. Однако все три экипажа вчера утюжили перуанские пески. Зачем?

Команда "МАЗ-СПОРТавто" прибыла в перуанскую столицу Лиму - именно отсюда в субботу, 6 января, начнет свой разбег юбилейный, уже 40-й по счету, ралли-рейд "Дакар". Эксперты утверждают, что это будет самый сложный автомарафон за все годы его проведения в Южной Америке.

В субботу, 30 декабря, команда "МАЗ-СПОРТавто" отправилась в Южную Америку, чтобы принять участие в ралли-рейде "Дакар" - самом престижном внедорожном соревновании в мировом автоспорте. Это будет уже 40-й "Дакар". Гонка пройдет с 6 по 20 января 2018 года. Бренд МАЗ и честь Беларуси будут защищать три "боевых" экипажа на спортивных грузовиках, сконструированных и изготовленных на Минском автозаводе. Цель поставлена высокая - попадание на подиум!

За две недели до Нового года трековые гонщики доехали до конца сезона. Немыслимо, но накануне прошла 12-я гонка за 12 месяцев - больше еще не было! Причем последний этап Кубка СДЮСТШ собрал 19 участников в "Легендах СССР". До финиша соревнований по старой трековой традиции доехали не все.

На старт заключительного этапа Кубка Беларуси по ралли-спринту вышло 17 экипажей, что тянет на локальный рекорд. Увы, спортивный канал стал сокращаться с первых же километров гонки, причем временами весьма зрелищно!

На крупных международных гонках в этом году за наших отдувался один Артемий Каменок. Гомельчанин выступал в серии Rotax Max среди стран Центральной и Восточной Европы, а также съездил на Grand Finals в Португалию. Правда, не слишком результативно.

Сегодня в Гонконге начинается новый, четвертый по счету сезон чемпионата "Формулы Е" – серии, в которой соревнуются гоночные электромобили.

Если в предыдущие годы на картинговой евроарене за Беларусь отдувались Денис Славинский и Артемий Каменок, то в этом весь груз ответственности упал на плечи одного гомельчанина - у Дениса закончилось финансирование, за весь сезон он провел только одну гонку. Да и то в Беларуси. Да и то вне зачета.

Валттери Боттас сумел-таки выиграть финальную гонку сезона, не позволив Льюису Хэмилтону опередить себя ни тактически, ни в борьбе на трассе. И хотя эта победа не принесла ему титул вице-чемпиона - Себастьян Феттель финишировал третьим и сохранил за собой второе место в чемпионате, - финский гонщик продемонстрировал, что в следующем году может и за титул побороться.

Валттери Боттас выиграл последнюю квалификацию сезона-2018, опередив в упорной борьбе своего напарника - четырехкратного чемпиона мира Льюиса Хэмилтона! Пара пилотов Mercedes начнет финальную гонку в воскресенье из первой линии. Следом за ними будут стартовать Себастьян Феттель и Даниэль Риккьярдо, Кими Райкконен и Макс Ферстапен.

Одиннадцать. Не друзей Оушена, а гонок – когда такое было в нашем треке за один год? И это не предел – в декабре будет двенадцатая!

Почти полтора года назад мы рассказывали о том, как в Беларусь попал скидкар – уникальный тренажер из Швеции, помогающий готовить к вождению в сложных условиях. С той поры сожжен не один комплект резины, но до народных масс этот агрегат пока добирается с трудом. Почему?

Кто сказал, что их место с внуками на трибуне? Ничего подобного! 16 невероятно опытных гонщиков со всего бывшего Союза собрались на грузинской трассе в Рустави, чтобы определить быстрейшую нацию. Беларусь представляли победитель и призер многих всесоюзных соревнований Анатолий Шимаковский-старший и первый в истории пилот кольцевой команды "МАЗ-TRT" Сергей Белько.