Директор БЕЛАЗа рассказал о будущих моделях: будет больше самосвалов на газе

Белорусский автозавод уже создал газовые карьерные самосвалы грузоподъемностью 30, 45 и 90 тонн. Все они прошли испытания и доказали свою высокую эффективность. В следующем году БЕЛАЗ планирует выпустить 136-тонный самосвал, работающий на сжиженном метане, а дальше – газифицировать модели большей грузоподъемности. Причем работа будет вестись в двух направлениях – по созданию как монотопливных самосвалов (работающих только на сжиженном или компримированном природном газе), так и битопливных с газодизельным режимом. Об этом, выступая на стратегической сессии XII Петербургского международного газового форума, рассказал генеральный директор Белорусского автозавода Сергей Никифорович.

Руководитель предприятия привел интересные цифры по результатам эксплуатации 90-тонного самосвала БЕЛАЗ-7558H, оснащенного китайским газовым мотором и работающего на сжиженном природном газе (СПГ). Эта модель оказалась на 35% экономичнее по сравнению с дизельными аналогами. С учетом постоянного роста цены дизтоплива при стабильной стоимости СПГ годовая экономия при эксплуатации БЕЛАЗ-7558Н может достигать 10 млн российских рублей на один самосвал. При эксплуатации 136-тонного самосвала на сжиженном метане эта экономия может быть еще больше – около 25 млн российских рублей на одну машину в год!

И это только эксплуатационные расходы. А ведь нужно принимать во внимание и то, что, во-первых, газовый мотор значительно экологичнее дизельного аналога – это позволяет существенно сократить вредные выбросы в атмосферу, а во-вторых, его ресурс выше, что увеличивает срок эксплуатации самосвала.

На БЕЛАЗе считают, что особо выгодным и эффективным использование техники на СПГ может стать для северных регионов России, где себестоимость производства сжиженного газа существенно ниже, чем даже просто расходы на доставку дизельного топлива. Но с развитием соответствующей инфраструктуры, которая сделает газовое топливо более доступным и экономически рентабельным для добывающих компаний, спрос на газовые самосвалы должен расти и в других российских регионах.