ZF обозначила разработку как «сухую» систему электронного торможения. По сравнению с обычными тормозами эта технология позволит сократить тормозной путь на скорости 100 км/ч до 9 метров. Запас хода электромобилей должен увеличиться на 17% благодаря более эффективной рекуперации.

Поставщик обещает более низкие затраты на обслуживание и обещает, что торможение «сухим» способом по ощущениям не будет отличаться от гидравлики.

ZF пока не назвала сроки запуска технологии в производство и партнеров, которые начнут использовать новую систему в своих электромобилях.

Источник: welt

Чтобы сообщить об ошибке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

Подписывайтесь на ABW и читайте новости раньше всех!