Шоу SEMA-2025 в Лас-Вегасе: самые яркие новинки в мире тюнинга

Мы уже писали о двух новинках, которые для SEMA подготовил Ford – это наиболее экстремальные модификации пикапов F-150 и Maverick. Мастерством на шоу в игорной столице Америки блеснули и японские производители.

Honda: внедорожный «Паспорт» и Civic для ралли

Спортивное подразделение Honda Racing Corporation привезло в Лас-Вегас концепт-кар Passport TrailSport HRC, который по бездорожью сможет уехать еще дальше, чем исходный паркетник. Все благодаря модифицированным бамперам, позволившим увеличить углы въезда и съезда, расширенной защите порогов и днища, усиленной подвеской с возросшим на 6 см дорожным просветом, а также новым колесам с вездеходной резиной внешним диаметром 32 дюйма.

Установлена новая выхлопная система, в переднем бампере скрыта лебедка с тяговым усилием 3629 кг, на крыше – дополнительный багажник, а на багажной двери появилось крепление для запаски. Интерьер Passport TrailSport HRC приукрашен вставками из алькантары синего цвета.

Еще одна показанная на SEMA новинка Honda предстала в другом амплуа. Как следует из названия, стезя Civic Type R HRC Rally XP – это ралли: созданный для участия в американском чемпионате по ралли в классе ARA 2WD гоночный прототип от стандартной машины отличается кузовом с вентилируемым капотом и каркасом безопасности, перенастроенной подвеской, улучшенным охлаждением и усиленной тормозной системой.

Nissan: рестомод Xterra и песчаный Patrol

С несколькими эффектными шоукарами на SEMA заявилась и Nissan. Главным шоу-стоппером стал внедорожник Project X, основой для которого стала Xterra – эту модель Nissan выпускала с 1999 по 2015 год. При этом фары, крылья, передние двери и задние фонари шоукару достались от нынешнего пикапа Frontier. Также машине подарили новый капот с карбоновым воздухозаборником, усиленные бамперы, шноркель, багажник на крыше и 17-дюймовые колесные диски Nismo с бедлоками и шинами Hankook Dynapro AT2 Extreme.

Под капотом Project X располагается модернизированный мотор V8 5.6 (VK56) от пикапа Titan, работает он в комбинации с 6-ступенчатой механикой и полным приводом. К слову, ранее в этом году Nissan заявила, что для американского рынка готовится возрождение Xterra – новое поколение внедорожника должно появиться в 2028 году и, как ожидается, получит гибридную установку.

Второй интересный экспонат Nissan на SEMA – Dune Patrol, задуманный в качестве автомобиля поддержки для внедорожных соревнований. У него расширенные крылья, передний силовой бампер с дополнительным освещением, багажник на крыше, крепления для различного оборудования, специальная гоночная подвеска и 18-дюймовые колеса с шинами Yokohama Geolandar M/T 003 внешним диаметром 37 дюймов.

Toyota: водородная Tacoma и возрождение Scion

Toyota на выставке в Лас-Вегасе представила более десятка различных машин, самым необычным и «нарядным» из которых стал пикап Tacoma H2-Overlander с водородной установкой. В движение его приводят два электродвигателя суммарной мощностью 555 л.с., энергией их обеспечивает литий-ионная батарея на 24,9 кВт•ч. Электрохимическим генератором с пикапом поделился Mirai, а между лонжеронами рамы в пределах базы размещены три баллона, вмещающие 6 кг водорода. Единственный продукт отхода – вода: не питьевая, но которую можно использовать для душа.

Из прочих особенностей Tacoma H2-Overlander – переработанное шасси с длинноходными подвесками, силовая защита днища и основных агрегатов, экспедиционный багажник на крыше с дополнительным освещением и выдвижной палаткой и 17-дюймовые колеса с 35-дюймовыми внедорожными шинами. О серийных перспективах такой Tacoma на водороде Toyota ничего не говорит.

Toyota Turbo Trail Cruiser – это ностальгический рестомод на основе внедорожника Land Cruiser FJ60. На него установили современный турбированный V6 объемом 3,4 л (394 л.с.) в связке с 5-ступенчатой механикой. Машина получила новые колеса с 35-дюймовыми покрышками, был увеличен дорожный просвет, внешность внедорожника осталась нетронутой, в салоне к передней панели прикручен экран мультимедиасистемы, появилась аудиосистема JBL.

В 2016 году Toyota сообщила о прекращении деятельности бренда Scion, но для SEMA компания неожиданно решила возродить это имя. Экстремальный вездеход Scion 01, по словам создателей, предназначен для быстрой езды по пересеченной местности и имеет кузов без стекол, лебедку, буксировочные проушины, высокопрофильные шины, запасное колесо на корме и каркас безопасности, отвечающий требованиям FIA.

Гибридная силовая установка Scion 01 – на основе бензинового четырехцилиндрового турбодвигателя. Суммарная отдача – 304 л.с., но другими характеристиками, равно как и сведениями о возможности серийного выпуска Scion 01, Toyota не делится.

810 «сил» для «Мустанга»

Ателье Ringbrothers, известное своими работами по восстановлению американской классики, подготовила к SEMA очередной рестомод. За основу проекта под названием Kingpin взят классический Ford Mustang Mach 1 1969 года, хотя от исходной машины тут мало что осталось. Передняя ось была сдвинута на 4 см вперед для увеличения колесной базы, расширена колея, кузов был усилен, в ходовой части использованы современные комплектующие (винтовая подвеска Fox, тормоза Brembo), установлены шины Michelin Pilot Sport 4S.

Место под капотом занял пятилитровый Ford V8 Coyote, доработанный фирмой Wegner Motorsports – благодаря приводному нагнетателю Whipple отдача достигает 810 л.с. Коробка передач – 6-ступенчатая механика Bowler. Такое вот новое прочтение классики.