Автомобиль против электрички и маршрутки: путешествие на дачу в стиле Top Gear

Кто на чем

Всей нашей компанией мы встречаемся в 10 утра на столичной АЗС №23 сети «А-100» по адресу ул. Казимировская, 39. Здесь вкусная еда и кофе, а в магазине есть всё нужное для начинающих и не очень дачников. К тому же отсюда удобно стартовать к цели. Цель поездки – садовое товарищество «Медтехник» между деревнями Лоси и Бояры в Молодечненском районе. Рядом расположены одноименные остановочные пункты электропоездов: пешком – около 2 км. А от автобусной остановки в деревне Плебань на трассе Р28 Минск – Молодечно – Нарочь топать более 3 км.

План прост: автор этого текста как единственный участник со своим автомобилем на нем и едет. Остальные тянут жребий: Тане достается маршрутка, в которую она сядет около рынка «Ждановичи», Саша с Олей отправятся на электричке с остановочного пункта Лебяжий.

Берем на заправке хот-доги, вкусный кофе и то, что обязательно пригодится на даче: мангал, угли, вода, молотый кофе и средство от клещей – выбор в магазине хороший, а с брелоком «Дзякуй» покупки становятся приятнее.

Всё это отправляется в багажник моего Geely Emgrand – не тащить же ребятам на электричке! Заодно решаю заправиться, раз уж находимся на АЗС.

Кстати, на АЗС «А-100» настоящее раздолье для дачников: цветы и саженцы – на загляденье, жаль, что у седана не подходящий для их перевозки багажник.

Покупки в дорогу, кофе в «Мова густу», обсуждение грядущей поездки и ставки на победителя – за всем этим время незаметно приблизилось к 10:40. Пользователям общественного транспорта пора выдвигаться в сторону рынка «Ждановичи», где Таня сядет на маршрутку, а Саша с Олей – на электричку.

Такси им в помощь, а я решаю хотя бы минимально уровнять шансы и только после отъезда ребят допиваю кофе и начинаю строить маршрут в навигаторе. Хотя, что там строить – молодечненскую трассу я отлично знаю, вопрос только в дороге от поворота на Лоси до садового товарищества.

40 минут в пути и царь-зайцы около дачи

Дождавшись 10:55, выезжаю с АЗС «А-100» на кольцевую и дальше на Р28. По дороге посмотрел, как ведется реконструкция трассы около «Линии Сталина». Беспокойства относительно возможных неудобств во время стройки оказались беспочвенными – новый участок строят в стороне от действующего.

Трасса на Молодечно не самая быстрая, местами приходится сбрасывать скорость из-за ограничений. Дорога к дачам через Лоси подразбита, хотя, почему отдельные водители на кроссоверах там плетутся со скоростью 20 км/ч, для меня всё равно осталось загадкой. Непосредственно перед садовыми товариществами дорога и вовсе стала очень интересной – пожалел, что не взяли для нашего эксперимента кроссовер.

В 11:35 отчитываюсь в чате, что прибыл на место назначения. А ведь я еще остановился по дороге, чтобы сделать пару фотографий. Вот только ключи от дачи мне передать забыли, хотя всем было очевидно, кто приедет первым.

Остается только любоваться местной природой, шикарным рельефом и царь-зайцами. Ей богу, сначала подумал, собаки – таких огромных зайцев никогда не видел.

Я успел вдоволь налюбоваться местными красотами, перечитать все свежие новости на ABW и решить пяток текущих рабочих вопросов – благо мобильный интернет в «Медтехнике» работает хорошо – как ближе к 12:30 на горизонте появились Саша с Олей, сообщившие, что встретили по пути огромного зайца.

Час поездной романтики

Итак, впечатления Саши от поездки на электричке и почти двухкилометровой пешей прогулки от остановочного пункта Бояры.

«Мне в этом небольшом путешествии выпала карта с поездом. Что ж, этот вид транспорта я люблю всем сердцем. Тем более в некоторых случаях железная дорога реально может быть быстрее автомобильной. Это и проверим.

На часах 10:50, и мы торопимся добраться до нужной остановки – Лебяжьего. От АЗС «А-100» №23 путь хоть и довольно близкий, но решаем не терять времени и мчим на такси. Да, правилами соревнования это оговорено не было, поэтому успеваем на электричку до Молодечно в 11:06 и получаем целый час поездной романтики. И я сейчас не шучу.

Конечно, минусов – масса. Расположиться в уютном сидении, настроить «климат», включить любимую музыку и удобно разместить стаканчик вкусного кофе от «Мова густу» в рижской электричке не получится. И это нам еще повезло с расписанием. Опоздай мы на этот поезд – следующего пришлось бы ждать больше двух часов. А это автоматический проигрыш.

Из плюсов (ну, если уметь их находить во всем) – та самая атмосфера. За 15 станций успеваем увидеть много лиц и узнать много дачных историй. По вагону проходит сначала музыкант с весьма неплохим уровнем исполнительского мастерства, потом продавец всяких жизненно нужных мелочей. Но его мастерство не внушает доверия.

Отдельной строкой упомянем соседей по поездке – двух маламутов. Их наличие точно прибавит пару звезд к общему отзыву.

Но у нас же гонка. В 12:05 выходим из поезда. Впереди 1,8 км пешего пути по пересеченной местности с переменным уровнем высоты над уровнем моря. Проще говоря – дачная дорога.

Конечно, это красиво, но немного тяжело. И я рад тому факту, что покупки с АЗС мы отдали участнику на автомобиле. С полными пакетами в руках подниматься было бы сложно. Но привычные к такому местные жители над нами точно посмеялись бы.

К слову, архитектура и концепции участков местами вполне себе впечатляют – в сторону Молодечно люди отдыхают красиво. А мы тем временем продолжаем двигаться в режиме «дачи – лес – дачи».

12:27, видим нужный нам домик и… Андрея вместе с машиной. Обогнать автомобиль нам не удалось. Но, может быть, мы хотя бы вторые? Пишу в чат гонки сообщение, что добрался до нужной точки».

Реальность внесла коррективы

Аутсайдер очевиден: им стала Таня, прибывшая на место назначения в изрядно утомленном виде к 12:45. Почти 3,5 км пешком по холмистому рельефу – не самая простая задача. Как выяснилось, у Тани были все шансы взять серебро нашего соревнования, но что-то пошло не так.

«Жребий выпал ехать на маршрутке. 40 минут в дороге и еще 40 – на своих двоих. Итого дорога займет около полутора часов. И тут многое зависит от моей скорости. Пешие прогулки я люблю, но в последнее время практиковала их нечасто. Оставалось только порадоваться, что в тот день я оделась теплее обычного: солнце светило обманчиво, и дул не по-весеннему холодный ветер.

До точки старта – остановки «Торговый дом Ждановичи» на улице Тимирязева – мы с фотографом добрались на такси. Дальше начиналась самостоятельная часть маршрута. Если верить навигатору, нужная маршрутка 3700 должна ходить каждые 15–20 минут. Значит, шанс быстро уехать был. Я даже поймала себя на мысли, что при удачном раскладе смогу не только догнать, но и обогнать Сашу – у него путь пешком короче, зато поездка на электричке отнимает больше времени.

Реальность, правда, внесла коррективы. Стоило мне подойти к остановке, как прямо перед носом ушел нужный автобус. Оставалось только ждать. Допиваю кофе и всматриваюсь в поток машин, надеясь выхватить знакомый номер.

Ожидание затянулось. Приложение уверяло, что автобус будет через десять минут, но он так и не появился в указанное время. К расписанию возникали вопросы. Прошло около получаса, прежде чем на горизонте наконец появился большой автобус – по маршруту, судя по всему, ходят только такие.

Внутри оказалось неожиданно комфортно. Пустой салон, мягкие сиденья – я заняла сразу два, откинулась и включила музыку. В какой-то момент даже пожалела, что не взяла ноутбук: в такой обстановке вполне можно было поработать. В спинках сидений заметила разъемы для зарядки телефона. Любопытства ради проверила – они работали.

Дорога прошла быстро. Проехали Радошковичи – отметила про себя, что этим маршрутом удобно добираться до «Альпака-парка». И вот автобус остановился в Плебани. Дальше – только пешком.

Впереди ждали 3,5 км. Погода поднимала настроение: свежий воздух, солнце, легкая прохлада – идти было приятно. Я даже подумала, как нам повезло не проводить этот эксперимент несколькими днями раньше, когда гулял ветер и сыпал град. Правда, под конец пути я всё же изрядно замерзла.

Андрей отписался, что добрался полчаса назад. Значит, отставать нельзя, потому что остались только мы с Сашей. Я ускорилась, стараясь держать бодрый темп, но на входе в деревню Лоси стало ясно: запала надолго не хватит. Пройдена лишь пятая часть пути, а дыхание сбилось.

На окраине попался магазин – хотелось заглянуть, но я лишь бросила взгляд и прошла мимо. Надо спешить. Сама деревня оказалась живой и атмосферной: аккуратные дома, за заборами – козы. Было что рассматривать, но я старалась не отвлекаться.

Дома постепенно закончились, дорога ушла в лес и пошла в гору – идти стало сложнее. Пришлось сделать короткую остановку, но она почти не помогла – я поняла, что действительно устала. Идти оставалось не больше 10 минут, и в этот момент Саша сообщил: они уже на месте. Что ж, я старалась. Думаю, если бы успела на предыдущий автобус, сэкономила бы полчаса времени и точно взяла бы серебро».

Без машины жить можно, но зачем

Время подводить итоги нашего эксперимента.

Если бы Таня не опоздала на предыдущий автобус, скорее всего, она прибыла бы второй, но фиксируем то, что получилось.

Очевидно, что при наличии дачи, собственный автомобиль серьезно облегчает жизнь и экономит время. Не надо подстраиваться под расписание маршруток, автобусов и электричек, нет нужды ходить пешком с вещами в руках от их остановок до дачи. А ведь и в городе до пригородного транспорта надо еще добраться.

Можно ли быть дачником без машины? Очевидно, да – лет 30 назад большинство людей только мечтало о личных авто, листая в электричках газету «Автобизнес» и просматривая объявления. Но без автомобиля придется смириться с необходимостью ездить на общественном транспорте, ходить пешком и тратить лишнее время.

Поэтому если вы хотите купить дачу, но у вас нет машины, ищите домик в направлении ближайшего к вам выезда из города и желательно поближе к остановкам электричек или автобусов, чтобы минимизировать пеший путь. С другой стороны, гулять полезно и даже приятно: птицы поют, царь-зайцы бегают.

Автомобилисту же, еще и с заездом на удобно расположенные возле всех основных выездов из Минска АЗС «А-100», с выбором направления можно не беспокоиться. Комфортный сервис, большой ассортимент, хороший кофе и быстрота обслуживания – больше времени будет насладиться природой и отдыхом.