«Нельзя показывать людям одно и то же»: откровенный разговор о проекте «Тачки»

О том, как трансформируются «Тачки», мы поговорили с организатором выставки Никитой Николайчуком. Что ждет выставку в этом году? Увидят ли ее в регионах? Ищем ответы в интервью!

«В следующем году формат вернется»

– Почему от проведения весенних «Тачек» в Футбольном манеже решили отказаться?

– Обстоятельств было много, но ключевой фактор – нельзя показывать людям одно и то же. По сути, два года подряд мы привозили одни и те же автомобили. Те, кого мы хотели бы пригласить в этом году, не успевали построить свои машины, сократилось количество новых проектов, а везти автомобили уровнем ниже нам не хотелось.

Одна из причин – мы стремились к чему-то свежему с точки зрения площадки. Появилось ощущение, что мы выжали всё из манежа во время «Тачек Cyber», дальше придумывать и удивлять достаточно сложно. Мы хотим оставаться автошоу, нам важна эта тематика.

Поэтому продолжаем поиски площади для выставки в помещении. Скажу больше: мы близки к решению. В следующем году формат вернется, мы переведем дух, ребята построят машины, и, думаю, мы вас приятно удивим. Это будет что-то близкое к «Тачки Экспо» или «Тачки VIP».

– Если не секрет, когда вы поняли, что от «Тачек» в манеже нужно отдохнуть?

– Это не секрет: поняли после лидского фестиваля «Тачки Пикник». Сезон был очень трудным: сначала «Тачки Cyber» – это тяжелый проект с точки зрения визуала, наполнения и технических решений. Команда практически не отдохнула и сразу начала готовить площадку в Лиде. Хотелось сделать что-то новое и свежее. Пока договорились и сработали, было ощущение, что один день тянулся как целая неделя.

«На проспекте Машерова в июле мы опробуем новый формат»

– Но с «Тачками» в этом году мы не прощаемся: заявлена перезагрузка. Какой она будет?

– Мы начнем в Минске 4 июля, это будут «Тачки Шоу» на проспекте Машерова возле Стелы. Вместе с УГАИ ГУВД Мингорисполкома в центре города отпразднуем 90-летие Госавтоинспекции, отработаем в партнерстве и устроим красивое шоу. Наш слоган – «За безопасность вместе». Автоспортом нужно заниматься не на дорогах, а в специально отведенных местах, например, на территории РСТЦ ДОСААФ.

Посмотрим, как Минск примет этот формат, опробуем «Тачки Шоу». Возможно, затем поедем с чем-то подобным и в областные города, а также райцентры – следите за анонсами. Кроме того, в этом году в Лиде 15–16 августа пройдут двухдневные «Тачки Пикник».

– Давай подробнее про «Тачки Шоу». Что это будет?

– Запланирована масштабная программа при непосредственном участии ГАИ, в том числе будет выставка их ретроавтомобилей. Дальше мы устроим программу вместе с мотофристайлом от команды FERZ, она приедет в полном составе. Выступят стантрайдеры и дрифтеры. Мы организуем настоящую экшн-зону.

Важный момент: шоу-программа построена так, что вы ничего не пропустите – мы продублируем ее ближе к вечеру, поэтому можно приехать позже. Помимо этого, будет работать большой фудкорт с широким ассортиментом на любой вкус. Организуем и детский городок, а также зоны активностей.

Конечно, будет и дрифт-такси: покатаем всех желающих. Однозначно будет и автовыставка совместно с нашими партнерами из WESTMOTORS, ожидается около 50 интересных и уникальных машин. Будет где погулять и с чем сфотографироваться. И конечно, само пространство Парка Победы позволит провести прекрасный день.

«Если участники проезжают по 2–3 тысячи километров ради фестиваля, значит, это кому-то нужно»

– Думаю, ты не будешь отрицать, что в прошлом году на «Тачки Пикник» в Лиде была проблема со входами на фестиваль. Как будете решать вопрос в этом году?

– В прошлом году никто не ожидал, что Лида и ее гости откликнутся в таком объеме, что все приедут к открытию. Мы рассчитывали, что люди будут добираться постепенно, в течение дня, а кто-то вообще приедет к вечернему концерту. Но все приехали почти что одномоментно. Здесь, конечно, нам не хватило касс и волонтеров, которые могли бы помочь. Так что проблему не отрицаем, мы всячески пытались ее решить в моменте. Для нас это был важный опыт.

В этом году будет столько же входов, но они станут шире, с большей пропускной способностью. Кассы расставим на каждом входе, количество сотрудников МВД также будет увеличено, чтобы досмотр происходил быстрее. А еще мы очень просим приобретать билеты заранее – это и дешевле для вас, и вы сможете быстрее попасть на территорию фестиваля.

– «Тачки Пикник – 2026» решили сделать двухдневными, посмотрев на прошлогодний наплыв людей?

– Причин много. От участников было много жалоб, что они проехали 2–3 тысячи километров, побывали один день на выставке, переночевали и уехали. Поэтому мы решили дать гостям насладиться городом Лидой и провести полноценные выходные в Беларуси. Мы благодарны и удивлены, что участники проезжают такие расстояния ради фестиваля. Значит, это кому-то нужно и энергия жива.

К тому же двухдневный формат даст возможность распределить посетителей. Для всех так будет легче и комфортнее. В этом году в Лиде соберутся минимум 150 достойный автомобилей. Большинство из них будут еще выше уровнем, чем в 2025-м. Приедут красивые и интересные машины, в том числе знаменитый хот-род Сергея Кабаргина.

Оба дня программа выставки будет идентичной с точки зрения шоу, но планируем разный лайнап артистов. Например, первый день посвятим року и хип-хопу, а во второй день прозвучит больше электромузыки и техно. Мы создадим такой продакшн с точки зрения света, звука и спецэффектов, чтобы показать: белорусский артист может выглядеть и звучать достойно. У нас тоже есть кого послушать.

«Даже космонавта мы нашли бы, чем занять!»

– Не секрет, что такие выставки требуют огромных затрат. Что заставляет вас из года в год проводить «Тачки» и искать новые форматы?

– Мы хотим показывать уровень, который у нас есть. Очень приятно, когда приезжают россияне и говорят, что наши выставки уровнем выше, чем некоторые из тех, что проводят в Москве.

В Беларуси есть много проектов, которые уже всем всё доказали: Racing.by показал уровень организации профессионального дрифта, Руслан и Vintage Day продемонстрировали, как должны выглядеть ретроколлекции автомобилей. Есть BMW Fest, который создал некий культ марки, но всё равно люди туда приходят. И это неполный список – вспомним ребят из PRO2, которые на уровне регионов серьезно прокачивают профессиональный автоспорт.

Все наши ивенты, в том числе «Грабли» или мероприятия с Racing.by, были направлены на качественный отдых людей и прикосновение к тем автомобилям, которые в обычной жизни тяжело встретить. Поэтому эмоции и энергия не теряются. Я рад, что у нас есть партнеры, которые финансируют часть наших мероприятий. Билеты на наши выставки – одни из самых дешевых в принципе. Нам хочется, чтобы культура фестивалей в Беларуси развивалась.

– Для тебя не парадоксально, что, несмотря на ограничения последних лет, автофестивалей в Беларуси резко стало много?

– Я считаю, что это просто рынок. Мы делали автофестивали с 2013-го по 2019-й, потом взяли паузу в поиске другого формата. За это время появилось несколько новых проектов, другие по разным причинам перестали существовать.

Появление такого большого количество автофестивалей – это не парадокс, это стечение обстоятельств. Меняется поколение: кто-то становится старше и ему это уже не интересно, зато вырастают следующие люди, у которых есть желание и ресурсы что-то делать. Чем больше разных сегментов и культур, тем быстрее будет развиваться эта тема. У нас даже по сравнению с европейскими странами очень развито автомобильное движение.

– На каждом фестивале наверняка нужны люди и руки. Как вступить в вашу команду организаторов?

– Периодически мы сами кидаем клич в соцсетях. Если мы говорим про волонтеров, то обычно требуется где-то 100 человек. А если считать с нашей командой и партнерами, то в моменте работают порядка 200 человек. Но всё равно рук не хватает, люди нужны всегда.

Если у кого-то есть желание, вы можете написать в директ нашего Instagram, рассказать, что умеете и каким временем располагаете. Мы обязательно найдем вам применение. Мне кажется, даже космонавта мы нашли бы, чем занять!

– Главный вопрос напоследок: как будете отбирать машины на «Тачки Пикник» в этом году?

– Есть сегменты. Например, выбирать машины с автозвуком только по внешнему виду бесполезно. Не в обиду ребятам, часто их автомобили выглядят стремно, но это потому что цели и ценности у них другие: главное, что стоит в салоне. Поэтому мы привлекаем экспертов, когда выбираем такие проекты.

Если говорить о стенсе, то у нас есть Андрей Drull Прищепа, который за миллисекунды понимает, что хорошо, а что плохо. В общем, есть разные критерии в разных сегментах, в том числе ретро. Даже «колхозный тюнинг» имеет место быть. Мы не против его присутствия для настроения и чтобы ребята видели, к чему можно стремиться.

Но глобально мы выбираем сильные проекты, которые люди действительно строили сами и хотят показать, сколько сил, денег и времени потрачено. Они хотят быть в компании единомышленников, это своего рода закрытая каста людей, они живут в своем мире: запчасти, тюнячки, финансовые проблемы. А в России еще и проблемы с 12.5.1 (пункт КоАП РФ, запрещающий управление автомобилем, в конструкцию которого были внесены изменения; за него тюнингеров часто штрафуют в России. – Прим. ABW). К счастью, у нас таких проблем нет, просто нужен пройденный техосмотр. Так что ждем всех!

Приходите на мероприятия, не стесняйтесь, покупайте билеты на «Тачки Пикник» заранее на TicketPro, BezKassira и на Тачки.бел. А «Тачки Шоу» 4 июля в Минске – это бесплатное и семейное мероприятие, но с досмотром на входе. Приезжать раньше открытия (12:00. – Прим. ABW) не стоит, ворота всё равно будут закрыты, но и не нужно бояться, что чего-то не увидите. Если что-то пропустите днем – не беда, вечером сможете увидеть повтор программы. А в перерывах мы проведем конкурсы с подарками. Всё будет хорошо!