Автомобильные новости Беларуси и мира

С сегодняшнего дня директор автобусного парка №5 Михаил Марцуль освобожден от занимаемой должности, сообщили нам в приемной ГП "Минсктранс".

Чтобы определенным образом зарекомендовать себя, достаточно пары громких инцидентов. Кто-то, напротив, считает, что репутация нарабатывается годами. Но слухами земля полнится, так и молодечненские таксисты медленно, но верно создают себе репутацию, что они - народ суровый, "баловаться" с ними вредно для здоровья.

Напомним: в ноябре прошлого года в редакцию обратился представитель компании-грузоперевозчика, водителя которой остановили за якобы несработавшее бортовое устройство. При этом действующие правила пользования платными дорогами даже в случае несогласия водителя с зафиксированным нарушением требуют сначала внести плату в увеличенном размере, а уже потом разбираться с ситуацией. 

С 1 марта Яндекс.Такси и Uber вводят программу обязательного дополнительного страхования для пассажиров и водителей такси в Беларуси, сообщили ABW.BY пресс-службы обеих компаний.

Наши советы сдающим автомобиль в ремонт не меняются уже много лет: проверяйте каждый этап работы, фиксируйте каждое обращение документально, не ленитесь проверять данные в бумагах. И тогда, может быть, останетесь довольны результатом. Это правило действует и наоборот.

Редко сложившийся рынок встречает конкурентов с радостью. "Новичкам", как правило, приходится сражаться за право занять свою нишу, а "старички" либо сдаются и ищут новые способы самореализации, либо, сжав зубы, во что бы то ни стало пытаются сохранить прежние позиции. 

Редко кто из автомобилистов, озабоченных ремонтом своего транспорта, продумывает юридическую стратегию защиты своих интересов. С одной стороны, сразу приходится решать много актуальных вопросов: машину надо привести в порядок, планы перекроить. С другой - зачем думать о защите интересов, если их еще никто не нарушал, с третьей - правовые отношения для многих темный лес, разобраться со своими правами и обязанностями можно и потом. Но потом… обычно бывает уже поздно. 

Даже если водитель изначально не согласен с "назначением" себя виновным, мелкие ДТП и тем более небольшие штрафы редко ложатся в основу долгого и продолжительного противостояния с правоохранительными органами. Долго, нервно, бесперспективно - такую картинку рисует для себя человек и отказывается от борьбы уже на старте. 

Показательную акцию по эвакуации припаркованных с нарушениями автомобилей устроили недавно инспекторы ГАИ Дзержинского РУВД, сообщил портал dzr.by. Во всяком случае так планировалось изначально - эвакуировать именно нарушителей. На деле же получилось совсем наоборот.

Вызывая такси, любой пассажир прежде всего рассчитывает на своевременную подачу автомобиля, комфорт в передвижении, адекватную стоимость поездки. Ну а наш читатель Виктор из Бреста "бонусом" получил от перевозчика неприкрытые грубость и угрозы "разобраться". Рассказываем, как было дело.

Рассказывать, что найти для парковки свободное место в центре города тот еще квест, наверное, никому не надо. Автомобилисты от отчаяния или желания сэкономить готовы на многое: ругаться, подпирать и нарушать. Но сегодня мы представим мнение человека "с другой стороны баррикад" - с позиции жильцов, лишенных возможности поставить автомобиль возле собственного дома.

Многие думают, что доказывать свою правоту инспекторам ГАИ, в том числе в суде, дело не столько хлопотное, сколько бесполезное, однако житель Барановичей Юрий Бурба так не считает.

Если Аню спросить, кого она считает своими лучшими друзьями, она без колебаний ответит, что это ее машина и собака. Именно поэтому эти трое всегда неразлучны.

Все, наверное, не раз видели такую сцену в американских фильмах: человек хочет свести счеты с жизнью, идет в гараж, садится в свое авто, поворачивает ключ зажигания - и под грустную песню отходит в мир иной. Именно на месте такого самоубийцы пришлось ощутить себя нашему читателю - разница была лишь в том, что на тот свет он не торопился.

Конкуренция в сфере такси – тема жесткая. А когда предложение превышает спрос, перевозчики борются за пассажиров, как умеют. "Бомбилы"-частники гоняют конкурентов с "хлебных" мест, официальные перевозчики заманивают пассажиров различными акциями и рекламируют максимально низкие тарифы. "Евротакси" 184 переплюнуло другие службы, объявив об акции "8 рублей за поездку в любой конец города". Выгодно? Не всегда.

Клиентоориентированность - это, пожалуй, самое главное, чем могут козырять столичные службы такси. Насколько пассажиру комфортно и безопасно в поездке, как быстро подают машину, вежлив ли водитель - это составляет общий имидж компании-перевозчика и определяет предпочтения потенциальных клиентов. Но насколько хорош сервис, если пассажир едет с животным?

Свой бизнес, особенно в Беларуси, дело нелегкое. На каждом шагу предпринимателя подстерегают санкции, штрафы и инспекторы. Но, по мнению нашего читателя, нет ничего хуже покупателей, готовых в отстаивании своих интересов (не факт, что нарушенных!) зайти как угодно далеко. О том, как это бывает и во что может вылиться, - история Игоря. 

Мало кто мог бы столько "успеть", как Владимир М. к своим 75 годам. С 2017 по 2018 год пожилой мужчина активно третировал инспектора ГАИ за то, что тот якобы украл у него паспорт при исполнении служебных обязанностей. 31 мая 2018 года обвиняемый, находясь в состоянии алкогольного опьянения, сбил на регулируемом пешеходном переходе маму с ребенком. При задержании в бардачке автомобиля обнаружился тот самый "украденный" паспорт. Наконец, предприимчивый дедушка сам себе "продлил" временное разрешение на управление ТС. 

Если следовать народной мудрости, то с BelToll крупным перевозчикам (да и всем, кто должен платить в Беларуси за дороги) предстояло сначала стерпеться, а потом слюбиться. Прошло уже пять лет с момента запуска системы, и порой кажется, что первый этап мы кое-как преодолели. Но частные ситуации "отматывают" всю историю отношений с системой платных дорог снова на исходные позиции.