И на дачу, и в лес: кроссоверы за $10 000–15 000, не сулящие много проблем

• Nissan Qashqai
• Renault Duster
• Renault Kaptur
• Kia Sportage
• Geely Atlas

И это точно не BMW X5 E53. Когда хочется просто ездить, причем не на СТО, смотреть стоит совсем в другую сторону.

Nissan Qashqai

Едва ли не первое, что приходит на ум за эти деньги, если нужен простой и надежный кроссовер, – рестайлинговый Nissan Qashqai первого поколения. Стоимость этих автомобилей стартует от $9000 и достигает $13 800.

Все двигатели, а это бензиновые 1.6 и 2.0, а также французская дизельная «полторашка» К9К, можно считать надежными, но с оговоркой о том, что самым молодым экземплярам первого «Кашкая» исполнилось 12 лет, поэтому проблемы могут быть просто в силу возраста и больших пробегов.

Коробки передач преимущественно механические. В двухпедальных версиях Qashqai использован вариатор. Нужно иметь в виду, что в ремонте он недешев.

Если обобщить, то предпочтительнее автомобили с МКПП, а вот выбор двигателя – вопрос исключительно личных предпочтений. В данном случае лучше искать машину в хорошем состоянии, а не с конкретным мотором.

Кстати, в объявлениях можно встретить и свежепригнанные автомобили. Вот, например, дизельный Qashqai за 12 950 долларов. Продавцы пишут, что машина только из Германии. Вполне возможно, что этот экземпляр достоин рассмотрения.

Renault Duster

Когда простота, надежность и выносливость во главе угла – стоит обратить внимание на Renault Duster первого поколения после рестайлинга. Цены на эти машины начинаются с $8700, а заканчиваются на уровне $17 300. Важно, что, в отличие от «Кашкая», Duster за сопоставимые деньги будет значительно моложе, ведь выпуск рестайлинговой версии начался в 2015-м и закончился в 2021-м.

В случае с «Дастером» также придется выбирать из трех двигателей: 1.6 и 2.0 на бензине, плюс полуторалитровый дизель. Да, все тот же К9К. Полный привод в теории может быть на автомобиле с любым из этих моторов, на практике же найти полноприводную машину с 1.6 сложно.

Коробки передач в основном механические, автомат полагался только кроссоверам с двухлитровым мотором. АКПП – не самая сильная сторона «Дастера», но откровенно ненадежной ее не назвать. Зато все моторы вполне надежны, пробеги у многих машин большие, поэтому рекомендация та же, что и в предыдущем случае: искать автомобиль в хорошем состоянии, а не конкретный двигатель. И помните, что Duster, особенно полноприводный, – это отличный вариант, когда вам нужны хорошие внедорожные возможности. Если же предполагается ездить только по дорогам общего пользования – комфортом этого автомобиля вы можете быть разочарованы.

Если листать объявления, привлекательным вариантом кажется вот этот двухлитровый полноприводный Duster 2019 года за 13 200 долларов. Продавец пишет, что он машина в классном состоянии, сделана «шумка» и т.д.

Не забываем и про существование Nissan Terrano третьего поколения. Это тот же Duster, только под другим названием. Разбежка цен – от $9000 до $18 000.

Renault Kaptur

Куда больше комфорта за сопоставимые деньги даст Renault Kaptur. Цены – от $10 700 до $18 000 за автомобили 2016–2020 годов. У «Каптюра» двигатели исключительно бензиновые – 1.6 и 2.0. В их надежности сомневаться не приходится, но вновь не забываем о случаях больших пробегов и естественного износа. Плюс возраст самых старых Kaptur уже приближается к десяти годам.

1,6-литровые модификации исключительно переднеприводные, могут оснащаться как механической КПП, так и вариатором. Двухлитровые машины, наоборот, только полноприводные, КПП либо механика, либо автомат, как на «Дастере».

И не путайте Kaptur и Captur – при схожести названий и внешности это разные машины. Kaptur построены на платформе Duster и собирались в Москве для местных рынков, а Captur – европейская машина на базе Clio, которая имеет более скромные габариты.

На первый взгляд неплохим вариантом кажется Kaptur 2016 года с двухлитровым двигателем и автоматом, продающийся за 14 000 долларов. Продавец утверждает, что он единственный владелец, а указанный пробег в 61 000 километров оригинальный.

Kia Sportage

За $10–15 тысяч можно пытаться найти в достойном состоянии рестайлинговый Kia Sportage третьего поколения 2014–2016 годов. Эти автомобили сегодня стоят от $11 500 до $17 000.

Линейка двигателей у этой модели обширна: бензиновые 1.6 и 2.0, дизельные 1.7 и 2.0. Дизельные модификации в продаже встречаются редко, основу предложений составляют бензиновые версии. Моторы вполне надежные, но про возможные задиры в цилиндрах все наверняка помнят. При диагностике эндоскоп в помощь.

Машины с бензиновыми 1,6-литровыми моторами, а также дизелями 1.7 исключительно переднеприводные и только с механической трансмиссией. Версии с остальными двигателями могут быть как моноприводными, так и полноприводными, оснащаться как механикой, так и автоматами. Все коробки передач надежные, то же самое можно сказать и о Sportage III в целом.

«Один владелец, покупал в салоне, два комплекта шин». Продавец двухлитрового дизельного «Спортейджа» 2014 года выпуска с АКПП немногословен. Машину с заявленным пробегом в 152 000 километров продают за 15 300 долларов, но торг никто не отменял.

Geely Atlas

Я убежден, что в бюджете от $10 000 до $15 000 обязателен к рассмотрению Geely Atlas. Во-первых, «китайцы» будут самыми молодыми – за эти деньги предлагаются машины 2018–2020 годов, а разбежка цен на Atlas в целом – от $9850 до $21 000. Во-вторых, в силу возраста у этих автомобилей относительно небольшие пробеги. В-третьих, Atlas – это довольно комфортные, современные и неплохо оснащенные авто.

Мотора на выбор три: «атмосферники» объемом 2.0 и 2.4, а также 1,8-литровый турбированный двигатель. «Двушка» встречается крайне редко, машины с этим двигателем только с МКПП и только переднеприводные. Автомобили с двигателем объемом 2,4 литра, наоборот, оснащались только автоматами, они могут быть как полноприводными, так и моноприводными.

В сочетании с турбомотором 1.8 доступны как механика, так и автомат. Машины с МКПП переднеприводные, с автоматом у них могут быть как два ведущих колеса, так и четыре.

Если смотреть с точки зрения надежности и ресурса, то 2.4 предпочтительнее, но динамика у «Атласов» с этим мотором никакая. Чтобы машина с ним хоть как-то ехала, двигатель надо активно крутить. Как следствие этого – высокий расход бензина. Поэтому модификации с турбированным 1.8 выглядят более рациональным выбором: и едет нормально, и расход топлива вменяемый.

Автоматическая коробка передач DSI имеет слабые места и не блещет высокой надежностью, порой приезжая в ремонт еще до 100 000 километров пробега. Хотя на многих машинах ходит без каких-либо проблем существенно дольше.

Еще один плюс «Атласов» в том, что все они покупались в Беларуси новыми, многие из них продаются еще от первых владельцев и имеют полную дилерскую историю обслуживания.

Об этом пишет и продавец Atlas 2019 года с 1,8-литровым турбомотором и АКПП. Заявленный пробег автомобиля – 114 000 километров, стоимость – 14 800 долларов.

Наш вердикт

Конечно же, выбор кроссоверов стоимостью от $10 000 до $15 000 не сводится к пяти моделям. Их огромное количество – мы озвучили только те, которые за эти деньги относительно молоды и при должном подходе к выбору сулят наименьшее количество проблем.