Новые «электрички» для ограниченного бюджета: что продают дешевле $20 000

Скромно и дешево

Владельцем новой китайской «электрички» можно стать буквально за $12 000 – именно за столько продают скромный хэтчбек JMEV EV3 2024 года без пробега. Машинка оснащена 55-сильным электродвигателем, а емкость ее батареи составляет 31 кВт·ч. Продавец пишет про запас хода в 330 км, но для этого автомобиль должен потреблять менее 10 кВт·ч на 100 км.

Еще один бюджетный вариант – компактный хэтч Changan Benben E-Star за $13 200. Правда, речь о машине 2023 года с пробегом 5000 км. Передний привод, электромотор на 75 л.с. и батарея емкостью 31,8 кВт·ч. Паспортный запас хода – 320 км, но продавец сообщает, что реальность в городе – 240-270 км, на трассе – 200-230 км.

Даже электрический универсал

Одним из наиболее доступных среди, скажем так, полноразмерных электромобилей является хэтчбек BYD E2. Самое дешевое предложение из нашей базы объявлений – $14 000. Именно столько просят за машину 2024 года выпуска без пробега.

Передний привод, электродвигатель мощностью 95 л.с., батарея емкостью 43,2 кВт·ч и заявленный запас хода в 405 км по циклу NEDC. Конечно, этот цикл слишком оптимистичен, поэтому скорее стоит рассчитывать на 300 км, больше – только при спокойной езде по городу.

Благодаря своей доступности и довольно простому салону BYD E2 стал довольно популярным среди таксистов. Пишите в комментариях, кто ездил на нем пассажиром?

$16 500 – и вы становитесь владельцем редкого зверя: электрического универсала, причем давно знакомой всем марки Buick. Правда, машина у вас все равно будет китайской – Velite VI производят в Ухане.

Универсал оснащен 177-сильным электродвигателем, вращающим передние колеса. Емкость батареи составляет 50,3 кВт·ч, а запас хода по циклу NEDC – 450 км. Но в жизни получить столько не удастся: более реальны 300-350 км в зависимости от условий и манеры езды.

Интересно, что за $16 500 в нашей базе сразу два предложения Velite VI 2024 года без пробега: первое и второе.

Свой доступный электрохэтчбек есть не только у BYD, но и у Geely. Он выпускается под маркой Geome и называется Star Wish. Самый дешевый экземпляр 2024 года из наличия в Беларуси продается за $17 000. Этот автомобиль имеет задний привод, а мощность его электродвигателя составляет 116 л.с.

Емкость батареи небольшая – 40,2 кВт·ч. Производитель заявляет запас хода по циклу CLTC в 410 км. Но в реальности летом вы получите около 300 км – рассчитывать на расход в 10 кВт·ч/100 км вряд ли стоит даже на компактном хэтчбеке.

Все любят кроссоверы

Но белорусы (и не только) давно полюбили кроссоверы. Cамым дешевым, который можно прийти и купить здесь и сейчас, является BYD Yuan Up. $17 200 – такова цена наиболее доступного варианта 2025 года выпуска из нашей базы.

Yuan Up оборудован электромотором мощностью 95 л.с., имеет передний привод и батарею емкостью 45,12 кВт·ч. Запас хода по циклу CLTC составляет 401 км, при этом потребление электроэнергии заявлено на уровне 12,2 кВт·ч/100 км. Но даже если удастся достичь такого расхода, максимальный пробег, на который вы сможете рассчитывать, составит 369 км.

Еще один довольно распространенный на наших дорогах электрический кроссовер – Honda e:NS1. Напомним, что e:NS1 собирают в Китае на СП Dongfeng-Honda, а аналогичная e:NP1 выпускается на заводе GAC-Honda. Минимальный прайс в нашей базе – $18 200 за новую машину 2024 года выпуска.

За эти деньги мы получим передний привод, 182 л.с. мощности, батарею емкостью 53,6 кВт·ч и запас хода по NEDC в 420 км. В рубрике «Мнение владельца» хозяин e:NP1 рассказывал, что машина с батареей на 58,8 кВт·ч по городу проезжает около 500 км. Зимой запас хода падает до 300 км. Но в 420 км с батареей емкостью 53,6 кВт·ч все равно не верится, верится в 350 летом при спокойной манере езды.

Конечно, это далеко не все доступные предложения, но большинство показанных марок и моделей как минимум заслуживают доверия. Разве что JMEV – неведома зверушка.

Некоторые варианты можно купить дешевле, если привезти их под заказ, а не приобретать из наличия в Беларуси, хотя электромобили сегодня существенно подешевели. Буквально два года назад e:NS1 стоил $30 000, а сегодня, как видите, его можно приобрести дешевле 20 тысяч.