Законодательство

Часто одни материалы "вытаскивают" на поверхность схожие истории, поднятая однажды тема прирастает новыми нюансами и подробностями. Вот и с принудительной эвакуацией неправильно припаркованных автомобилей получилось так же.

Наш отдел правовой помощи продолжает помогать автомобилистам в трудных ситуациях. На днях раздался очередной звонок - Сергей рассказал о странном случае: оставив вечером на автостоянке свою Skoda Octavia 2015 г.в., на следующий день он обнаружил машину в весьма потрепанном виде.    Сторожа лишь развели руками, а вопрос "что делать и кто за это ответит?" так и повис в воздухе. Чтобы ответить на него и воочию оценить масштаб бедствия, мы выехали на место событий, на улицу Могилевскую в Минске.     На первый взгляд состояние автомобиля не показалось критичным. Но подробный осмотр убеждает в обратном: решетка радиатора изуродована, вырвана пластиковая защита колес, следы зубов заметны на капоте, крыльях, бампере. Результаты "акции вандализма" разбросаны рядом на асфальте.      Повреждена не только сама решетка радиатора, но и электропроводка, находящаяся за ней.     Защиту переднего правого арочного проема придется выбросить, от нее мало что осталось.     И здесь ситуация не лучше.     А тут собака в своем неистовстве, похоже, поранилась - видны следы крови.      Следы зубов на капоте довольно глубокие, несмотря на то что в этом месте проходит ребро жесткости.   И повсюду царапины, глубокие и не очень, - переднюю часть Skoda как минимум полностью перекрашивать. Плюс ремонт электрической цепи, покупка пластиковой защиты арок и решетки радиатора, шлифовка, а может, и замена фар, восстановление/замена хромированных элементов. В общем, это только то, что удалось разглядеть внешне, не залезая под сам автомобиль. Для специалистов такой ремонт сложности не представляет, но для Сергея может вылиться в круглую сумму.   Что заставило бездомное или не очень животное "невзлюбить" несчастную Skoda под покровом ночи, останется, по всей видимости, без ответа. Прибывшие на место происшествия сотрудники Октябрьского РУВД г. Минска вряд ли будут устанавливать эти мотивы, и если в сей процесс человек не вмешивался, то вскоре Сергею вручат постановление об отказе в возбуждении уголовного дела. Но не будем загадывать наперед...   Обратимся к вопросу "что делать и кто за это ответит?".   Начинать действовать следует с изучения документа, на основании которого автостоянка предоставляет услуги по хранению автомобиля. Как выясняется, такие услуги в нашем случае оказывались государственным объединением "Гаражи, автостоянки и парковки", которое находится в ведомстве Мингорисполкома. То есть стоянка государственная, а это может быть как хорошо, так и не очень, ведь зависнуть в бюрократических проволочках при разрешении конфликта вполне реально.       "Хранитель отвечает перед клиентом за хищение или повреждение транспортного средства…" Этот пункт договора внушает оптимизм, однако всегда есть но. Если ознакомиться со статьями 791-792 ГК РБ, на которые ссылается хранитель по договору, то там имеется такой момент:   Лицо, не исполнившее обязательство либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законодательством или договором предусмотрены иные основания ответственности.

Измеритель скорости движения транспортных средств в работе инспектора ГАИ неотъемлемый атрибут. Сегодня это многофункциональный прибор. Производители снабдили его всеми техническими новшествами: здесь есть возможность не только делать фото и видео, но и покадровую разверстку, предусмотрена защита от удаления файлов, предлагаются различные режимы использования и многое другое. 

Вопрос, чем практически каждый белорусский гражданин занимается вечером в пятницу, можно считать риторическим, и автомобилисты не исключение. Не будем рассуждать, плохо это или хорошо, но нашему читателю Валерию такая "традиция" вышла боком, он превратился из водителя в пешехода. Впрочем, в этой истории есть повод вступиться за автомобилиста!

Взаимоотношения пассажиров общественного транспорта и контролеров трудно назвать позитивными. И дело тут не в том, что сам факт появления "людей в жилетках" может спровоцировать некий конфликт, а в том, как эти люди осуществляют свои контролирующие функции. 

В административном и уголовном процессах есть принцип презумпции невиновности. Он определяет, что никто не может быть признан виновным, пока нет конкретного решения, вынесенного компетентным органом. При этом любые сомнения трактуются в пользу подозреваемого. Но что делать, когда такие сомнения есть, а наказать хочется? 

История "Автобизнеса" началась в 1993 году. Давно? Безусловно. Но у нас есть коллеги куда старше. Легендарный журнал "За рулем" впервые увидел свет еще в 1928-м. Многие до сих пор помнят его любимые рубрики. Совместим приятное с полезным: вспомним, какими были тесты по ПДД в 1990-х, и проверим свои знания. Поехали!

В Белоозерске сотрудники ГАИ ночью остановили автомобиль BMW, которым управлял 34-летний местный житель. При проверке выяснилось, что "права" у водителя поддельные.

Оформление "автогражданки" для автовладельцев дело обыденное. Таков закон, поэтому практически каждый, кто пользуется авто, раз в год расстается с энной суммой денежных средств. При этом важно не только иметь при себе свидетельство о государственной регистрации автомобиля и деньги, но еще быть в трезвом уме и твердой памяти. В противном случае забывчивость, умышленная или нет, может существенно повысить расходную часть личного бюджета.

Нередко можно встретить автомобилиста, который хоть раз в жизни нарывался на пешехода, выскакивающего под колеса, точно шальной заяц, и на инспектора ГАИ, который в этот же момент выйдет из тумана, ласково улыбнется и скажет: "Ваши документы, пожалуйста," - а там и штраф не за горами.

Плохая новость для тех, кто любит совершать покупки за границей. С 1 января 2019 года в Беларуси будет действовать новая норма ввоза товаров физическими лицами – не дороже 500 евро и общим весом до 25 кг. Это предусмотрено решением Евразийской экономической комиссии, которое было подписано 1 ноября, - сообщает портал normativka.by.

"Приобрел б/у авто Volvo V60 в комплектации Summum с тонировкой задних стекол посредством заводской пленки. На стеклах присутствует маркировка 43R. В ГАИ отказываются ставить на учет авто, пока не снимется пленка, ссылаясь на п.22 постановления Совета Министров №1849. Законно ли это?"

Реклама городов-спутников Минска последние несколько лет настойчиво транслируется властями: и жилье там дешевое, и инфраструктура налаживается - отчего бы не жить, спрашивается? Жители улиц с приятными сердцу названиями Солнечная и Весенняя микрорайона Макавчицы города-спутника Дзержинска могут очень много рассказать об этом.

Совсем недавно на портале ABW.BY была опубликована новость о ДТП на МКАД утром 23 октября 2018 года. 

Первый заместитель премьер-министра Александр Турчин в программе "Главный эфир" на телеканале "Беларусь 1" рассказал, что в Беларуси будет изменен механизм взимания дорожного сбора.

Никто не спорит, что с автохламом нужно бороться. Ведь гниющие и разлагающиеся годами прямо во дворах автомобили - это проблема и экологии, и эстетики, и нехватки парковочных мест. Но на второй чаше весов находятся имущественные интересы владельцев таких автомобилей, и об этом тоже не стоит забывать. 

"Повредил чужой автомобиль - плати" - это каждый знает. Точно так же рассудил и директор ЧСУП "КомфортСпецСервис" Александр Станкевич, когда августовским днем сотрудник его предприятия во время покоса травы случайно разбил боковое стекло припаркованного неподалеку Citroёn Xsara. 

Последнее время законотворческая инициатива государства бьет ключом. Не так давно на обсуждение общественности вынесли вопрос об изменениях в Указ Президента Республики Беларусь №504, который регулирует сделки по купле-продаже транспортных средств. Но не успела эта самая общественность толком осознать, что же все-таки ждет белорусских автолюбителей в обозримой перспективе, как в отечественном правовом поле появилось постановление Совета Министров РБ №747 от 18.10.2018 "О внесении изменений в постановление СМ РБ №1849 от 31.12.2002". 

С начала этого года около 60 автомобилей пытались ввезти на территорию ЕАЭС по поддельным документам или с перебитыми номерами через Гродненскую таможню. Изъято 30 легковых авто, 28 грузовиков и 6 полуприцепов общей стоимостью свыше двух миллионов белорусских рублей.