Когда счет идет на доли секунды: почему важно стать заметнее на дороге. Проверили вместе с ГАИ

За 8 месяцев текущего года на дорогах Минской области было зарегистрировано 105 дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов, в которых 20 человек погибли и 92 получили травмы различной степени тяжести. 35 аварий произошло по вине пешеходов.

С участием лиц, использующих средства персональной мобильности (СПМ), произошло 10 ДТП, где 11 человек получили травмы.

В группу риска входят и любители велосипедов. Так, с их участием произошло 50 ДТП, для шести человек это обернулось летальным исходом, для сорока пяти – травмами. 15 аварий случилось по вине самих велосипедистов.

Чтобы подобных инцидентов было меньше, Госавтоинспекция провела акцию «Будь ярким! Стань заметным!», направленную на предупреждение дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов и велосипедистов, пропаганду необходимости использования световозвращающих элементов и жилетов повышенной видимости в темное время суток.

Редакция ABW.BY вместе с ГАИ Минской области решили на практике проверить, насколько пешеходы заботятся о своей безопасности в темное время суток, используя подобные элементы. Локацию выбрали соответствующую – слабоосвещенную улицу в Ждановичах. Скажем откровенно – место немного жутковатое, и это не только наше мнение. Теперь подробнее.

Шел за добавкой

Что пытался найти этот мужчина под автомобилем журналиста ABW.BY, узнать так и не удалось. Вернее, мы спросили, но все, что услышали: «Это не мое». Было очевидно, что мужчина нетрезв. На рукаве куртки присутствует фликер, что хорошо, но в таком состоянии появляться на дорогах нельзя.

Михаил Шацкий, старший инспектор СП по ОБДД УГАИ Минской области, майор милиции: «В действиях этого гражданина содержатся признаки правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 18.20 КоАП – нарушение ПДД, совершенное пешеходом, находящимся в состоянии алкогольного опьянения. На первый раз предупредили, если подобное повторится, предупреждением уже отделаться не удастся.

На моей практике всякое бывало. И пьяные под колеса бросались, и прямо на дороге засыпали, находясь в неадекватном состоянии. Помню, водитель кареты скорой помощи на вызов ехал в составе бригады медиков, а на дороге мужчина заснул в пьяном виде, как позже выяснилось. Пешеход погиб.

Если человек лежит на дороге, то шансы на то, что водитель его вовремя увидит, чтобы избежать наезда, крайне малы. Да, потом экспертизы проведут, выяснят, имел водитель реальную возможность избежать аварии или не имел. Но все равно факт того, что человек погиб, накладывает тяжелый отпечаток в сознании водителя.

Вот это гражданин, посмотрите, совсем поник. У него день рождения сегодня, отпраздновал, но не до конца, как ему показалось. В магазин за добавкой шел. Вот куда его отпускать, ведь под влиянием алкоголя он на дорогу «вывалится», и кто знает, что произойдет. Отвезем его домой, пусть лучше там трезвеет, чем на улице.

Эту девушку зовут Виктория, живет в Ждановичах. Светоотражающего элемента у нее нет. На улице темно.

– Я в принципе фликеры всегда ношу, сейчас просто из дома выскочила по-быстрому купить детям молока, тут сотню метров пройти. У меня двое детей, их тоже заставляю фликеры носить, понимаю, что в темноте это просто необходимо. У нас тут улица не освещается, люди с фонариками ходят.

Сотрудница УГАИ Ирина Сапунова снабжает Викторию необходимым количеством светоотражающих элементов, как для нее, так и для ее детей.

Молодого отца с двумя маленькими детьми на улице без освещения издалека практически не видно. Фликеров ни у кого нет, спрашиваем почему.

– Прекрасно понимаю, что нужно их носить, тем более сейчас, когда темнеет рано. Дома все есть, сейчас просто из машины вышли, тут рядом припарковались, в магазин зайти нужно. А так мои дети знают, как дорогу переходить, на какой сигнал светофора и прочее. У самого в машине даже жилетка светоотражающая есть.

Убеждаемся: дети действительно знают азы ПДД, родители воспитывают их в правильном русле.

«Понимают, но не носят»

Владислав Щетко, инспектор СП по ОБДД УГАИ Минской области, лейтенант милиции: «В отношении пешехода, который в темное время суток движется по проезжей части, не обозначив себя световозращающими элементами, велосипедиста и возчика гужевого транспорта, которые нарушили данный пункт ПДД, применяются штрафные санкции в размере от 1 до 3 базовых величин или предупреждение.

Если нарушение ими Правил дорожного движения повлекло создание аварийной ситуации, то размер штрафа составляет от 3 до 8 базовых величин.

На сумму от 3 до 5 базовых величин штрафуется пешеход, если он находится на дороге в состоянии опьянения. В сегодняшнем случае с нетрезвым пешеходом ограничились предупреждением. Закон позволяет.

Категория велосипедистов также входит в группу риска, если они не обозначены световозвращающими элементами.

Любители СПМ доставляют немало хлопот, особенно в темное время суток, а оно наступает теперь рано. Останавливаем, объясняем, что да как. Удивительно, но люди понимают важность фликеров в темноте, однако сами почему-то их не носят.

Чем раньше водитель заметит пешехода, тем лучше для всех – иногда счет идет на доли секунды. И светоотражающие элементы играют в этом важную роль».

Ирина Сапунова, руководитель отделения агитации и пропаганды УГАИ Минской области: «К словам своих коллег хочу добавить, что велосипедистам необходимо оборудовать свои велосипеды фарами (фонарями), излучающими спереди белый свет, а сзади – красный, и помнить, что по проезжей части велосипедисту можно двигаться не далее одного метра от ее правого края.

Кроме того, в целях своей же безопасности настоятельно рекомендуем использовать в темное время суток жилет повышенной видимости.

В темное время суток пешеход, двигающийся по краю проезжей части или обочине, должен обозначить себя световозвращающими элементами, чтобы водители могли его вовремя заметить.

Рекомендуется использовать несколько световозвращающих элементов, чтобы быть видимым со всех сторон».

Подводим итог

Отмечаем, что основная масса людей светоотражающие элементы носят. Понимают их важность и осознают, что это необходимо для их же безопасности.

С теми, кто был без фликеров, проведена беседа. Эти люди тоже все понимают и осознают, но по каким-то причинам требования ПДД проигнорировали. Надеемся, что после беседы с инспекторами ГАИ ситуация изменится.

Многие пешеходы подходили и спрашивали, что за мероприятие проводится, и, получив ответ, говорили, что все правильно, молодцы, спасибо. Приятно было получить такую оценку.

Вспомнит и оценит ли это мероприятие тот нетрезвый пешеход, которого инспекторы ГАИ по своей инициативе доставили к порогу дома, дабы чего не произошло, не знаем. Надеемся, что да.