Всякое нарушение должно повлечь за собой наказание. Именно на этом принципе базируется отечественное законодательство. Но не всякий потерпевший желает о себе заявлять. Тем не менее нарушителя он наказать хочет.
Каждый владелец автотранспорта так или иначе обращался к услугам СТО. Деятельность подобных организаций четко регламентируется белорусским законодательством, но то тут, то там происходят истории, свидетельствующие о том, что о правилах знают не все. Эта история именно об этом.
Не каждый автомобиль, который ездит, можно считать исправным. Во всяком случае, в ПДД есть ряд неисправностей, участие в дорожном движении с которыми запрещено.
С приходом хорошей погоды на дорогах и улицах стали появляться любители двухколесного транспорта. Для кого-то это активный отдых, но есть и те, кто своей целью, сознательно или нет, доставляют неудобства окружающим.
Все чаще мы видим взрослых и детей, передвигающихся на электросамокатах и прочих средствах персональной мобильности. И ладно бы они ехали медленно и по пешеходной дорожке. Есть особо продвинутые, которые гоняют с огромной скоростью, часто – по проезжей части, а еще и по двое на одном самокате. Что с этим делать и как правильно пользоваться средствами персональной мобильности?
Погода в последнее время нас радует, что дает возможность выехать за город для активного (и не очень) отдыха. И тут возникает важный момент: этот отдых можно испортить, если не придерживаться правил.
В столице все чаще стали появляться дорожные знаки, ограничивающие въезд на внутридворовую территорию. Законна ли их установка?
Тот факт, что проезд в общественном транспорте оплачивать нужно всегда, сомнению не подлежит. «Зайцев» ждет весьма предсказуемый результат. Но если пассажир проезд оплатил, а контролеры ему не поверили, что тогда?
Аварии с участием автомобилей ГАИ практически всегда вызывают общественный резонанс. Шутка ли, ведь инспекторы ГАИ, как никто, должны строго выполнять требования ПДД. Однако случаи бывают разные.
Для тех, кто регулярно пользуется общественным транспортом, увидеть контролеров не такое уж редкое явление. И оно правильно, ведь за проезд нужно платить. А могут ли они задержать зайца? А если им помощь в этом оказывает пассажир?
Приобретение автотранспорта влечет за собой обязанность его содержать. Если этому правилу не следовать, то можно лишиться машины, причем сам автовладелец может об этом и не знать.
Законно ли водители такси без детских кресел отказывают в перевозке пассажирам с детьми?
В инструкции к автомобильной сигнализации указывается, что она предназначена для контроля открытия дверей, багажника, капота, а также механического воздействия на кузов машины. Но бывает, что эта система защиты живет своей жизнью.
Тонировка стекол автомобиля – актуальная и часто обсуждаемая тема в среде автовладельцев. Каких только петиций в адрес ГАИ Беларуси с предложением смягчить критерии светопропускаемости стекол ни писали, но дело с мертвой точки так не сдвинулось.
Могут ли возникнуть проблемы с техосмотром «бэушки» и как поступить, если в купленном автомобиле обнаружились следы вмешательства в выхлопную систему?
Если без автомобиля никак, то ремонт машины является лишь вопросом времени. И когда такое время наступает, выясняется, что у ремонтной организации официального дилера нужной запчасти нет.
С установлением теплой погоды начинается отпускной сезон. Как и где отдыхать, каждый выбирает сам. И уже достаточно давно стал популярным такой вид отдыха, как туристические поездки или путешествия, совершаемые перевозчиками на автобусах.
Мы привыкли слышать, что лишиться водительского удостоверения можно только по воле ГАИ или судебных органов, но бывает и так, что эти ведомства к процедуре лишения отношения не имеют.
Нарушение белорусскими водителями правил дорожного движения в соседней с нами России раньше могло стать проблемой для отечественных водителей у себя дома. Как это работает на практике сейчас?
Причина в том, что нужно доплатить больше деньги. Что ответили таможенники?
