Евгений Грачёв

Всегда ли вы помните о безопасности детей и домашних животных, оставляя их в салоне автомобиля на жаре, пусть и с кондиционером в салоне?

В новостях периодически появляется информация про то, как кто-то сливает солярку с рабочей техники в корыстных целях. А в период уборочной кампании эти случаи еще и учащаются.

В разгар летнего сезона использование прицепов – не редкость. Правда, есть нюансы, которые могут привлечь внимание инспекторов ГАИ.

В последнее время погода в Беларуси не устает удивлять. И справляться быстро с последствиями стихии мы пока не научились. Так, может, лучше предупреждать их, чем устранять?

Без телефонов сегодня никак и никуда. Вот только иногда мы так ими увлекаемся, что подвергаем опасности и свою, и чужую жизни.

За последнюю неделю погода дважды преподносила неприятные сюрпризы. Сначала ураган, а потом еще и серьезный ливень, буквально потопивший некоторые районы Минска. А заодно и автомобили.

Экономить – нормальное желание любого более-менее ответственного человека. Только делать это тоже надо с умом, иначе экономия приведет к обратному результату – значительным тратам.

Правилам дорожного движения учат в автошколе. Но есть люди, которые считают себя «учителями» на дороге и редко задумываются о последствиях. А зря.

Обращаясь за обслуживанием своего автомобиля к официальному дилеру, автовладельцы в первую очередь рассчитывают на качество сервиса не только в течение всего гарантийного срока, но и после него. Иногда ожидания не оправдываются.

В нашей сегодняшней истории водителю, застраховавшему свой автомобиль, пришлось компенсировать своей страховой компании выплату за вред, причиненный собственнику другого автомобиля в результате аварии.

Угон автомобиля – очень неприятная для автовладельца штука. И не только потому, что он лишился своего имущества.

Заторы, пробки, трата времени и нервов – все эти атрибуты аварий на дорогах доставляют существенные неудобства водителям. И, чтобы избавить от неприятностей других, участники ДТП зачастую принимают не самые правильные решения для самих себя.

В этой истории аварии на столичной МКАД есть две версии того, кто виноват. У водителя каршерингового VW Polo своя, в ГАИ своя – и они противоположны. А еще есть грузовой автомобиль, от которого прямо на проезжую часть отвалился карданный вал.

Лето, солнце, хорошая погода – все эти «атрибуты» позитивно влияют на безопасность дорожного движения. При этом многие водители зачем-то все равно включают фары в своих авто. Можно ли это делать? Что об этом говорит закон?

История о том, как у водителя, получившего права пять лет назад, при устройстве на работу в такси не хватило стажа вождения. Как такое может быть?

Неисправный автомобиль, неустановленные подписи в документах, многочисленные иски и огромная очередь взыскателей – как работает комиссионный магазин в столице Беларуси.

Что разрешено спецавтомобилю с проблесковыми маячками и кто ответит при ДТП?

Процедура изъятия «прав» у водителя инспектором ГАИ уже исходя из своего названия вещь крайне неприятная, тем более что возможность стать пешеходом после нее весьма велика, учитывая практику рассмотрения подобных дел.

Как правило, составление административного протокола на водителя-нарушителя осуществляется инспектором ГАИ на месте. Но бывают случаи, когда даже при наличии возможности составить документ на месте водителя задерживают. И вот почему.