Наш читатель, проживающий в Германии, узнал, что в Беларуси к нему имеются серьезные финансовые претензии со стороны автосервиса. Как так получилось?
Оставляя свою машину на парковке возле торгового центра или во дворе дома автовладельцы обязаны соблюдать требования, предписанные ПДД. В спешке некоторые о таких требованиях забывают, за что может наступить расплата.
Даже если самому никуда ехать не нужно, правила дорожного движения все равно предписывают автовладельцам выполнять необходимые требования, чему, увы, следуют не все. Как, например, в этой истории.
В пятницу 13-го ГАИ Минского района отрабатывала трассу М1. Журналисту ABW удалось поучаствовать в рейде. Стал ли этот день невезучим для автовладельцев?
Вчера был опубликован проект Указа Президента Республики Беларусь об изменениях ПДД. В первую очередь поправки могут затронуть пользователей средств индивидуальной мобильности и статус самих СПМ. Что будет с самокатами и самокатчиками?
Большинство автовладельцев уверены, что главной задачей инспектора ГАИ на дорогах является выявление нарушений и наказание за них. В основном это так и есть, но круг полномочий инспектора этим не ограничивается.
Многие не доверяют бэушным запчастям – мол, не угадаешь, сколько такая деталь прослужит, прослужит ли вообще, да и в принципе подойдет ли к машине. Нередко так и случается.
Когда заниматься продажей автомобиля самостоятельно возможности нет, автовладельцы зачастую обращаются к услугам комиссионных автомагазинов. И обычно специалисты «комиссионки» свое дело знают. Но в данном случае что-то пошло не так.
Граждане России часто и с удовольствием покупают автомобили через белорусских посредников. Схемы эти проверенные, довольно простые и законные. Но в этой истории продавец посчитал, что его клиент – это «дойная корова», а машину пока так и не привез.
В понимании среднестатистического водителя новая машина – это отсутствие проблем, с которыми сталкиваются владельцы «бэушки». Но практика показывает, что и новое может доставлять хлопот не меньше, чем автомобили-старички.
Покупка автомобиля – дело ответственное и, конечно, торжественное. Но иногда оно превращается в сплошное разочарование и грозит серьезными проблемами.
Все знают, что за превышение скорости водителю рано или поздно, но прилетает наказание. А что же делают с теми, кто, наоборот, ездит слишком медленно?
Чтобы снизить интенсивность дорожного движения при ремонте дороги, соответствующие службы устанавливают временные дорожные знаки. Но когда временное становится постоянным, водители зачастую впадают в ступор.
В стремлении к индивидуальности некоторые автовладельцы наклеивают на свои машины самые разные изображения и надписи. Кто-то им улыбнется, кого-то они удивляет, а кого-то и заинтересуют – а это вообще законно?
Услуги по ремонту автомобилей четко регламентированы правилами, утвержденными на законодательном уровне. При этом сотрудники СТО иногда позволяют себе такие вольности, из-за которых клиенты оказываются в крайне затруднительной ситуации.
Автопроизводители, выпуская с конвейера транспортные средства, закладывают в них четкие характеристики по уровню шума, издаваемого выхлопной системой. Но кому-то этого не хватает, тогда вход идут запрещенные манипуляции.
К сожалению, аварии на дорогах случаются ежедневно. Но почему это происходит? Далеко не всегда причина лежит на поверхности. Именно для того, чтобы ее выяснить, и делаются автотехнические экспертизы.
Обычно за автомобиль, который приглянулся при осмотре, покупатель оставляет задаток – чтобы, как говорится, «не перехватили». Но что, если он передумал и требует вернуть свои деньги? Обязан ли продавец отдавать задаток?
В понимании белорусских автовладельцев СТО представляет собой некий объект недвижимости, где осуществляется ремонт и сервисное обслуживание машин. Но есть, оказывается, и альтернативные варианты. Правда, не всегда законные.
Любая автомобильная авария не сулит ничего хорошего в первую очередь виновнику. Время, деньги, нервы, разбирательство… Но в этой истории больше всего не повезло, что удивительно, как раз потерпевшему в ДТП.