22 марта в Минске состоялась презентация новых модификаций седана Lifan Solano II. Дебютировавший на нашем рынке полтора года назад седан С-класса вдобавок к базовой версии со 100-сильным 1,5-литровым мотором получил более мощные и комфортные модификации с 1,8-литровым двигателем, а также с бесступенчатым вариатором CVT.
Считаете, что объективны и непредвзяты? Уверены, что можете оценить реальные качества автомобиля - комфорт, шумоизоляцию, материалы отделки? Не считаетесь со слухами, а предпочитаете составить пусть и субъективное, но свое мнение? Тогда приглашаем вас на "Свидание вслепую" - тест-драйв, где будут оцениваться реальные качества автомобиля без учета престижности бренда. Запахи, звуки и тактильные ощущения, разгонная динамика и комфорт - не зная ни бренда, ни модели, вы будете вслепую изучать автомобиль, чтобы впоследствии вынести вердикт о его качестве, цене и других потребительских характеристиках.
"Да все понятно, кто ж вам разрешит белорусское ругать…" - пишут диванные "эксперты", прочитав тест-драйв белорусского кроссовера Geely Atlas. Мол, дана установка "сверху", вот и нахваливают белорусские журналисты китайское авто из Борисова.
Можно сказать, что мы вступили в прекрасное далеко: в Минске показали гусеничные "дроны" XBOT, которые станут альтернативой обычным тракторам.
Несколько лет назад компания Volvo совершила маленькую революцию: на деньги китайских собственников шведские инженеры разработали революционную платформу SPA (Scalable Product Architecture). Дебютной моделью на этой платформе стал флагманский кроссовер Volvo XC90, а сегодня у нас на тесте "мини-флагман" - кроссовер Volvo XC60, более чем на 50% состоящий из тех же деталей, что и "старшая" модель!
Флагман модельного ряда предлагается по цене от 78.880 евро и напичкан новейшими технологиями под завязку.
Чего только не найдешь в базе объявлений ABW.BY! В общей массе предложений (46 с лишним тысяч, на секундочку!) порой всплывают такие любопытные экземпляры, что рука сама тянется к телефону. Вот как сейчас: пройти мимо этой эксклюзивной "Нивы" мы не смогли!
"Милая, я приготовил тебе замечательный сюрприз к 8 Марта" - "И какой же?" - "Соболя"… Только получишь ты его в весьма необычной обстановке…"
Выгулять свои внедорожники и новые наряды могут все желающие, единственное условие - за рулем должна быть девушка.
Управляемая задняя ось, разноразмерные шины на передней и задней осях, революционные тормоза с покрытием карбидом вольфрама, активная система подавления кренов… Если снаружи новый Cayenne едва отличим от прежнего, то внутри - настоящая техническая революция. В новом кроссовере Porsche представила столько инноваций, словно это ВДНХ, а не машина.
После первых тест-драйвов белорусского Geely Atlas ("На этот раз не стыдно. Тест-драйв долгожданного Geely Atlas" и "Geely Atlas 4WD: я знаю, что сломается в нем первым!") очень многих возмутило, что кроссовер стоит почти 25 тысяч долларов. "Дорого!" - практически единодушно постановил форумный "совет".
"Расскажите, пожалуйста, о Ford Transit 7-го поколения. Особенности двигателей, трансмиссии, какая комплектация предпочтительнее? Какова надежность и антикоррозийная стойкость в сравнении с одноклассниками?"
Вы только почитайте описание: над внешностью работал бывший дизайнер BMW M GmbH Пьер Леклерк, под капотом - 190-сильная бензиновая "двушка" с непосредственным впрыском топлива, коробка передач - преселективный "робот" Getrag…
"Ищу недорогой, 5-6 тысяч, внедорожник. Из того, что за эти деньги предлагается, больше всего душа лежит к Range Rover второго поколения. Друзья и знакомые отговаривают, засыпают шутками и анекдотами, но какие конкретно проблемы у этой модели, никто толком сказать не может. Может, вы подскажете, что правда, а что вымысел? И реально ли за 5-6 тысяч купить нормальный Range Rover?"
"… плюс 8-точечный массаж с пятью режимами работы на передних креслах, а также ароматизатор салона - вы можете выбрать любой из трех запахов…"
Давайте будем честны: электрокары пока белорусам не нужны. В первую очередь потому, что большинство живет в многоэтажных домах, где физически невозможно поставить портативное зарядное устройство и уж тем более заполучить под это дело отдельное стояночное место. Все остальное: цена, динамика, пробег на одной зарядке - вторично, пока нет сети общедоступных зарядок. Однако уже очевидно, что будущее именно за "электричками", и мы искренне надеемся, что в Беларуси действительно будут собирать электромобили. И первым, кто об этом публично заявил, стал "Юнисон", представивший две модели - сити-кар Zotye E200EV и седан Zotye Z500EV.
Сразу две модели электромобилей Zotye по SKD-технологии планирует собирать на своих мощностях завод "Юнисон". Двухместный "микрокар" Zotye E200 и почти 5-метровый седан Zotye Z500 EV были представлены сегодня широкой публике.
"А стоит как новый Geely!" Если бы речь шла о подержанном "премиуме", после такой шутки форумные обсуждения разлились бы страниц на 30...
"Остро стоит вопрос приобретения семейного авто. Обладаю финансами в границах 7000-8500$. Семья большая: двое взрослых + четверо детей. Желаемые параметры - бензин, "автомат", надежность, ремонтопригодность, желательно с 2007 г.в. Предполагаемое использование: каждый день, 50% трасса, 50% город. Рассматриваемые варианты - либо Mitsubishi Grandis 2.4Б (2007-2008 г.в.), либо Сitroёn С4 Grand Picasso. Подскажите, пожалуйста, какие варианты авто можно рассматривать для приобретения, модификации с лучшими вариантами двигателей и АКПП".
Учим китайский: не "ДжИли", а "ДжилИ", не "Хавал", а "Хавэйл", не "Донгфенг", а "Дунфэн"… Впрочем, выговорить все равно нереально, поэтому китайцы правильно сделали, что сократили название до аббревиатуры DFM. Звучит, конечно, как название радиостанции, зато и запомнить проще.