Категории:
В отличие от работы Госавтоинспекции в крупных городах у службы инспекторов в районах – свои особенности. Чтобы понять их, редакция Автобизнеса отправилась в рейд вместе с правоохранителями. В этом нам помогли старший инспектор ДПС ОГАИ Минского РУВД Александр Галковский и инспектор Дмитрий Медведский.
Эта тема будет вечной и для ГАИ, и для жильцов, которым бывает негде припарковать автомобиль возле своего дома. Мнение о том, что раз тут моя квартира, значит, и место на парковке априори для меня, порой превалирует в качестве основного аргумента в пользу того, чтобы прогнать "чужака".
Когда Денис обратился в редакцию Автобизнеса и рассказал свою историю, мы удивлены не были, поскольку материалов о залоговых автомобилях нами написано немало. Как выяснилось, в конфликте участвовал "Райффайзен Банк", у которого в залоге был Hyundai Santa Fe Дениса. И это притом, что наш читатель – первый и единственный владелец автомобиля, купленного новым в московском автосалоне. Чтобы помочь Денису, мы составили план, который включал несколько контрольных точек.
Казалось бы, на дворе 2022 год, все современные машины оснащены как минимум иммобилайзерами, обеспечивающими какую-никакую защиту от угона. А если хочется еще серьезнее усложнить жизнь автомобильным воришкам и угонщикам, есть современные охранные системы с обратной связью. Но до сих пор едва ли не в каждом дворе встречаются машины с древними сигнализациями, которые регулярно звучат на всю округу. Победить эту напасть сложно, но можно.
Лобовое стекло регулярно противостоит "атакам" – то камушки летят, то щетки "полируют", то температура снаружи и внутри испытывает на прочность. Трещины – явление нередкое, часто водители просто ездят с ними. Все видно, не мешает ведь. А можно ли?
Николай на прошлой неделе стал участником небольшого ДТП – в его машину уткнулся другой водитель. Повреждения минимальные – пара царапин и скол, дорога двухполосная, причем в первой полосе ремонт. Чтобы не создавать затор, водители решили отъехать в сторону и составить протокол – в этом была фатальная ошибка.
Сейчас бытие отечественных автовладельцев определяют нормы национального законодательства. Но в скором времени, если говорить о реализации норм договора о Союзном государстве, единые стандарты в области безопасности транспорта не заставят себя ждать.
"Можно ли сделать автомобиль красивее, ничего не нарушив?" – такие вопросы поступают в нашу редакцию постоянно. Задают их любители тюнинга: то свет хотят улучшить, то поставить стробоскопы и различные светодиодные "украшалки". Разберемся, что к чему и нет ли здесь нарушений законодательства.
Купить машину – дело на первый взгляд вовсе не хитрое: почитай про нее, выбирай, что понравилось, да отдавай деньги. Проблемы могут начаться позже, если в сделке участвовал "перекуп".
Праздники прошли – самое время возвращаться в суровую реальность. Особенно это актуально для индивидуальных предпринимателей, для которых 2022-й, а затем и 2023 год сулят мало хорошего. Если вкратце, то отныне люди, которые зарабатывают на жизнь исключительно своими силами, а кроме того, нередко обеспечивают работой еще и других граждан, будут вынуждены платить больше налогов. Что думают сами предприниматели и как подобные изменения отразятся на покупателях и пользователях их услуг?
О них говорили давно, но последнее время сообщения участились, в том числе среди читателей Автобизнеса. Речь о так называемых гражданах СССР, которые до сих пор верят, что Союз не распался. У них есть свои "права", документы на авто и "номера" с соответствующей символикой. Паспорта, кстати, они тоже печатают, законы свои принимают.
1 января наступил не только новый год – в этот день базовая величина стала больше: вместо 29 рублей теперь 32 рубля. Естественно, что штрафы и платежи тоже увеличились. Посчитаем новые суммы?
В редакцию Автобизнеса сегодня обратились несколько читателей, которые слышали, что "вроде как появилось что-то новое про льготы на ввоз электромобилей из-за границы в Беларусь". Что же, расставим точки над "i".
Начало 2021 года принесло белорусам новый Кодекс об административных правонарушениях, а в конце года страна получила новый Закон РБ "О дорожном движении". Автобизнес изучил документ и выбрал самые важные и любопытные моменты.
Не за горами тот самый праздник, которого мы ждем с самого детства, поэтому многие автовладельцы украшают свои автомобили, следуя праздничному настроению. А разделит ли с вами это настроение инспектор ГАИ?
Моргнуть фарами, предупредив о стоящем впереди экипаже ГАИ, – привычная практика для водителей. Но нашего читателя Виктора это действие чуть не привело к лишению "прав". Как так? Все дело в новой редакции КоАП.
Юрию нравятся старенькие машины, поэтому он купил Audi Coupe. Тем более, состояние авто было в норме. Возможно, стоило бы напрячься из-за двух VIN в техпаспорте, а также отметки "Номер кузова подвергался изменению". Но Юрий закрыл на это глаза. А вот пинская ГАИ – нет.
Инспекторы ГАИ говорят, что водители часто не соглашаются с вменяемыми им нарушениями скоростного режима. И изображение расплывчатое, и "номер" плохо читается – причин придраться к показаниям прибора достаточно.
В свои 70 лет Владимир Николаевич обладает богатым водительским опытом. Однако это не спасло его от ДТП, в котором он был виновником. Повреждения минимальные, оба водителя на месте, претензий особых друг к другу нет. Составили европротокол, разъехались, а через полмесяца наш читатель остался без "прав". Как так?
В начале декабря Мария захотела продать машину через интернет. Предпродажная подготовка, техосмотр, химчистка – все сделала, чтобы не краснеть перед покупателем. Он нашелся быстро, договор в ГАИ зарегистрировали, но затем машину с угрозами попытались вернуть. Оказалось, что покупателем был не кто иной как… князь!
Новости автомобильного законодательства Беларуси: обзоры изменений законодательства в сфере автобизнеса; анализ решений, принятых судами в отношении нарушителей правил дорожного движения; комментарии по решениям судов о ДТП в результате нарушения правил дорожного движения; разбор судебных решений по делам, связанным с покупкой и продажей автомобилей; реальные ситуации на дорогах Беларуси и их последствия, авторские статьи, посвященные автомототематике; документальные разоблачения незаконных и мошеннических схем купли-продажи автотранспорта.