Законодательство

С таким предложением выступили в Центре организации дорожного движения (ЦОДД).

Историй на тему "Женщина против бензоколонки" в Сети предостаточно. Но, по правде говоря, не только девушки-водители забывают достать "пистолет" после заправки автомобиля, что порой приводит к неприятным последствиям. 

Последнее время наш законодатель не дремлет, заставляя белорусских автомобилистов держать себя в тонусе и тщательно следить за всеми изменениями. Сперва обещанный указ о платежах за участие в дорожном движении "подвис" в высоких кабинетах, и не совсем понятно, когда и в каком виде будет принят. Зато вместо него мы неожиданно получили Указ Президента РБ №140, предоставляющий право льготным категориям граждан на 50%-ную растаможку.

Жизнь в белорусской глубинке порой сродни испытаниям на выносливость. Отсутствие современной инфраструктуры, логистики, проблемы с доставкой товаров первой необходимости - если не все эти элементы, то некоторые из них точно присутствуют в быту людей, как говорится, оторванных от "цивилизации". 

Превышение скорости - тема всегда актуальная, ведь конфликтные ситуации между водителем и инспектором ГАИ возникают регулярно: то на дисплее плохо "номер" автомобиля виден, то "это не я, а проезжавшее рядом авто", то еще что-то. Споры возникают не только из-за недопонимания инспектора и водителя, но и по порой очень неожиданным причинам. Например, из-за незнания инспекторами технических характеристик приборов, используемых для контроля скорости.

Редакция ABW.BY не изменяет своим традициям и продолжает отвечать на читательские вопросы. Очередной касается сомнений при продаже/приобретении автомобиля в лизинг. Об особенностях такого рода сделок мы постараемся ответить кратко и понятно.

Закон РБ "О дорожном движении" в новой редакции не успеют принять в ходе весенней сессии парламента, поскольку он направлен на доработку, заявил председатель Постоянной комиссии по промышленности, топливно-энергетическому комплексу, транспорту и связи Палаты представителей Национального собрания Андрей Рыбак во время круглого стола в международном пресс-центре Sputnik.

"Хочу от вас получить информацию по возможности возмещения морального вреда при ДТП. Из-за попутного столкновения (удара сзади в мой автомобиль) я ударил автомобиль, находившийся впереди меня. Сейчас ожидаю страховую выплату. В ДТП я не виноват, пострадавших нет. Возможно, ДТП произошло из-за того, что водитель троллейбуса отвлекся от управления - он начинал движение от остановочного пункта. Мой Citroёn ХМ 2000 года выпуска - достаточно редкий экземпляр, тем более был в хорошем состоянии. Эта модель выпускалась до 2001 года. У меня этот авто четыре года. Для семьи он не просто средство передвижения, с ним связаны некоторые события. В течение нескольких дней после ДТП у двоих членов семьи были запланированы торжества в честь дней рождения, намечалась поездка. В итоге все сорвалось. Можно ли такие доводы приводить в суде для обоснования морального вреда?"

Жизнь белорусских автомобилистов последнее время нельзя назвать скучной. Сперва мы обсуждали и ждали так и непринятый указ о новом механизме уплаты госпошлины, зато вместо него получили льготы по растаможке. Потом ГАИ пообещала узаконить "правило двух полос" и модернизировать теоретический экзамен на "права" категории "В". 

Не так давно белорусские дорожники стали использовать модный во многих европейских странах тренд - страховать возможный вред, полученных из-за состояния дорог, в рамках добровольного страхования. 

Заколдованная госпошлина на допуск ТС к участию в дорожном движении продолжает свой магический путь: после того, как в 2013-м была найдена достаточно странная форма участия автовладельцев в содержании дорог, и после того, как на протяжении 6 лет никто ничего не делал даже при саботаже людьми техосмотра, мы неделю провели в состоянии "вот-вот".

Совсем недавно мы рассказывали историю нашего читателя Павла из Ганцевичей, которого столичная ГАИ привлекла к ответственности за непропуск пешехода. 

Возможно, подготовка к знаковому для Беларуси событию - проведению II Европейских игр - подтолкнула дорожников бодрее исполнять свои обязанности. А может, наступил "рабочий" сезон. Так или иначе, но ремонтные работы на дорогах вошли в активную фазу. 

Сегодня, 1 апреля, многие автомобилисты ищут на новостных порталах информацию о том, что в Беларуси "отвязали" госпошлину за дороги от техосмотра, однако этого не произошло, по крайней мере пока.

Вопросы, связанные с покупкой и продажей авто, в отдел правовой помощи ABW.BY приходят постоянно. Люди становятся грамотнее, но и зарабатывающие на "серых" схемах продажи "перекупы" придумывают все более изворотливые тактики. Александр, даже будучи настроенным продать свой автомобиль по договору, все равно попался на удочку нечестных покупателей.

Проект указа об изменении платежей за участие в дорожном движении сейчас находится на стадии подписания, поэтому документ вполне может заработать с 1 апреля. Об этом сообщил сегодня в пресс-центре БелТА председатель Постоянной комиссии Палаты представителей Национального собрания Беларуси по промышленности, топливно-энергетическому комплексу, транспорту и связи Андрей Рыбак, передает БЕЛТА. 

В рамках проекта ABW.BY по оказанию правовой помощи автолюбителям мы снова отвечаем на насущные вопросы наших читателей. Суть многих сводится к одному: кто прав, а кто виноват. Как порой бывает, наказанный инспектором водитель не всегда согласен с вынесенным решением. Но мы в подготовке ответов придерживаемся нейтральной позиции и опираемся только на нормы закона.

С момента выхода в свет проекта Указа Президента Республики Беларусь "О платежах за участие в дорожном движении", который предусматривает отвязывание госпошлины от техосмотра, прошло уже достаточно времени.