Автомобили могут быть сколько угодно надежными, быстрыми и безопасными, но при отсутствии хорошего дизайна лишь немногие смогут оценить их по достоинству. Так случилось и с Aurora Safety Car: его создатель здорово потрудился, чтобы машина получилась прорывной, как оказалось – даже слишком.
Как бы ни были прекрасны недешевые автомобили в хороших комплектациях, с возрастом их эксплуатация может преподнести массу проблем. Причем речь не о машинах, которые прошли через несколько рук: диагностика автомобиля даже от одного владельца может вызывать определенные сложности, но и торопиться с заменой всего и вся не стоит. Об одном таком случае – в рассказе мастера-диагноста Дмитрия:
Имя Jawa прочно ассоциируется с мотоциклами. Сейчас оно скорее просто все еще на слуху, но когда-то Jawa была настоящей мечтой и легендой. Однако под этим именем выпускались не только мотоциклы. Компания пробовала свои силы в автомобилестроении – что из этого вышло?
Можно сколько угодно обманывать душу универсалами и кроссоверами, пока окончательно не станет ясно, что лучше микроавтобуса ничего быть не может. Именно к такому выводу пришел герой сегодняшнего рассказа Дмитрий. Чем радовал и расстраивал Fiat Ducato за почти 200 тыс. км – от первого лица:
На прошедшей неделе в России представили новое поколение Creta для нашего рынка. Из-за обновленной внешности модель получила неоднозначные отзывы, но что сделано, то сделано. Зато Creta теперь наверняка будет трудно с кем-нибудь перепутать. Предлагаем вспомнить и другие корейские автомобили: сможете отличить одну марку от другой?
Автомобили, велосипеды, самокаты – во всем мире транспорт постепенно переходит на электричество, и было бы странно, если бы в этом списке не было мотоциклов и скутеров. Мир электробайков существует далеко не первый год, ему тоже есть что показать и рассказать. Но много ли мы о нем знаем?
Автомобильные провалы регулярно случались в истории, но в большинстве случаев худшее, что могло произойти после завершения проекта, – потеря денег. Преследуя желание заработать, предприниматели старались изо всех сил. Одни делали это честно и рассчитывая на свои силы, а другие…
В хорошую погоду порой так и тянет отключить кондиционер, открыть окна нараспашку и неспешно ехать в свое удовольствие, ведь за неимением кабриолета других вариантов не остается. Идея авто с открытым верхом вполне успешно работает с седанами и хэтчбеками, однако с кроссоверами и внедорожниками дела обстоят иначе. Предлагаем вспомнить десяток моделей, которые предоставляли возможность прокатиться с ветерком.
Казалось бы, что может быть не так с автомобильными дверями, к которым мы все привыкли? Но, как и во многих сферах, всегда есть место для необычных исключений. Все мы знаем "ламбодвери" или двери типа "крыло чайки". Сегодня предлагаем вспомнить историю необычного автомобиля, который строился едва ли не вокруг дверей.
В поломке двигателя мало приятного, но все же это не смертельно: во многих случаях мотор можно "откапиталить" или заменить на аналогичный с "разборки". Но иногда что-то идет не так – об одном таком случае из практики нам рассказала официальный представитель УГКСЭ по Витебской области Наталья Романова.
Во второй половине мая на экраны кинотеатров вышла новая часть "Форсажа" под номером девять. Франшиза многим успела порядком надоесть, однако это не мешает ей собирать кассу. "Форсаж" можно любить или ненавидеть, но только не забыть о нем навсегда – в конце концов, не в каждом фильме увидишь такое количество интересных автомобилей. Предлагаем вспомнить некоторые из них, появлявшиеся в предыдущих частях "Форсажа".
Большой расход топлива – это не только удар по кошелькам владельцев авто, но и дополнительная нагрузка на и без того страдающую экологию. Сейчас для экономии и экологии из машин буквально выжимают все соки, а ведь когда-то расход даже 9 литров считался небольшим. Тем интереснее наблюдать, как производители пытались выкручиваться из ситуации.
Как бы ни был прекрасен отдых на природе, порой в нем решительно не хватает комфорта. Самые прожженные любители выездов на свежий воздух решают эту проблему при помощи автодомов или прицепов-дач, те, кто попроще, подбирают соответствующие "гражданские" автомобили, которые тоже могут удивлять. Идеальных машин, которые удовлетворяли бы абсолютно все потребности, кажется, все равно не существует, хотя попытки создать их предпринимались.
Об автомобилях того времени принято вспоминать с теплотой: умели же делать! И если в отношении некоторых "классических" моделей из 1990-х с этим еще можно отчасти согласиться, то для электромобилей выражение вряд ли будет справедливым. Да и кто вообще задумывался об электромобилях в конце XX века? Предлагаем угадать десять "электричек", которые ныне только и остается что вспоминать.
Если с "переобувкой" с "лета" на "зиму" лучше не затягивать, то сезонная смена шин в обратном направлении вполне может немного "потерпеть" – именно такие результаты показал наш опрос в Telegram-канале в начале мая. На момент опроса 35% водителей признались, что все еще ездят на "зиме". А раз вопрос с "переобувкой" по-прежнему актуален или как минимум не забыт, предлагаем вспомнить историю одного из самых знаковых логотипов шинной отрасли – шинного человека под именем Бибендум от компании Michelin.
Когда цены на АЗС очередной раз подрастают на копейку, порой невольно задумываешься об автомобилях на альтернативных источниках энергии. Пока рядовым автолюбителям среди способов экономии на топливе доступны лишь установка ГБО да переход к электромобилям, хотя у последних все еще достаточно ограничений. Вот было бы здорово, если бы машины могли передвигаться и заряжаться от энергии солнца!
Трудно ожидать от мини- и прочих "вэнов" чего-то интересного и необычного: машины эти в первую очередь отличаются практичностью, которая преобладает над всеми остальными чертами. Но некоторые из них на самом деле способны удивлять. Предлагаем отгадать марки десяти не совсем обычных "вэнов" и их концептов, которые выбиваются из общего ряда.
Как бы люди ни любили жизнь, некоторая часть из них всегда будет пытаться получить максимум ощущений "на грани". Ежегодная гонка на мотоциклах на острове Мэн считается одним из самых опасных соревнований в мире, но успешно собирает десятки тысяч людей на протяжении более 100 лет. В чем секрет успеха и почему там так опасно?
Ни для кого не секрет, что одни и те же автомобили часто продаются под разными названиями. Они не становятся от этого хуже или лучше, однако именно бренд помогает производителям с продажами авто. Угадаете десяток машин-близнецов?
Аукционы по продаже автомобилей из США и Европы уже давно не новость для белорусских автолюбителей: выигранные лоты то и дело прибывают в страну. Однако редкие белорусы (если таковые вообще есть) участвуют в аукционах "мирового" масштаба, в которых борьба идет за машины эксклюзивные или вовсе уникальные. Угадаете стоимость недавно проданных лотов?