Автомобильные новости Беларуси и мира

Давнишняя мечта белорусов – дизельный Golf III – все реже и реже встречается в дикой природе. Времена этих автомобилей прошли, но к большому удовольствию приверженцев модели некоторые экземпляры все еще на ходу и даже способны удивить владельцев более новых авто. Об одном таком экземпляре – в рассказе Артема, который превратил Golf III из-под дедушки в по-настоящему интересный экземпляр:

Своевременная замена ГРМ – обязательное условие для долгой и беспроблемной работы двигателя. С заказом на проведение ТО владелец ВАЗ 21713 обратился к мастерам, однако вскоре после всех работ двигатель "встал". О том, что было дальше, нам рассказала официальный представитель УГКСЭ по Витебской области Наталья Романова.

Ответственные автолюбители по возможности стараются выбирать качественные детали для своих машин, однако с предохранителями иногда эта закономерность дает сбой. Часто предохранители покупаются по принципу "что было". Можно ли им доверять и можно ли на них экономить?

Atlas, Coolray, Tugella – в нынешние времена Geely не нуждается в особом представлении. Но то история современная, а на счету китайской марки есть и более старые модели, которые становятся на дорогах настоящей редкостью. Седан CK – хороший тому пример. Что собой представляет Geely образца 2007 года и как чувствует себя один такой экземпляр после 140 тыс. км в одной семье – нам рассказал владелец Андрей:

Многие знают, что у стран "не Европы" давным-давно существуют или существовали собственные марки авто, которые предназначались в первую очередь для местного рынка. Сегодня поговорим о весьма интересно бразильском бренде Gurgel, в развитии и упадке которого оказались задействованы Volkswagen, FIAT, правительство Бразилии и даже Lada Niva. Что к чему?

В автомобильной жизни некоторые вещи решаются исключительно по воле случая: можно не знать о существовании какой-либо модели, но при виде ее однажды на дороге решение о покупке именно такого авто происходит едва ли не в ту же секунду. Примерно так случилось у нашего героя с Infiniti G37. Далее – от первого лица:

Автомобили MINI точно нельзя назвать массовой маркой в Беларуси – слишком "не как у всех". Но если любовь случается, то происходит это всерьез и надолго. О своем опыте владения нам рассказал Максим, который потратил на приведение авто в порядок почти столько же, сколько заплатил при покупке:

В мире существует достаточно большое количество разновидностей поло: конное, водное, на слонах, на яках, на каяках. Есть в этом списке и поло на автомобилях, правда, играли в него в далеких 1910-х.

Каким нам представляется Volkswagen 1980-х? Golf, Passat, Transporter – эти модели были популярными и востребованными, а еще немного консервативными и даже для кого-то скучными. Именно тогда группа инженеров по предварительному сговору и в тайне от руководства решила разработать Volkswagen будущего, в котором нет места шаблонам.

Как бы ни было прекрасно самостоятельное вождение авто, иногда пассажиром быть лучше. Особенно если для этих нужд есть комфортабельный задний ряд в лимузине или лонг-версии авто. Предлагаем угадать десяток таких автомобилей из разных эпох.

Лето – пора загородных поездок, которая так и подначивает провести вне дома как можно больше времени. Но у этих поездок есть обратная сторона, которую мы время от времени видим в сводках ДТП о сбитых животных. Своим неприятным опытом с нами поделились читатели: как происходят непредсказуемые аварии и что за это бывает?

В Беларуси подходит к завершению обсуждение нового проекта указа "О вопросах автомобильных перевозок пассажиров". У нас принято обсуждать многие вещи, но, кажется, в этот раз все серьезно: попытки урегулировать рынок такси предпринимаются не первый раз, а сейчас озвученные меры могут изменить правила игры.

Покупка автомобиля с незаводскими доработками всегда немного лотерея в обозримом будущем, когда дело может коснуться ремонта. Когда Роман покупал Porsche Cayenne с двигателем от BMW, он знал, на что идет, и спустя несколько десятков тысяч километров вовсе не жалеет о своем выборе. Впрочем, обо всем по порядку:

В нашем не самом нежном климате о кабриолетах можно лишь мечтать, на их покупку отваживаются совсем немногие. А между тем кабриолеты всегда шагали рядом с авто с жестким верхом, в их истории тоже есть классические и очень красивые модели. Сможете отгадать производителей?

Современные автомобили принято ругать на чем свет стоит: все эти одноразовые модели вряд ли прослужат хоть сколь-либо долго, а маркетологи только и хотят, что залезть в наши с вами кошельки. То ли дело было раньше, когда над автомобилями трудились инженеры!

В автомобильной истории были попытки объединить машину и самолет. Иногда энтузиасты также пытались "скрестить" автомобиль и мотоцикл. Автомобиль Litestar собрал "под крыло" весь перечисленный опыт: в нем каким-то удивительным образом нашлось место для всех трех транспортных средств.

Как бы ни "колдовали" умельцы над своими самодельными автомобилями, зачастую их "гаражное" происхождение что-нибудь да выдает. Но и производители иногда показывают миру такие машины, в существование которых поверить непросто. В сегодняшнем тесте предлагаем попробовать вывести и одних, и других на чистую воду. Отличите самоделки от "завода"?

FIAT Multipla иначе как мемом не назовешь: несмотря на сомнительную внешность, модель была выведена на рынок и даже пользовалась определенным спросом. В конце 1990-х в FIAT не боялись экспериментировать и в какой-то момент были готовы пойти еще дальше с не менее экстравагантной моделью Ecobasic.

С каждым годом автомобили становятся умнее, продуманнее и комфортнее. Уже сейчас часть технологий, о которых когда-то мы могли мечтать как о чем-то недостижимом, стала обыденной реальностью. И такая история будет повторятся впредь. А пока предлагаем угадать десяток опций, которые действительно удивляют и поражают воображение.