Качественная аудиосистема в автомобиле – залог хорошего настроения и по-настоящему приятных поездок, и производители совершенно не зря уделяют много внимания ее звучанию. В простейших случаях даже сабвуфер способен здорово изменить качество звука в лучшую сторону.
Редкий Новый год обходится без застолий и хотя бы дежурного бокала игристого. Провести праздник за рулем – удел сильных духом, но, как выяснилось, это вовсе не повод расстраиваться. О том, как проходили праздники у тех, кто предпочел автомобиль ночному застолью, – в рассказах наших читателей.
"Следующая машина будет только Subaru", – говорил нам Иван, о Impreza которого мы писали еще в 2016 году. Прошло пять лет, герой публикации сменил автомобиль и остался верен своим словам: теперь он ездит на универсале Subaru Outback и, кажется, полностью всем доволен. Передаем ему слово:
Какими мы представляем себе автомобили Mercedes? Красивыми, комфортными, иногда быстрыми и, скорее всего, безопасными. Безопасность вообще не раз стояла во главе всего, а потому автопроизводители много экспериментировали на эту тему. Mercedes не был исключением.
Как говорят опытные автомобилисты, в обучении вождению нет ничего сложного, но это не значит, что в этой сфере все хорошо. О том, что необходимо менять в подготовке водителей и чем чреваты дополнительные занятия с инструкторами, мы поговорили с представителем одной из автошкол. Все имена, явки и пароли скрыты по просьбе собеседника.
Автомобильные журналисты часто критикуют автомобили по поводу и без, но в этом и заключается их работа. Как же так получается, что один человек может разгромить труд едва ли не тысячи других людей? Может, он сам тогда сделает идеальный автомобиль? В истории есть подобные примеры.
Редкий продавец автомобиля не натыкался на рекламу срочного выкупа: если обычные покупатели не находятся, всегда есть люди, которые готовы ускорить продажу. Предлагаемые цены на выкуп нередко вызывают возмущение, однако рынок подобных услуг все еще жив, а значит, спрос есть. О том, как это работает в современных реалиях, мы поговорили с одним представителем сферы таких услуг. По просьбе собеседника разговор будет анонимным.
Вопреки расхожей поговорке о том, что автомобиль не роскошь, а средство передвижения, в отдельных случаях машины представляют собой именно предметы роскоши. Сделать автомобиль дороже и роскошнее можно самыми разнообразными способами, среди которых как вполне здравые и симпатичные, так и весьма сомнительные. К каким из них относится Kaiser Dragon из 1950-х, судите сами.
Не найдется такого автомобилиста, который не слышал бы о Peugeot 406: модель в свое время была действительно популярной, заслужила неплохую репутацию и все еще довольно часто встречается на дорогах. Но владение стоковым автомобилем подходит далеко не всем. О том, как можно "прокачать" Peugeot 406 на максимум, нам рассказал Андрей из Витебска. Далее – от первого лица:
Как думаете, из какого десятилетия автомобиль на фото? 1990-е, 1980-е, а может, и вовсе 1960-е? На самом деле Phantom Corsair появился гораздо раньше – в 1938 году – и заметно опередил свое время. О том, как это было, – в нашем очередном занимательном экскурсе в историю.
Ford Transit вовсе не чуждый для белорусского рынка автомобиль. На дорогах хватает как машин из 1990-х, так и совсем свежих авто, которые только-только сошли с конвейера. О том, как их производят и чем порадует Transit российский сборки в обозримом будущем – в нашем репортаже.
Можно сколько угодно бояться ремонта двигателя, но иногда это происходит независимо от желания владельцев. Хорошая новость в этом лишь одна: после визита на СТО мотор должен вновь без проблем пройти не одну сотню тысяч километров. Но бывают в таких историях неприятные исключения.
О покупках из Китая ходят анекдоты, но акционные дни на AliExpress и прочих площадках уверенно ставят рекорды каждый год. Этот ноябрь не стал исключением: от рекламы о распродаже 11.11 и "Черной пятницы" почти невозможно было увернуться. А раз так, то окунемся в пучины китайского шопинга и посмотрим, какие новые электромобили можно приобрести на китайской площадке Alibaba.
Покупка авто на вторичном рынке – привычная схема для многих автолюбителей, но иногда даже с хорошим, казалось бы, бюджетом выбрать автомобиль оказывается очень непросто. Наша предыдущая публикация о раздражающих покупателях вызвала бурное обсуждение, а потому пришло время дать слово второй стороне. Какие продавцы и их действия бесят больше всего остального?
Современный автомобильный трафик, особенно в столице, нередко заставляет задумываться: а стоит ли вообще отправляться по каким-нибудь не очень важным делам на автомобиле? Проблемы с парковками у работы, заторы в час пик, снова проблемы со стоянкой, но уже возле дома. А ведь машину необходимо заправлять, обслуживать, ремонтировать и мыть. Авто делают нашу жизнь комфортнее, но в то же время добавляют в нее определенные сложности.
И продажа, и покупка автомобиля – процессы не самые простые, здесь часто находится место для недовольства обеих сторон. Больше, конечно, "достается" продавцам, а потому мы решили дать им слово: что раздражает в покупателях сильнее всего и какие случаи им запомнились отдельно?
Не так давно по Сети разлетелась новость об очередной гаражной находке: из мертвых восстал редкий Bricklin SV-1. Подобное периодически случается в разных концах света и зачастую преподносится едва ли не как находка Грааля. Но все бывает куда интереснее, если покопаться в прошлом. Тогда-то и становится очевидно, что редкий не всегда значит хороший.
В бюджетные автомобили не принято вкладывать много денег, ведь они призваны как раз их экономить. Но герой сегодняшнего рассказа Тимофей пошел другим путем. За три года владения его Polo изменился настолько, что впору сравнивать его с автомобилями другого класса. Далее – от первого лица:
Как бы ни пытались соответствующие органы заставить "гаражников" работать легально, выходит это с трудом. И у "гаражников", и у СТО были, есть и будут свои клиенты. Недавний случай с налоговой и частным мастером-нелегалом заставил нас вновь вернуться к теме извечного противостояния. О том, кого и почему выбирают современные автомобилисты, – в нескольких мнениях от наших читателей.
Невозможно сосчитать, сколько раз компании и одиночки пытались построить империю на продаже недорогих автомобилей, которые мог позволить себе если не каждый, то хотя бы каждый второй водитель.