На каких машинах обычно учат вождению? Polo, Lanos, Vesta и тому подобном. Антон тоже учил людей на таких авто, но год назад решил пойти другим путем – пригнал из Америки "злой" Ford Fiesta ST не только для себя, но и для работы в автошколе! Зачем использовать такую машину для учебы, как курсанты ездят на мощном хэтчбеке – в рассказе преподавателя:
Знаете, в чем главный минус нынешних цен на новые автомобили? Большие цифры – это только верхушка айсберга. Суммы просто сбивают с толку и не дают реально оценить машину! Ведь что такое JAC J7? Это, по сути, "бюджетник" – когда он дебютировал в России, то стоил дешевле лифтбека Polo. Но в нынешние времена J7 обойдется почти в 30.000 долларов (ирония: все равно дешевле Polo-лифтбека!) – и мы знаем, что вы уже собрались написать: "Да за эти деньги, да из Европы или США..."
Не так давно мы писали про старую Honda Civic, и владелец рассказывал, что машину купил несколько лет назад за 4300$. Тем удивительнее было увидеть цену на этот хэтчбек – 16.000$ за автомобиль 2004 года выпуска! Что в нем такого? Мы встретились с продавцом и расспросили его о недешевом Type R.
В двух предыдущих выпусках наших традиционных "угадаек" по выходным мы вспоминали популярные игры про машины – Need for Speed и Gran Turismo. Но мир виртуального автомобилизма громаден: от откровенно детских "гонялок" до серьезных симуляторов с продвинутой физикой, которые используют профессиональные гонщики для подготовки к реальным соревнованиям. Попробуем объять необъятное в заключительном тесте по "игрушкам"!
Обычно вместе с Кубком Беларуси, который проводится в конце сентября-начале октября, у наших картингистов заканчивается и гоночный сезон. А про "Золотую осень" будто бы все забыли!
Про Fiesta за последнюю неделю сказано немало – поводом стал уход модели с европейского рынка. В Беларуси же малолитражка среди новых автомобилей отсутствует давным-давно, но среди подержанных есть предложения по машинам шестого, предпоследнего поколения. Что необходимо знать, если присматриваетесь к Fiesta Mk6 на "вторичке"? Быстренько вводим в курс дела!
Стойки стабилизатора – расходник: на одних машинах они выдерживают 70 тысяч км, на других моделях срок службы вдвое, а то и втрое меньше, соответственно при больших пробегах менять детали приходится несколько раз за год. Известный способ "колхозинга" – просто снять стойки стабилизатора и ездить без них. Чем чревата такая "экономия"?
Еще один месяц 2022 года позади, а вместе с ним интернет запомнил несколько любопытных видео про автомобили. Смотрим свежую подборку!
Четвертое поколение продается на белорусском рынке уже целую вечность (с 2016 года). Наконец-то подоспела смена!
На прошлой неделе мы вспоминали факты из истории гоночных игр Need for Speed. Первая часть легендарной серии вышла в 1994-м, а спустя три года появилась еще одна культовая игра про автомобили – Gran Turismo. От стенки к стенке в ней ездить уже не получится, поскольку упор сделан на больший реализм и приближенность к настоящему автоспорту.
В полку китайских "бюджетников" прибыло – сегодня официально продемонстрированы лифтбек J7 и пикап Т6.
Два года назад мы уже тестировали автомобиль серии Legends Cars – бешеный и захватывающий гоночный аппарат. Чемпионаты на такой технике проходят по всему миру. До недавних пор в Беларуси была всего лишь одна такая машинка, которая периодически сдавалась в аренду. Все изменилось этой осенью, когда на территории РСТЦ в Стайках появились еще три похожих гоночных автомобиля. Мы съездили в гости и узнали, что собираются делать с этими быстрыми машинами.
Невероятно, но факт: первая игра популярнейшей серии увидела свет еще в 1994 году. С той поры Need For Speed превратился в сериал про быстрые машины и нелегальные гонки. Вчерашние игроки выросли, строят карьеру и успели забыть, как целую вечность тратили на выбор винила и неона для какой-нибудь Toyota Supra. А NFS все равно живее всех живых! В декабре выходит очередная игра гоночного сериала.
"А это что, Polo?" – такой вопрос на недавнем закрытии гоночного сезона в Стайках задавали те, кто первый раз видел этот желтый хэтчбек. Пропорции очень похожие, но это Audi 50. Машину 1979 года выпуска Павел пригнал несколько лет назад из Польши и не спеша приводит в чувство. Работ по Audi еще очень много, а в минувшее воскресенье авто вывезли на "прогулку" по трассе в Стайках, где мы немного поболтали с его хозяином:
Не до жиру: если начало сезона Time-Attack растянулось на несколько отдельных мероприятий, то закрывали сезон-2022 две крупные команды организаторов вместе, на одной площадке и в один день. В воскресенье заезды на время в Стайках устроили 22RT и URacing. Автобизнес вкратце рассказывает, как это было.
Уверены, что вы хотя бы раз слышали о японской компании Mitsuoka, которая с конца 1980-х выпускает абсолютно безумные, а порой и просто страшненькие машины. За основу берется вполне обычная массовая модель какого-нибудь местного производителя, и ее переделывают почти в арт-объект, красоту которого оценит далеко не каждый. Разгадать "оригинал" очень непросто – этим мы и попробуем заняться в сегодняшнем тесте.
Этот микроавтобус уже несколько лет используется одной из спортивных школ. Какие проблемы вылезли в процессе эксплуатации машины, как на автомобиль реагируют пассажиры – в рассказе водителя:
Волковыск, Берестовица, Лида, Ивацевичи, Молодечно, Минойты – если смотреть по географии участников, то мотокросс получается самым народным видом гонок! Здесь есть как гонщики из Минска, так и ребята из глубинки, которые едут ничуть не хуже столичных парней. Автобизнес побывал на осеннем Кубке ДОСААФ, который прошел в эти выходные в Стайках. Рассказываем, что увидели.
"Нравится Peugeot 407, смотрю в сторону бензиновых версий. В интернете пишут разное про надежность этой модели, упоминают проблемы по электрике. Куда смотреть и какие вопросы могут вылезти?" – спрашивает нас читатель. Что же, давайте разбираться.
На днях появилась новость о том, что Mercedes обновит свои маленькие модели. Однако вместе с тем все ближе финал их истории: Mercedes уже заявил, что для А- и В-классов нынешние поколения окажутся последними, производство свернут к 2025 году. Почему "Большая немецкая тройка" в принципе избавляется от маленьких моделей, мы уже объясняли. А сегодня предлагаем вспомнить историю самых маленьких из современных Mercedes, ведь А-классу в этом году исполняется 25 лет!