Чем дальше мы с Павлом разбирались в истории его (хотя слово "его" в данном случае относительно) автомобиля, тем больше сюжет начинал напоминать театр абсурда.
Мы давно заметили, что публикации, в которых герои «бьются за правду не на жизнь, а на смерть» неизменно вызывают большой читательский интерес. А у еженедельных выпусков «Ликбеза от Телогрейкина» уже появились постоянные поклонники. «Борцов» обычно поддерживают на форуме, мол, молодец, так держать! Но одно дело приободрить смельчака, другое – самому набраться духа и оказать сопротивление.
"Поменялась фамилия в связи со вступлением в брак. Хочу поменять "права", но для этого необходимо предоставлять медсправку. У меня она действительна, но на девичью фамилию. Как быть? Надо ли менять справку до того, как идти менять в/у?"
"Моя знакомая стала виновницей ДТП. Ее мотоцикл был сразу же признан вещественным доказательством и отправлен на стоянку. Теперь, когда вынесен приговор, мотоцикл разрешили забрать, но при условии, что она заплатит за его хранение. Пока шло предварительное расследование, а потом рассмотрение дела в суде, мотоцикл простоял на стоянке немало времени - "накапала" приличная сумма. Должна ли моя знакомая платить?"
Что ни говори, а к хорошему привыкаешь быстро. В последние годы мы с удовольствием отмечали, как растет автомобильная культура наших сограждан. Мы ПОЧТИ отказались от этих дремучих продаж "по доверенности", перестали намыливать свои авто прямо под окнами многоэтажек, обидели дядю Васю из гаража своим уходом на приличную СТО.
- Алексей, приходите в редакцию, когда будет удобно - сегодня, завтра, - отвечаю я на один из телефонных звонков.
Белорусские кредиты давно уже перестали быть тем финансовым инструментом, о котором написано в учебниках, когда за адекватную плату человек получает необходимый ресурс прямо сейчас и имеет возможность развиваться дальше.
Эта история похожа на триллер. Кто бы мог подумать, что стандартный тендер за обычный маршрут в одном из областных центров Беларуси превратится в настоящую схватку не на жизнь, а на смерть?
На головы наших водителей сыплется такое количество нововведений, что они уже давно перестали разбираться, что к чему. Они устали. И они всегда "против".
"На днях имел проблемы со службой, осуществляющую принудительную эвакуацию. Да, я нарушил правила остановки и стоянки. Я подошел к автомобилю, когда его уже подняли на эвакуатор. Понятно, что с моим появлением процесс эвакуации должны были прекратить, а мою машину вернуть. Но автомобиль мне отдали только по акту приемки-передачи имущества, в котором указано, что нужно оплатить услуги по "эвакуации" в размере 430 тысяч. Но я "услугу" не заказывал, более того, она не была предоставлена. За что же тогда с меня требуют деньги?"
Произошедшее с Дмитрием Булавским 31 октября 2013 года можно назвать везением, удачей, счастьем. В ДТП, в которое он попал со своей семьей - женой и двумя детьми, - никто не пострадал. Все живы и здоровы. И это редкость для случаев, когда машина вылетает в кювет и переворачивается. Благодаря надежности Land Rover.
Тема наземных пешеходных переходов изъезжена вдоль и поперек. Однако сколько о ней ни говори, а ДТП меньше не становится.
О теме "Ребенок в автомобиле в жару" мы вспомним в следующий раз в лучшем случае через год. И снова появятся нерадивые родители, которым говори не говори - все едино.
"С наказанием и штрафом по статье 18.16.1 все понятно. Но вот вопрос: почему сотрудники ГАИ говорят, что если признаешь свою вину, то получаешь минимальный штраф 50 базовых, если нет – это отягощающий фактор, и тогда можно получить все 100 базовых? Почему непризнание своей вины является отягощающим фактором?
Перед тем как читатель познакомится с этой статьей, мы хотим подчеркнуть: СМИ не имеют права выносить решения. Но настаивать на всестороннем, полном и объективном рассмотрении дел, а также предоставлять площадку для тех, кто хочет быть услышанным, полагаем, наша обязанность.
Новости о ДТП с участием сотрудников ГАИ вызывают неизменный интерес читателей. Однако более глубокое изучение вопроса дает понять: хороший рейтинг в данном случае свидетельствует о простом человеческом любопытстве. Не более того.
"Несколько лет назад я пригонял грузовой автомобиль для своей родственницы. Договор мы не заключали, просто она выписала на мое имя доверенность. Когда я при ввозе ТС оплачивал таможенные пошлины, оригинал доверенности остался в таможенных органах.
Нет новостей для белоруса более захватывающих, чем финансовые прогнозы. Право слово, мы низко себя ценим. Вы только вдумайтесь: практически все активное население нашей страны умело ориентируется в курсах четырех валют! Разбирается в основных тенденциях рынка и может худо-бедно предсказать, что будет дальше, включая политические решения центральных банков, которые, как известно, ни в какие рыночные ворота не лезут. Фраза "Я не знаю, какой сейчас (!) курс рубля" означает лишь то, что говорящий не интересовался ставками около недели.
Всем, кто оказывается участником административного процесса редко и эпизодически, эта проблема наверняка незаметна. Однако она есть и наличие ее в принципе говорит о том, что наше законодательство в определенных моментах не доработано, не логично и не справедливо.
Как говорится, рыбак рыбака видит издалека. Так и законодатель-белорус знает, что, как бы он ни тужился придумать идеальный закон, гражданин-белорус будет придумывать, как этот закон обойти. И все понимают: чем несовершеннее "стартовая" версия, тем больше людей воспользуются лазейками, тем труднее будет дорабатываться нововведение. Опыт показывает, что этот процесс может затянуться до бесконечности.