LADA, BELGEE и «электрички»: смотрим, сколько стоят самые доступные новые авто в Беларуси

Как минимум на рынке появился автомобиль, о котором три года назад никто и не мог подумать – это электрический FAW Bestune Xiaoma, являющийся сегодня безальтернативно наиболее доступным. Эта скромная трехметровая машинка с электромотором мощностью всего 41 л.с. и батареей емкостью лишь 18,1 кВт•ч стоит 28 240 рублей, а отдельной строкой в прайсе указана цена на ограниченную партию – 25 900 рублей.

Седаны

Седаны – пожалуй, единственный сегмент, в котором радикально ничего не изменилось с момента выхода прошлой аналогичной подборки. LADA Granta была и остается самым дешевым новым автомобилем. Наверное, никто не удивится, если году в 2030-м аналогичная подборка начнется именно с нее. Но если три года назад Granta была доступна только в кузове лифтбек, то теперь в наличии есть и седаны. Стоимость «Гранты», оснащенной 90-сильным бензиновым мотором 1.6 (индекс 11187) и 5-ступенчатой механической коробкой передач стартует от 32 900 рублей.

Надо сразу отметить, что дилеры LADA на своих сайтах синхронно стали указывать цены в виде «От n рублей» с учетом скидки за трейд-ин, которая составляет 1500 рублей. Мы же в этом материале пишем стоимость без учета скидок.

Далее следует новинка белорусского рынка – LADA Iskra. Изначально эта модель создавалась в качестве замены морально устаревшей Granta, но, кажется, всё пошло не так – и обе модели теперь выпускаются и продаются параллельно. Наиболее доступная версия «Искры»-седана с тем же силовым агрегатом, что и у «Гранты», стоит 44 400 рублей.

Третья снизу в ценовой иерархии седанов – LADA Vesta, которая продается только со 106-сильным мотором с индексом 11129 и 5-ступенчатой механикой. У дилеров еще можно найти машины 2025 года в комплектации Comfort по цене от 46 800 рублей.

Geely Emgrand с момента выхода прошлой подборки доступных автомобилей пережил минимальный фейслифтинг и техническую модернизацию – полуторалитровый 103-сильный мотор с распределенным впрыском уступил место более современному 122-сильному двигателю с непосредственным впрыском, а вариатор WLY сменили на автомат XuanFu. Имя тоже изменилось – на BELGEE S50, который по итогам прошлого года стал самым популярным у белорусов седаном. Его стоимость сегодня стартует от 53 500 рублей за версию с МКПП.

Ну а пятое место по доступности достается Dongfeng Shine. Могло быть и четвертое, ведь машины 2024 года с механической коробкой передач продавались за 48 500 рублей, но сейчас их нет в наличии. На сайте дилера доступны для выбора только автомобили с полуторалитровым 117-сильным атмосферным двигателем и 6-ступенчатым роботом, стоимость которых стартует от 58 800 рублей.

Хэтчи и лифтбеки

И вновь в текст врывается LADA Granta, на этот раз как самый доступный лифтбек, если вынести за скобки Xiaoma. 33 400 рублей – такова стартовая цена за автомобиль в минимальной комплектации, оснащенный всё той же парой 90-сильного мотора и 5-ступенчатой механики.

А вот дальше начинаются модели, которых три года назад не было и в помине. Вторым по доступности хэтчбеком оказывается электрический Dongfeng Box. Этот компактный 95-сильный городской автомобиль оказался неожиданно популярным – по итогам 2025 года он занял шестую строчку рейтинга продаж. Стоит электрокар в версии с батареей емкостью 31,45 кВт•ч 36 700 рублей.

А от 44 900 рублей стартуют цены на новинку прошедшей осени, впервые представленную на «Моторшоу-2025». Речь, конечно же, о Geely EX2, которая под именем Xingyuan уверенно держится наверху китайского рейтинга продаж. 116 л.с., батарея емкостью 39,4 кВт•ч, вполне взрослый интерьер и достойное оснащение – у EX2 есть всё, чтобы составить достойную конкуренцию Box.

С этой электрической парой мог бы потягаться и близкий по характеристикам JAC E30X: 136 л.с., 41 кВт•ч емкости батареи в доступной комплектации Luxury Pro, запоминающаяся внешность и неплохой уровень комфорта. Но потребитель голосует рублем, а цены на JAC E30X начинаются от 50 500 рублей.

Универсалы

Переходим к универсалам. Ценителям этого типа кузова на рынке новых автомобилей уже давно особо не из чего выбирать, и сегодня ситуация существенно не изменилась, хотя ассортимент всё же немного увеличился.

И снова она – Granta! На этот раз Granta Cross. Стоит ли еще раз напоминать, что у нее под капотом? Вряд ли. Поэтому сразу к цене – 38 500 рублей за комплектацию Comfort.

Аналогичной связкой двигателя и трансмиссии оснащена и LADA Largus – еще одна хорошо известная модель для тех, кто ставит универсальность, грузовые возможности и простоту во главу угла. 50 400 рублей – стоимость «Ларгуса» в наиболее доступной версии.

Тот же силовой агрегат и у универсала LADA Iskra в комплектации Enjoy, который стоит 51 400 рублей. Значительно дороже «Гранты», но автомобиль крупнее, современнее и лучше оснащен.

Но при этом более крупная LADA Vesta SW ненамного дороже – ее цены стартуют от 51 900 рублей за комплектацию Comfort. И эта машина оснащена уже не 90-сильным 8-клапанным двигателем, а 106-сильным 16-клапанным. Коробка передач – всё та же 5-ступенчатая механика.

Зашкаливающее количество продукции АВТОВАЗа, которое может разбавить только «китаец» – Dongfeng Shine GS. В прайсе напротив комплектации Intelligent с бензиновой атмосферной «полторашкой» на 117 л.с. и 6-ступенчатым роботом значится сумма в 66 900 рублей. Но сейчас таких машин нет в наличии. Есть версии Premium со 190-сильным полуторалитровым турбомотором и роботизированной «шестиступкой». Стоят они 69 900 рублей – при реальной разнице в 3000 рублей смотреть в сторону автомобилей с «атмосферником» нет смысла.

Кроссоверы

Как и три года назад, топ самых доступных кроссоверов открывает LADA Niva Legend – машина, которая получилась идеальной уже в 1977 году. «Нива» с 1,7-литровым 83-сильным двигателем и пятиступенчатой механической коробкой передач в комплектации Classic, где нет даже кондиционера, стоит у дилеров от 36 500 рублей. За версию Luxe с кондиционером и подогревом передних сидений нужно доплатить 3000 рублей.

Никуда не деться и от Niva Travel. С той же парой двигателя и трансмиссии автомобиль в базовой комплектации Classic можно купить у одного из дилеров за 44 400 рублей. Как и в случае с Niva Legend, следующая версия, где есть и кондиционер, и подогрев сидений, стоит дороже на 3000 рублей.

На третью сточку по доступности среди кроссоверов взлетает Dongfeng Vigo, продажи которого стартовали совсем недавно. Конечно, переднеприводный электрический Vigo не сможет тягаться с «Нивами» на бездорожье, но во всех остальных аспектах это автомобиль как будто из другой вселенной. В базовой комплектации он оснащен парктрониками, «круизом», климат-контролем, светодиодными фарами, шестью подушками безопасности и многими другими опциями. Кроссовер с электромотором мощностью 163 л.с. и батареей емкостью 44,94 кВт•ч – комплектация 400 Pro – стоит 49 900 рублей. А добавив еще 4000 за следующую версию 480 Pro, можно получить не только более емкую батарею (51,87 кВт•ч), но и обогревы сидений, руля, форсунок стеклоомывателя, лобового и заднего стекол. Да, в младшей комплектации заднее стекло лишено обогрева.

На четвертую позицию ставим BELGEE X50 – давно и хорошо всем известный кроссовер со 177-сильной «полторашкой» и семидиапазонным роботом, три года назад еще называвшийся Geely Coolray. Его прайсовая стоимость в базовой версии Standart с учетом предоставляемой всем скидки в 4100 рублей составляет 61 900 рублей, а следующая комплектация Comfort обойдется на 4000 дороже. Но X50 в нынешнем виде – уходящая натура. Какими будут цены на его преемника – BELGEE X50+ – пока остается загадкой.

Ну а пятое место занимает заднеприводный электрический 272-сильный Deepal S05, который в наиболее доступной комплектации 520 Techno с батареей емкостью 56,12 кВт•ч стоит 62 500 рублей. Стоимость следующей версии 520 Max выше на 5400 рублей, но за эти деньги вы получите существенно более широкий набор опций, включая электропривод крышки багажника, электроскладывание зеркал, память водительского кресла и зеркал, обогрев и вентиляцию передних сидений, датчик дождя и многое другое.

Наш вердикт

Как видите, за три года ситуация на рынке радикально изменилась. Наиболее доступными по-прежнему являются автомобили LADA. Немного увеличился выбор среди универсалов: к Vesta SW и SW Cross прибавились Iskra SW и SW Cross, а также Dongfeng Shine GS. Сегменты доступных хэтчбеков и кроссоверов пополнились электрическими моделями, составляющими серьезную конкуренцию ДВС-аналогам.