К радости энтузиастов автомобильного тюнинга вот уже более полувека в Лас-Вегасе проводится выставка SEMA, организатором которой выступает американская Ассоциация производителей специализированного оборудования. Именно здесь демонстрируется огромное количество эффектно доработанных машин, подготовленных как небольшими тюнинг-мастерскими, так и крупными автопроизводителями.
В этом году Парижский автосалон дождался своего часа – выставка вернулась после перерыва, вызванного пандемией. Последний раз мотор-шоу в столице Франции состоялось в 2018 году, но сейчас о былой пышности и размахе, как в старые добрые времена, говорить не приходится.
В отличие от Европы и США в Китае минивэны все еще очень популярны – немудрено, что местные автопроизводители стараются включить в свой модельный ряд хотя бы один "автобус". Последнее время в китайском сегменте минивэнов появилось немало интересных новинок, некоторые из них, быть может, со временем появятся и на наших дорогах.
В этом году Парижский автосалон дождался своего часа – выставка возвращается после перерыва, вызванного пандемией. Последний раз мероприятие в столице Франции, которое чередуется с автошоу IAA в Германии (его в прошлом году перенесли в Мюнхен), было проведено в 2018 году, но теперь снова станет местом крупных европейских автомобильных презентаций и дебютов.
На минувшей неделе в Ганновере прошла крупнейшая в Европе выставка коммерческого транспорта IAA Transportation. Она наглядно показала, что электрификация не обходит стороной грузовики и легкие коммерческие автомобили.
Универсал Skoda Octavia Combi празднует 25-летие – современная история автомобиля, сменившего три поколения, ведет отсчет с 1997 года, хотя модель с таким названием чехи выпускали и раньше. По этому случаю Автобизнес предлагает не только вспомнить про "юбилейную" машину, но и совершить небольшой исторический экскурс, посвященный универсалам Skoda.
Когда-то выставка NAIAS (North American International Auto Show) в Детройте была крупнейшим и самым авторитетным мотор-шоу Америки, со стартом которого в начале января оживал автомобильный мир. Но с 2020 года в истории NAIAS началась новая глава, и можно сказать, что североамериканскому автошоу повезло, ведь оно все-таки состоялось!
В китайском мегаполисе Чэнду прошел крупный и достаточно презентабельный автосалон. Местные автопроизводители показали там ряд интересных новинок, к некоторым из них стоит присмотреться повнимательнее, ведь со временем они могут появиться и в Беларуси.
Ежегодно в калифорнийском округе Монтерей проводится так называемая Автомобильная неделя – целый комплекс различных мероприятий, самым знаменитым и, пожалуй, даже легендарным из которых является Конкурс элегантности в местечке Пеббл-Бич (Pebble Beach Concours d'Elegance). В этом году конкурс проводился уже 71-й раз и снова собрал в одном месте редкие и бесценные старинные автомобили, малотиражные гиперкары и диковинные концепты.
Новый представитель 911-го семейства от Porsche не скрывает своего предназначения – он ориентирован на гоночный трек, но при этом у него есть допуск к эксплуатации на дорогах общего пользования. Речь идет о новом поколении купе 911 GT3 RS, которое является наиболее экстремальным в гамме Porsche 911 серии 992. В чем секреты его скорости?
В 1972 году после 26 месяцев работ в Мюнхене открылась новая штаб-квартира концерна BMW – ставший архитектурной легендой ансамбль, состоящий из "четырех цилиндров", цокольного этажа, гаража-стоянки и музея BWM. Сейчас штаб-квартира баварского автогиганта является одной из знаковых достопримечательностей Мюнхена, расположенной рядом с Олимпийским парком. Вспоминаем ее 50-летнюю историю.
20 лет назад компания Porsche вышла на рынок SUV, первый "паркетник" в истории марки получил имя Cayenne. Он относится к важнейшим столпам глобального успеха немецкой компании – во всем мире продано уже более миллиона единиц модели, которая с 2002 года успела сменить три поколения и привлечь к бренду много новых клиентов. Самое время вспомнить историю одного из бестселлеров Porsche.
В этом году исполняется 20 лет с момента выхода первого поколения модели Audi RS6, которая сейчас представляет собой неприлично быстрый и мощный универсал для повседневного пользования. Это флагман модельного семейства A6, а между тем у первых двух поколений RS6 были версии в кузове седан. Но основная концепция на протяжении всех поколений "эрэски" осталась неизменной – это двигатель с двойным турбонаддувом и полный привод.
Не так давно Автобизнес рассказывал о 50-летнем юбилее подразделения BMW M, а теперь пришел черед вспомнить о главных конкурентах баварцев – Mercedes-AMG, которому в этом году исполнилось 55 лет. История предприятия, в котором поначалу работало всего два человека, начиналась с форсировки двигателей, а сейчас оно известно на весь мир в первую очередь "заряженными" модификациями серийных Mercedes.
"Утиный хвост", "эр-эска" или "2 и 7" – у этой машины, отмечающей в нынешнем году свое 50-летие, было много прозвищ. Спорткар отличался идеальным для своего времени сочетанием массы, мощности, аэродинамики и ходовых качеств – неспроста ведь Porsche 911 Carrera RS 2.7 носил титул самого быстрого серийного автомобиля в Германии.
Разработчики трудятся не покладая рук, занимаясь ездовой доводкой прототипов будущих серийных новинок. Автобизнес предлагает очередную подборку шпионских снимков перспективных моделей, появление которых на дорогах ожидается в самое ближайшее время.
В наши дни турбонаддув широко используется на самых разных моделях, от скромных городских автомобилей до могучих суперкаров. А под капотом автомобиля марки Bentley турбомотор впервые появился в 1982 году – и для британской компании внедрение этой технологии было смелым шагом. Автомобильный историк Эрик Даймок считал, что такое решение "вернуло душу Bentley", и сейчас двигатели современных моделей фирмы из Крю уже немыслимы без турбокомпрессоров.
M1, M3 или M5 – эти автомобили хорошо знакомы всем поклонникам и фанатам BMW. Полвека назад было основано подразделение BMW M, которое начинало путь как заводская спортивная команда, а в настоящее время занимается "подзарядкой" серийных моделей баварской марки. Пришло время вспомнить основные вехи 50-летней увлекательной истории спортивного подразделения баварского автогиганта.
Проводимый на севере Италии Concorso d’Eleganza Villa D’Este считается одним из наиболее престижных и богатых традициями событий в мире классических автомобилей. В 2020-м мероприятие было отменено, но на следующий год оно вернулось в календарь выставок раритетов и автомобильной экзотики, хоть осенью и в сокращенном формате. В этот раз трехдневный Конкурс элегантности, соорганизатором которого является BMW Group, снова состоялся в мае.
Модульная платформа MEB (сокращение от немецкого Modulare E-Antriebs Baukasten) играет главную роль в деле реализации масштабной электромобильной программы концерна Volkswagen. В планах автогиганта к 2030 году довести долю электромобилей до 70% от общего объема продаж в Европе (более миллиона единиц), в Северной Америке и Китае на электромобили должно приходиться не менее 50% продаж. Для этого Volkswagen будет выводить на рынок по крайней мере один новый электромобиль каждый год.