"Имеется такая вот ситуация: с машины, ехавшей в противоположную от меня сторону, слетело колесо, которое было закреплено сверху веревками (человек перевозил 4 колеса и еще что-то). Все произошло на скорости около 100 км/ч за городом. Является ли это страховым случаем? Виновник заполнил со мной евролист, это все зафиксировала ГАИ. Страховка - обязательное страхование Белгосстраха".
"Меня остановил сотрудник ГАИ, который работал один и на своей машине на трассе Минск - Могилев. Возможно ли такое? Что можно сделать в подобном случае?"
"Я гражданин РФ, приехал на своем автомобиле на российских "номерах" в РБ, получил вид на жительство в РБ. Могу ли я продолжать ездить по РБ на российских "номерах" и как долго? Или надо поставить машину на учет в Беларуси?"
"Надо ли уплачивать утилизационный сбор за ввезенный из России Samand?"
Хорошо ли быть дипломатом на дороге? Как красный цвет регистрационных знаков влияет на поведение сотрудников ГАИ? Могут ли нести административную ответственность дипломатические представители?
По идее страхование должно ассоциироваться у людей со спокойствием. В частности, застраховав автомобиль, мы ожидаем финансовой помощи со стороны страховой компании в непредвиденных ситуациях. О том, насколько глубоко мы можем заблуждаться, abw.by писал уже не раз. А некоторые из ранее опубликованных материалов даже имеют продолжение.
В третьей, заключительной, статье об уловках страховых компаний мы расскажем о том, насколько проблематично в Беларуси заполучить правила страхования, которые не находятся в общем доступе, а также попробуем ответить на весьма тривиальный, но от этого не менее важный вопрос: а где, собственно говоря, лучше всего застраховать, к примеру, 10-летний автомобиль?
"Лишили на полгода за обгон на мосту. Интересует, влияют ли временные "права" на срок лишения? То есть может ли срок увеличиться, если не сдал "времянку"?"
Спешим представить продолжение материала, посвященного уловкам страховых компаний. Чтобы быть максимально объективными, сегодня обратим внимание и на некоторые мошеннические методы получения страхового возмещения. Также попробуем разработать общие рекомендации, следование которым позволит автовладельцам выстраивать общение со страховыми компаниями.
"Хочу зарегистрировать свой трактор, купленный в колхозе агрегатами по накладной. В накладной указано: задний мост, двигатель и КПП (основные агрегаты). Спустя несколько лет я его собрал, теперь это полноценный трактор - помощник на дачном участке. Подскажите, пожалуйста, как его зарегистрировать, чтобы без проблем передвигаться по дорогам общего пользования. Без проблем, так как оплатить страховку и пройти техосмотр без техпаспорта невозможно. Мои визиты в технадзор полной четкой информации не дали. Подскажите, с чего начать".
"Был лишен "прав" на 5 месяцев за превышение скорости повторно. Подал на обжалование. На время разбирательства временный талон был продлен до 05.11.2014, а 26.10.2014 был остановлен инспектором для проверки документов. По его словам, мой талон вызвал у него сомнения - стояло несколько штампов о продлении. Я объяснил, что подал на обжалование и что на время рассмотрения моего дела талон продлевали. Он позвонил для проверки, ему сказали, что я лишен "прав" с 04.10.2014, то есть назвали дату лишения "прав", когда было вынесено постановление о лишении. Мои попытки объяснить, что с тех пор мне уже 2 раза продляли талон, на нем видны отметки, оказались бесполезными. Инспектор твердил только одно: ему по телефону сказали, что я лишен "прав". На мой вопрос, как он может объяснить, что мне за этот период 2 раза продляли срок действия талона, он отвечал, что это не его проблема. И составил протокол за управление ТС без "прав". Я его, конечно, на месте не оплатил, так как понимаю, что у меня нет нарушений. Но 28.10.2014 мне приходит письмо с информацией о том, что мою жалобу оставили без удовлетворения, и стоит дата 20.10.2014. Получается, что фактически я ехал без права управления, но об этом не знал. Могу ли я избежать штрафа, что для этого надо сделать?"
Всегда ли страхование во благо? На что нужно обращать внимание обычному автомобилисту, чтобы не остаться в дураках? Какие приемы используют страховые компании для минимизации выплат своим клиентам? На эти и другие вопросы, связанные со страховым бизнесом, мы ответим в ходе анализа условий белорусских компаний.
"Если вывозить официально из РБ, например, ДТ в количестве 150 литров в металлических канистрах, как задекларировать и сколько нужно заплатить пошлины и других платежей?"