"За два заседания тендерной комиссии я сначала стал единственным победителем, а затем единственным проигравшим. Как такое вообще возможно?" - задает вопрос в письме Валерий Степанов, директор ЧУП "Гарантия СВ", которое принимало участие в конкурсе на право выполнения автомобильных перевозок в регулярном сообщении в городе Витебске.
"Коллизия связана со светофором, которому добавили дополнительные секции. Как сказано в СТБ 1300-2014, светофоры, оснащенные дополнительными секциями, должны содержать на "основном зеленом" контурную стрелку. Согласно п.41 ПДД стрелки на основной секции должны информировать водителя о наличии дополнительной (-ых) секции (-ий) и иных направлений движения. Однако в случае, о котором идет речь, зеленый сигнал в основной секции остался без изменений, то есть без нанесенной контурной стрелки. К слову, светофор, регулирующий обратное направление на данном перекрестке, соответствует требованиям СТБ.
В Беларуси принято винить во всех бедах кого угодно, только не себя. "Я же по КАСКО застраховался, пускай все оплачивают!" Однако реальность не всегда совпадает с ожиданиями, особенно когда эти ожидания завышены. Мы бы хотели напомнить водителям, о чем стоит знать и чего не стоит делать, чтобы получить страховое возмещение.
"Был лишен "прав" за вождение в нетрезвом виде. Срок лишения истек год назад. Последние несколько лет жил и работал в Москве, там же отучился в автошколе, сдал экзамены, получил "права" категории "В". Можно ли забрать старые документы? Буду ли я иметь право на управление транспортом? Засчитан ли будет факт пересдачи?"
Вчера вечером в редакцию abw.by обратился учредитель ЧТУП "АвангардХауз" Виталий Кнотько. Он же служит основным гарантом выплат автохауса. Виталий поспешил заверить, что описанная в статье ситуация стала результатом сложившейся тяжелой экономической обстановки. Ни о каком мошенничестве речи не идет.
Примерно в одно и то же время в редакцию abw.by обратились сразу несколько читателей с просьбой разобраться в ситуации с одним из минских автохаусов. И ситуация эта не из приятных. По словам пострадавших, комиссионная площадка не выплачивает им деньги за уже реализованные автомобили, хотя все сроки прописаны в договоре. Повторится ли история с невозвратом денег?
Уже не раз белорусы сталкивались с проблемами на охраняемых стоянках: оставляют автомобиль целым - находят поврежденным. Или, того хуже, вообще не находят. И очень часто автостоянкам удается выйти сухими из воды. Иосиф Борисович, столкнувшийся с подобной проблемой, утверждает, что судиться с государством большого смысла не имеет. Но он все равно пытается.
Уже не раз наши читатели делились горьким опытом покупки автомобиля. Чаще всего из-за проблем, связанных с юридической стороной вопроса. И хотя abw.by не раз давал рекомендации по приобретению автомобилей, обманутых покупателей меньше не становится. Однако сегодняшняя история связана не с юридическим обманом, а с техническим. Далее - от первого лица:
Белорусы продолжают перечислять деньги за несуществующие автомобили, верить в нереально низкие цены, считая, что вот-вот ухватят удачу за хвост. И хотя ажиотажный спрос на авто из России спал, многие наши соотечественники по-прежнему едут в соседнюю страну и, случается, что страдают от мошенников. Сегодня на примере печального опыта нашего читателя еще раз вспомним самую распространенную схему обмана при покупке нового автомобиля.
Мы изучили вопросы наших читателей, которые касаются работы белорусской ГАИ, и в одном материале ответили на самые популярные из них. От чего зависит штраф, что будет, если срок лишения истек, но "прав" при себе еще нет, наконец, имеет ли право "охрана" останавливать автомобили?
"С семьей проживаем в Донецкой области. В связи с военными действиями хотим переехать в Беларусь на постоянное место жительства. Подскажите, пожалуйста, как правильно перевезти с собой из Украины автомобиль?"
"Могу ли я, купив авто по справке-счету, положить ее (справку) на полку и ездить дальше "на документах" предыдущего владельца сколько мне угодно?"
Отношение белорусов к "перекупам" сформировалось еще в 90-х. А вот "комиссионка" или "автохаус" - это что-то из XXI века. Тем не менее в большинстве своем отношение и к тем и к другим негативное. Почему? Да потому что в этой сфере по-прежнему работает множество нечистых на руку игроков, которые не гнушаются "разводить" клиентов. Одну из таких историй поведал нам Игорь (имя изменено), который, являясь добросовестным приобретателем, может лишиться автомобиля.
В последнее время в связи с ситуацией в Украине, а также ажиотажем вокруг машин на российской регистрации в редакцию стали чаще приходить вопросы о документах, которые необходимо иметь при себе водителю-иностранцу в той или иной ситуации. Чаще всего вопросы касаются иностранного ВУ либо автомобиля с иностранной регистрацией. А ведь возникающие проблемы решаются с помощью всего нескольких статей законодательства.
После вступления в силу Указа Президента РБ о внесении изменений в ПДД в редакцию пришло уже не одно письмо с просьбой разъяснить, что делать, когда ребенок "вырастает" из автокресла. Ведь так называемые бустеры, то есть автокресла без задней спинки, которые встречаются в продаже в Беларуси, обычно рассчитаны на максимальный вес 36 кг, который многие дети набирают еще до достижения 12-летнего возраста. А если ребенок высокий (ростом свыше 150 см), но еще не отметил 12-й день рождения, что делать? На все эти вопросы мы и попробуем ответить.
"30 декабря 2014 года хотел поставить на учет автомобиль. В ГАИ напечатали заявление, я оплатил компьютерные услуги и новые железные "номера". Но сверку пройти не получилось, так как сотрудник ГАИ отправил снимать тонировку. В силу определенных причин сделать это до нового года не получилось. 1 января 2015-го выросла базовая величина до 180 тысяч. Придется ли мне сейчас что-то доплачивать при постановке на учет? Ведь фактически бюджет получил плату за услугу, которую мне окажут, еще до повышения базовой".
"Кроме привычных каркасных кресел на рынке присутствует множество других предложений. Скажите, разрешено ли в Беларуси использовать детские бескаркасные автокресла и всевозможные стяжки, металлические и тканевые "треугольники"?"
Помните девушку, которая в марте прошлого года на МКАД столкнулась с BMW 5-Series GT спецподразделения МВД "Стрела"? После затянувшегося разбирательства виновной была признана как раз Ольга, управлявшая гражданским автомобилем. Ущерб оценили в 250 млн, лишь часть из них, а именно 10.000 евро в эквиваленте, покрыла так называемая "автогражданка". Собственно этот случай, а также недавнее письмо нашего читателя и стали поводом к подготовке сегодняшнего материала.
"Хочу купить у знакомого автомобиль, купленный неделю назад в России и оформленный на его тещу (есть техпаспорт на ее имя, страховка, белорусские "номера"). Но оформить куплю-продажу мы не можем, так как еще не прошла проверка по криминальности этой машины, а деньги он требует сейчас. Как долго я не могу оформить автомобиль на себя? Где мне узнать о том, снят ли он с этого учета? Как не быть обманутым, отдав деньги?"