Есть лизинг, есть кредиты, есть каршеринг – это уже достаточно известные инструменты. Но в Беларуси появился новый тренд – подписка на автомобили. Что это такое и в чем может быть выгода?
Автомобильный спорт не самое дешевое удовольствие. В Беларуси если на нем кто-то и зарабатывает, то единицы. В основном тратят, и тратят очень много денег. Хотя раскрывать кошелек можно и не слишком широко – трековые гонки "Легенды СССР" тому пример. Мы опробовали быстрые "жигули" на трассе.
Haval Jolion мы уже тестировали. Если коротко: неплохой автомобиль с небольшим количеством просчетов. В этот раз внимательно осмотрим его на подъемнике, сделаем видеообзор и расскажем об агрегатах. Как думаете, научились делать?
Cюжет появился внезапно: как-то утром позвонили из ГАИ и сказали, что мою Tesla Model S побили во дворе. Оказалось, что это всего лишь небольшая притертость, но приятного мало: оформление европротокола, поездка в страховую компанию, потом на покраску... Интересно, хватит ли страховой выплаты на ремонт бампера? И что делать, если не хватит?
Уже несколько месяцев я езжу на Tesla Model S и за это время столкнулся с немалым количеством приколов на зарядных станциях Минска. К чему быть готовым, эксплуатируя электромобиль в городе? Что нужно улучшить в инфраструктуре? Как бороться с машинами с ДВС на "зарядках"? Рассказываю на личном опыте.
– Сколько-сколько он стоит?
Валерию Макаровичу 74 года, он владелец старенького Mercedes-Benz W123. Старенького, да удаленького, под капотом которого 2,8-литровый бензиновый мотор с шестью цилиндрами. Машина в руках дедушки ездит очень быстро, о чем мы уже рассказывали. Ради эксперимента дали ему Tesla Model S. Как старшее поколение оценит iPhone на колесах?
Прямо возле МКАД открыли новый автоцентр "Хёнде Центр Минск". На презентации всех ждал сюрприз: в деревянной коробке был спрятан новый Hyundai Tucson. Первые впечатления – в нашем репортаже.
На экипировку весной большой спрос, поэтому и цены куда выше, нежели в межсезонье. Мы отправились в самый крупный магазин экипировки Беларуси Motoplanet, чтобы подобрать три стиля для мотоциклиста. Заодно посчитаем, во сколько это обойдется.
О том, что мы недавно побывали в Дагестане, вы уже в курсе из нашего теста Toyota Land Cruiser 300. Но дороги этой республики заслуживают отдельного рассказа, так что держите наш "Путевой дневник".
Такие презентации нам нравятся: когда не только про машину рассказали, но и поездить дали. В Минске был представлен обновленный Porsche Macan, для журналистов организовали и небольшой тест-драйв. Поговаривают, что это последний Макан с ДВС. Поэтому включаем спортивный режим выпускной системы – наслаждаемся ревом "последнего настоящего" V6.
Где наша не пропадала – наша пропадала везде! Юрий Гладчук только вернулся с Байкала, как снова отправился в Россию, на этот раз в Дагестан. Зачем? На тест дизельного Toyota Land Cruiser 300 GR Sport.
Сага о пригоне и восстановлении самой дешевой Tesla Model S из США продолжается. В прошлой части Юрий Гладчук забрал машину из таможни и отвез на СТО, где ее оживили и заставили поехать. Сегодня – рассказ обо всех остальных приключениях с машиной. Во сколько она обошлась по итогу?
Помните, у нас были когда-то тесты с форумчанами? Мы решили вернуть формат, но делать тесты с подписчиками Instagram. На этот раз совместно с kia.by покатаемся на дизельном Kia Sorento. Три разных человека, три мнения – всем ли придется по вкусу корейский кроссовер и какую комплектацию лучше всего выбирать?
Тысяча километров по Сибири – это не тысяча километров Брест — Москва. Дороги такие, что можно потерять колеса или зубы. Мы же накатали 6500 километров, а в последний день дали больше тысячи! Делимся подробностями в последней части нашего байкальского дневника.
Путешествие по диким местам на электрокаре – реально или нет? Юрий Гладчук забрал из таможни свою "самую дешевую" Tesla, повесил номерные знаки, покрасил бамперы, починил электрику – и решил куда-нибудь на ней уехать, желательно подальше. И туда, где нет "зарядок". Чтобы жизнь мёдом не казалась!
У нашего журналиста Юрия Гладчука сейчас только и разговоров, что о Байкале. Его не остановить! Убедитесь в этом сами, прочитав новую часть его большого путешествия на Hyundai Creta.
Недавно подписчик нашего Instagram прислал фотографии двух "жигулей", которые стояли в одном из паркингов Минска в пыли. Привлекло внимание исключительное состояние автомобилей, словно они только сошли с конвейера. Оказалось, что у одной машины пробег 13.000 км, у второй – 3800 км! Как такое может быть?
Путешествие продолжается! Проснулись в Иркутске и поняли, что попали в какой-то иной автомобильный мир. Мы в регионе правых рулей – каких только диковинных экземпляров прямиком из Японии тут нет! Оглянемся вокруг и посмотрим, на чем ездят сибиряки, после чего отправимся к цели нашей экспедиции – озеру Байкал. Хотя какое оно, к черту, озеро?
После того как дорожный налог был отвязан от техосмотра, на станции потянулись вереницы автомобилей, владельцы которых все же решили эту процедуру пройти. Но что по поводу электромобилей? В качестве эксперимента прошли техосмотр на Volkswagen ID.3. Что проверяли, сколько стоит и чем отличается от прохождения техосмотра на авто с ДВС?