Тест-драйв

"Вы, главное, напишите, что машины есть в наличии!" – в век санкций, высоких цен и непонятной ситуации с поставками это очень важное уточнение. В принципе я в этом убедился и без слов дилера – партия новеньких фургонов Transit заметна на стоянке автоцентра. Мне протягивают ключи от такой же машины. Чем будет брать "обновленный" Transit?

С новым Caddy мы познакомились зимой – во время короткой встречи машина оставила противоречивые впечатления. Теперь мы устроили нелегкому автомобилю летнее испытание в формате "Путевого дневника" – можно ли жить в трассовых режимах с 1.6 MPI и включенным "климатом"?

С момента дебюта этого "белокитайца" на нашем рынке прошло больше двух лет. И даже в нынешней ситуации, чтобы взять Coolray на день съемок, нужно работать локтями – у дилеров все расписано! Да и с продажами на фоне других марок, судя по отчету БАА, все более-менее. Оценим, чем этот Geely так нравится покупателям.

В недавнем тесте Seat Ateca мы писали, что если вам скучно в автомобилях концерна VAG, то стоит посмотреть в сторону "французов". И сегодня расскажем о нескучной альтернативе немецким или корейским кроссоверам. У нас на тесте – подержанный Citroёn C5 Aircross. 

Все не то, все не так: в начале февраля мы не без оснований планировали, что в июне-июле попробуем в деле Kia Sportage пятого поколения, но... Новый кроссовер казахстанской сборки совсем недавно начали завозить в Россию окольными путями через "серых" поставщиков. Партия машин собрана и на калининградском "Автоторе", но в продажу в РФ поступает тонкой струйкой. В Беларуси же о новом кроссовере пока ничего не слышно, поэтому берем для "Путевого дневника" кроссовер четвертого поколения – освежим в памяти его ездовые качества и попрощаемся заодно.

О чем в первую очередь вам говорит название Triumph? Лично мне на ум сразу приходят легендарные британские мотоциклы. Но не каждый вспомнит, что на Островах был и автопроизводитель-"однофамилец", который выпускал в том числе недорогие спортивные машины. Например, родстер Spitfire – экземпляр 1978 года выпуска пару лет назад приехал в Беларусь, прошел тернистый путь реставрации и совсем скоро уедет к новому хозяину. Автобизнес успел рассмотреть машину в деталях.

За те два года, что новый Polo "живет" на нашем рынке, мы успели познакомиться с его отличиями от предыдущего поколения, провести полноценный тест-драйв версии с "автоматом", а еще загнать лифтбек на подъемник. А где же "Путевой дневник"? Вот он – берем Polo с 1.6 MPI и "механикой", едем до Гродно и обратно. Насколько хватит полного бака?

Любовь белорусов и не только к продукции VAG Group понятна, масштабное помешательство всего мира на SUV – нет. Тем не менее для многих компактный кроссовер концерна VAG – желанная покупка. Но новым тот же Volkswagen Taos купить уже вряд ли получится, а Skoda Karoq не удастся пригнать из Европы. Остается либо выбирать из автомобилей, успевших поездить по дорогам Беларуси, либо искать альтернативу. А она существует, ведь многие забывают про марку Seat, в модельном ряду которой есть Ateca.

Удивительно, но пока мы ездили на этом седане по городу, на него особо не засматривались. Не показывали большой палец вверх, не пытались сфотографировать на перекрестке. Люди, что с вами? Таких машин было выпущено всего 192 штуки. И это далеко не единственное, что заслуживает внимания.

Toyota Sienna последнего, четвертого, поколения пока редкий гость на наших дорогах. И из-за своей высокой цены эта машина вряд ли станет популярной. А может, и из-за кузова минивэн, который в умах масс не ассоциируется с "премиумом" и не демонстрирует окружающим, что владелец автомобиля потратил много денег на его покупку. Но если на мнение окружающих вам плевать, читайте дальше, ведь автомобиль заслуживает внимания, особенно в максимальной комплектации Platinum.

Новая реальность, в которой нужно жить, – Haval F7x стоит больше 100 тысяч рублей. Впрочем, стоило ли ждать другого, когда даже за "бюджетники" сейчас просят такие суммы, за которые полгода назад можно было купить неплохой кроссовер в средней комплектации?

В бюджете до 15.000 долларов купить сегодня новый универсал невозможно. А вот среди подержанных автомобилей из Европы выбор за эти деньги все еще есть. Большинство с ходу назовет Ford Focus, Renault Megane и Peugeot 308, кто-то вспомнит про Fiat Tipo и Kia Ceed. Но одна модель часто остается забытой – это Opel Astra K, участник нашего сегодняшнего теста.

Названия у него пока нет – просто квадрицикл M1NSK. Но предзаказы и цена уже есть. Это опытный образец "Мотовелозавода", который сейчас проходит испытания. Нам первым дали его протестировать. 

Загорается зеленый сигнал светофора – и оранжевый "Москвич-408", выпущенный в 1969 году, делает круглые глаза владельцам BMW, которые не понимают, почему не могут догнать старый советский автомобиль. 408-й подготовлен для Rallye Monte-Carlo Historique, в его постройку было вложено... 30.000 долларов!

75.000 рублей – это без малого 30.000 долларов. Еще полгода назад за эти деньги можно было бы неплохо развернуться – поискать кроссовер с мотором помощнее или полным приводом. А, может, и с тем, и с другим. А сейчас…

Китайские компании по производству электромобилей растут как грибы после дождя. Многие белорусская публика даже не знает. Как, например, Weltmeister и его EX5-Z. Что это за автомобиль? 

C поставками новых машин на наш рынок нынче все печально. Одной из немногих продолжает поставлять в Беларусь Mazda. Взяли Mazda6 с самым мощным мотором и внимательно изучили ее в рамках рубрики "Путевой дневник". Как себя показала эта машина в обычной жизни и на гоночной трассе?

Kia Quoris – не частый гость на наших дорогах, но машина довольно интересная. Появилась на свет она в 2012 году, чтобы составить конкуренцию седанам бизнес-класса Audi, Mercedes-Benz, BMW и Lexus. Получилось ли у корейцев сделать по-настоящему премиальный автомобиль?

Обычно в рубрике "Путевой дневник" мы выбираем маршрут чуть ли не на весь день. Но эта рабочая неделя получилась совсем коротенькой, поэтому и наша цель совсем недалеко – небольшой водопад в Минской области. Подсказываем место, куда можно съездить на еще одни майские выходные, не разориться на стабильно дорожающем топливе и не устать от дороги. А мы стартуем на рестайлинговом Hyundai Santa Fe.