Законодательство

Лето, солнце, хорошая погода – все эти «атрибуты» позитивно влияют на безопасность дорожного движения. При этом многие водители зачем-то все равно включают фары в своих авто. Можно ли это делать? Что об этом говорит закон?

Гродно – один из самых автомобилизированных городов Беларуси. Здесь всегда остро стоит вопрос, где оставить машину. Мы пообщались с гродненскими автолюбителями и узнали, что про городские парковки думают они сами.

На парковках торговых центров выросла активность юных клинеров, которые используют проверенный десятилетиями способ заработка. Но законно ли это?

История о том, как у водителя, получившего права пять лет назад, при устройстве на работу в такси не хватило стажа вождения. Как такое может быть?

Неисправный автомобиль, неустановленные подписи в документах, многочисленные иски и огромная очередь взыскателей – как работает комиссионный магазин в столице Беларуси.

То, чего так опасались покупатели и компании-продавцы, все же случилось: за машины, прибывшие в Беларусь через Кыргызстан по «левой» цене с заниженными таможенными платежами, придется доплатить. В некоторых случаях суммы могут быть весьма внушительными.

Что разрешено спецавтомобилю с проблесковыми маячками и кто ответит при ДТП?

В некоторых регионах России в качестве эксперимента отменили зеленый мигающий сигнал светофора. Сразу после разрешающего зеленого там загорается желтый. Что думают о российском эксперименте водители Беларуси?

Процедура изъятия «прав» у водителя инспектором ГАИ уже исходя из своего названия вещь крайне неприятная, тем более что возможность стать пешеходом после нее весьма велика, учитывая практику рассмотрения подобных дел.

Как правило, составление административного протокола на водителя-нарушителя осуществляется инспектором ГАИ на месте. Но бывают случаи, когда даже при наличии возможности составить документ на месте водителя задерживают. И вот почему.

Что нужно знать о прицепах, чтобы не получить проблем с законом

Всякое нарушение должно повлечь за собой наказание. Именно на этом принципе базируется отечественное законодательство. Но не всякий потерпевший желает о себе заявлять. Тем не менее нарушителя он наказать хочет.

Каждый владелец автотранспорта так или иначе обращался к услугам СТО. Деятельность подобных организаций четко регламентируется белорусским законодательством, но то тут, то там происходят истории, свидетельствующие о том, что о правилах знают не все. Эта история именно об этом.

Не каждый автомобиль, который ездит, можно считать исправным. Во всяком случае, в ПДД есть ряд неисправностей, участие в дорожном движении с которыми запрещено.

С приходом хорошей погоды на дорогах и улицах стали появляться любители двухколесного транспорта. Для кого-то это активный отдых, но есть и те, кто своей целью, сознательно или нет, доставляют неудобства окружающим.

Все чаще мы видим взрослых и детей, передвигающихся на электросамокатах и прочих средствах персональной мобильности. И ладно бы они ехали медленно и по пешеходной дорожке. Есть особо продвинутые, которые гоняют с огромной скоростью, часто – по проезжей части, а еще и по двое на одном самокате. Что с этим делать и как правильно пользоваться средствами персональной мобильности?

Погода в последнее время нас радует, что дает возможность выехать за город для активного (и не очень) отдыха. И тут возникает важный момент: этот отдых можно испортить, если не придерживаться правил.

В столице все чаще стали появляться дорожные знаки, ограничивающие въезд на внутридворовую территорию. Законна ли их установка?

По данным статистики, на 2020 год в Бресте на 320 тысяч населения приходилось 170 тысяч личных авто. Сегодня эта цифра выросла до 186 тысяч. То есть в городе над Бугом уже более одной машины на двух жителей, включая младенцев и глубоких стариков. Притом что Брест – самый малый по площади из всех областных центров.