«Это мой первый и последний электромобиль!» – решительно заявляет Игорь (имя изменено по просьбе собеседника), который пересел из авто с ДВС в «электричку» и накатал в ней почти 30 000 километров. Редкое мнение, ведь обычно электромобилисты рассказывают о выгодах и преимуществах своих машин. Что же пошло не так?
«Кажется, это не «Моторшоу». Это «Автохаус-шоу», – пошутил коллега, которого встретил в первые часы. Компании по пригону действительно выставились мощно. А чем ответили хозяева выставки, официальные дилеры?
«Моторшоу» – как много в этом слове! Сразу вспоминаются деревья, которые были выше, более зеленая трава, молодость и радость – вот это вот всё. Ведь история выставки длится с самого начала 2000-х, когда белорусский рынок новых машин начинал обретать цивилизованный вид, а сама идея «купить новое авто» уже не была такой сумасшедшей.
Помните культовую сцену из «Терминатора 2», когда Джон Коннор и Т-800 удирают на мотоцикле от Т-1000 за рулем тягача Freightliner? В кадре тогда снимался новенький Harley-Davidson Fat Boy, выпуск которого начался в том же 1990 году, что и вышел фильм.
«Моторшоу» возвращается: уже завтра в Футбольном манеже пройдет открытие возрожденной выставки. Зачем ее решили вернуть? Почему нужно свыкнуться с большим количеством «китайцев»? Об этом и не только ABW пообщался с Дмитрием Яротой, директором ООО «Ремарк» и членом правления БАА.
В эти выходные в Стайках прошла заключительная из крупных гонок – Кубок Беларуси и Кубок ДОСААФ. Гонялись не только белорусы, но и россияне. Рассказываем, как это было, а заодно объясняем азы нашего картинга.
Алексей давно и плотно занимается гонками, а на каждый день хотел спокойный и комфортный автомобиль. Три года назад он приобрел новую Toyota Camry. Подтвердил ли седан стереотип про хваленую японскую надежность? Узнаем из рассказа владельца машины:
Не смотрите на неказистую внешность этой машины – она не для того, чтобы стоять на выставках под светом софитов. Главное – то, что скрывается внутри автомобиля. Юрий владеет этим Subaru Impreza 11 лет, последние 6 лет активно участвует в драгрейсинге, а машина все сильнее превращается в драговый «корч», способный разгоняться свыше 300 км/ч. Почему именно Subaru и что с ним сделали – в рассказе хозяина автомобиля.
У Александра это уже второй круизер, поскольку ему нравится этот тип мотоциклов. Однако с покупкой Yamaha XVS 950 Midnight Star 2008 года выпуска поначалу слегка не повезло. Что пошло не так – в отзыве хозяина мотоцикла.
Рецепт создания идеального стильного автомобиля по методике Audi: берется ходовая модель, заваливаются задние стойки – и все готово! За что же переплачивают те, кто выбирает «купешную» версию Q5?
10 лет назад этой Toyota Carina крупно повезло – ее нашел Александр и подарил машине с правым рулем вторую жизнь. Насколько сложно было восстанавливать старую «японку» 1980 года выпуска? Ответ знает владелец, ему и слово.
Несмотря на то, что днем на улице стабильно за 20 градусов тепла, мы знаем: белорусская погода может быть коварной. А это значит, что не за горами холодные дожди, скользкие листья, а там и слякоть, снег. Пора искать недорогую машину, чтобы не пришлось ходить пешком!
Наш сегодняшний герой моторубрики Руслан раньше ездил на точно таком же VTX1800. Что заставило его поменять одну Honda на другую и почему VTX1800 – это почти идеальный мотоцикл? Ответы в рассказе хозяина японского круизера.
«Кабан», «слон» и еще тысяча разных прозвищ приклеилась к флагману Mercedes-Benz из 90-х. Но жив ли W140 сегодня? В каком состоянии его реально содержать в Беларуси? Чтобы узнать это, мы обратились к Виталию, главе клуба W140 Belarus Legend. В его владении как раз весьма симпатичный 140-й – и, кстати, это уже не первый его «кабан».
Volkswagen T5 – априори не самая устойчивая машина к коррозии. Экземпляр Александра уже 12 лет в одних руках, использовался как рабочая лошадка. Состояние кузова вы можете оценить по фото. Владелец рассказывает, как купил микроавтобус 2008 года выпуска, какие проблемы имел и почему планирует его продавать:
Очередной сезон белорусского дрифта подходит к концу – в Раубичах в эти выходные пройдет финальный этап. Между делом, в 2024 году исполнилось 15 лет официальному дрифту в Беларуси!
У Анны интересная история: она побывала в ДТП как пассажир и долгое время боялась сесть даже за руль автомобиля, не то что мотоцикла. Однако страх удалось перебороть, и год назад она купила себе редкий для Беларуси Triumph TT600 2002 года выпуска. Каково дружить с «британцем» – в ее рассказе.
Алексей хотел себе старый Volkswagen, и четыре года назад его мечта сбылась. С экземпляром ему повезло, а дальше началась пора восстановления и авторских решений. Получается? Еще как!
Не сидится Марии дома, охота приключений! Вот и в прошедшем августе она отправилась одна аж до самой Черногории на мотоцикле. ABW пообщался с мотоциклисткой и узнал, где была самая страшная дорога, в какую сумму обошлась поездка и что удивило больше всего. Много фото по пути Маша не делала, поэтому в этом тексте – путевые заметки и тезисы о поездке.
Для Владислава этот 23-летний Kawasaki Vulcan – первый мотоцикл. Однако с ним сделано немало: техника в прямом смысле обрастает костями! О кастомизации «японца» и его эксплуатации – в сегодняшнем мотоотзыве: