Автомобильные новости Беларуси и мира

- Я не могу заехать обратно на подъем к боксам! Как только начинается уклон, машина беспомощно соскальзывает назад…

- А есть ли какие-то отличия между шинами Nokian, произведенными в России, и теми, что выпущены в Финляндии? Ходят слухи, что финские все же более качественные…

Всеобщее помешательство на седанах в бюджетном секторе все еще продолжается, однако, к счастью, появилась и альтернатива: за те же деньги можно взять более практичный автомобиль с легким намеком на внедорожные качества. Конечно, если вы рассчитываете потратить на новое авто не более $10.000, полноценный кроссовер не светит, а вот такие "кроссовки", как Lifan X50 и Lada Kalina Cross, - вполне. Посмотрим, что из них лучше?

Как в сказке: пойди туда, не знаю куда, найди то… Конструкторам нового поколения Toyota Hilux, похоже, поставили примерно такое же задание: изменить и улучшить, но не менять и не испортить. Результат? Культовому и правильному по всем джиперским понятиям пикапу поставили тачпад, но в ходовую часть, к нашей радости, сильно не вмешивались…

Найти 10 отличий? Легко, если рядом стоит дорестайлинговый Cee’d… А если его нет? Честно говоря, для этого нужно либо сильно любить KIA Cee’d, либо быть его владельцем. Потому что после нынешнего рестайлинга он отличается лишь незначительными штрихами. Причем это касается не только дизайна, но и всех остальных доработок. 

Это уже стало традицией: во время презентации новой модели техническая часть занимает буквально минуту, а затем начинается перечисление и восхваление многочисленных электронных "ассистентов". Однако, презентуя новое поколение Hyundai Tucson, корейцы смогли-таки удивить. Во-первых, тем, что впервые на тестах мы ездили колонной с замыкающим автомобилем. А во-вторых, тем, что новый Tucson оказался на редкость интересным автомобилем, причем не только на дорогах общего пользования, но также на гоночном треке и испытательном полигоне. И если сравнивать новый Tucson с нынешним, то это совсем другое "кино". 

Когда с представителями дилеров VW начинаешь споры о новом Passat B8, они мгновенно переходят на… Нет, не на личности, на опции. И демонстрируют внушительный список того, что может стоять в новом Passat B8: активная подвеска, виртуальная панель приборов, система Park Assist, которая может припарковать автомобиль перпендикулярно и задом, и передом, система Trailer Assist, вытворяющая все то же самое, но уже с прицепом, TV-тюнер, проектор показаний и т.д. И об этом нам уже рассказывал Юрий Гладчук в репортаже с первой презентации VW Passat B8. Прелестно, но все это – опции, которые стоят денег. Поэтому мы берем на тест «срез» потребительских предпочтений: обычный VW Passat B8 с DSG и 1,8-литровым 180-сильным турбомотором. 

На него сложно не обратить внимания: взгляд "цепляется", едва садишься в салон. А потом, когда начинаешь пользоваться, с удивлением выясняешь, что это не просто игрушка, симпатичный девайс, но еще и довольно удобная вещь. Все гениальное просто, и чехи это доказали, совместив "два в одном": регулятор громкости аудиосистемы и ее экран. 

… и даже если бы в базовой версии под капотом стоял двухлитровый дизель, в салоне красовался дешевый пластик и стеклоподъемники-"вёсла", любая позиция оснащения подразумевала бы внушительную доплату, а все 5 передач нужно было бы переключать вручную, на рыночной судьбе нового Mercedes-Benz GLE Coupe это мало бы отразилось. Потому что общее настроение - "ну наконец-то!". Наконец-то на рынке появилась действительно достойная альтернатива BMW X6 (не считать же таковой Acura ZDX), и уже только этим GLE Coupe интересен миллионам поклонников Mercedes-Benz по всему миру. И не только им. 

Автомобильный рынок переживает сложные времена: дилеры настолько снизили цены на новые автомобили, что "бэушка" превратилась в залежалый товар - продать ее сложно, а выгодно продать вообще практически невозможно. Но что делать, если очень нужно, буквально сегодня? Мы решили обратиться в автохаусы, предлагающие услугу "срочный выкуп автомобилей", и посмотреть, насколько их предложение будет отличаться от рыночной стоимости авто. 

- По документам это снегоболотоход.

"Интересует информация о Mazda CX-7 c двигателем 2.3 бензин. А именно - надежность данного автомобиля, стоимость его содержания и пр."

Как же быстро мы забыли, что на свете есть еще что-то помимо "бюджетников" и кроссоверов российской сборки! Возможность "по дешевке" стать обладателем нового авто моментально убила в белорусских автомобилистах вкус: все, что не вписывается в формат "ён жа новы, за 10 тысяч", сегодня воспринимается чуть ли не как вызов. А ну и пусть! Последний день по-настоящему жаркого лета мы проводим в компании одного из самых элегантных кабриолетов современности Opel Cascada. И открываем на нем новый мир за 17 секунд…

Audi A7 Allroad - весь день теста за глаза мы называли его именно так. Умом понимаю: это действительно флагман, это действительно кроссовер, но перед глазами - большой универсал. Машина стоит в 10 метрах на парковке и выглядит как универсал. В зеркале заднего вида другого автомобиля она выглядит как универсал с огромным "зевом" решетки. И даже когда Q7 стоит рядом с прямым конкурентом и понятно, что разница в длине - считаные сантиметры, все равно сложно отделаться от ощущения, что это просто Audi Avant в версии Allroad.

- Можно выбрать, сколько секунд он будет буксовать на месте, или выбрать функцию медленного движения, тогда система стабилизации вдобавок будет еще и контролировать автомобиль, чтобы он не развернулся…

- А он полноприводный? А сколько стоит?

Три добровольца на автомобилях разных классов и с разным типом привода, Республиканский полигон для испытаний мобильных машин, специализированное поверенное оборудование - портал ABW.BY и компания "Автосеть" провели тест-эксперимент, чтобы выяснить, как ведут себя летом зимние и летние покрышки разных ценовых сегментов. Даже люди, имеющие дело с продажей шин, были уверены в том, что разница при торможении с 80 км/ч будет не более 3 метров. Но оказалось, что заблуждаться могут даже профессионалы. Итак, поехали!

Эту модель представлять не нужно: нынешнее поколение Outlander на рынке уже довольно давно. Однако актуальности оно не теряет - все параметры, "заложенные" при проектировании, вполне позволяют этому кроссоверу на равных конкурировать с более молодыми соперниками. А после очередного, но на этот раз весьма эффектного обновления внешности Mitsubishi Outlander, как говорится, "заиграл новыми красками". 

Зимой на летней резине по новым ПДД ездить нельзя, а летом на "зиме" - не запрещено. Но чем это чревато? Насколько хуже зимние шины ведут себя на дороге летом, в теплую погоду? 14 августа ABW.BY и компания "Автосеть" проведут эксперимент по сравнению летних и зимних покрышек, в котором мы приглашаем принять участие наших читателей.